Jump to content

Изменены условия получения доступа к скачиванию с форума. Подробнее по ссылке: https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

Murash20

Пользователи
  • Content Count

    39
  • Joined

  • Last visited

About Murash20

  • Rank
    Продвинутый пользователь
  • Birthday 05/06/1990

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Елабуга
  • Интересы
    Электроника, автомобили
  • Имя
    Антон
  • Страна
    Russia
  • Оборудование
    X-prog 5.55, kessv2 5.017, ktag, pcmflash.

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Там просто кнопки подходят к 139 и 154 контакту ЭБУ. У меня на ЭБУ всего 119 контактов в данном разъёме, и колодки выглядят иначе.
  2. Распин на колодках ЭБУ (педаль тормоза, педаль сцепления, сигнал на лампочку в приборке круиза, два провода с кнопок). Но вроде на этом блоке невозможно сделать круиз. Придется либо блок менять, либо махнуть рукой.
  3. У вас не будет схемы на этот мозг?
  4. Всем привет. Обратился человек с просьбой установить круиз контроль в его Митсубиси L200. Руль с кнопками, подрулевой шлейф уже стоят. Но не хватает проводки от педалей и руля до приборки и ЭБУ. Может у кого есть схема? В мотор дате ничего такого нет. Гугл тоже молчит. Машина 2008г. Дизель 4WD, механика. Фишки на педаль сцепления нет.
  5. Машину запустил. Ключи привязывались нормально. Просто была ещё одна проблема. Нашел перекусанный провод управления реле блокировки - идёт на питание модуля зажигания. Кто и зачем его перекусил, остаётся загадкой. В итоге у человека теперь два полноценных ключа и в обходчике чип лежит.
  6. На данный момент ключи новые привязаны к иммо, разрешение в противоугонной системе в переменных ЭБУ есть, но записать иммо в ЭБУ не дает. Выходит ошибка с просьбой попробовать позже. Где-то читал, что тут блокировка есть 1-1280 минут. Попробую в течение суток.
  7. Записал синхру с кардампа мт80+иммо. Теперь не даёт старые ключи записать, так как они уже были ранее записаны. Подготовлю два чипа, попробую. Странно, что со старыми епромами старые родные ключи можно было хоть сто раз вписывать, хотя везде пишут, что они одноразовые.
  8. https://cardamp.ru/view_full_one.php?id_damp_list=34297. Как понимаю, тут уже все синхронизированно, только ключи вписать?
  9. В старой приборке мы не сносили ключи, но с ней система отказывалась работать. Но почему vvdi не мог распознать ключ родной?
  10. Икспрог есть. Но при наличии х100 решили им сделать. Оказалось, что единственный родной ключ слетел. А для прописки pats надо как минимум 2 ключа. Воткнули родной ключ в vvdi mini, он 0000. А даже все чипы новые начинаются 0300. В итоге подготовили два чипа, и все влёт прописалось.
  11. Вообще пока пытались связать иммо с ЭБУ Х100, сканматом, xhorse. Эффект один - нет синхры. Делали как - обнуляем иммо, обнуляем ЭБУ, вводим новый пин, прописываем вин и ключи, вписываем иммо в ЭБУ. В итоге в ЭБУ и иммо есть вин, в иммо есть два ключа, но нет запуска. В потоке данных моторника пишет - противоугонная система ЗАПРЕЩЕНО. Ошибок нет ни в одном блоке, кроме ошибки по светодиоду в иммо. Чипы готовили vvdi mini. После ввода нового пина, приходится заново ресетить ЭБУ, так как иммо распознает его уже ни как новый, и не даёт перенести данные из иммо в ЭБУ. Кто-нибудь сможет по дампам проверить наличие синхры?
  12. Все решилось. Сделали xhorse. X100 почему-то не хотел делать

Список тем для запросов

Тут собраны ссылки на темы для запросов дампов, электросхем и другой информации

Запрос электросхем у дилеров

Тут можно попросить оригинальную электросхему на автомобиль

×