Malina

В ЭБУ двигателя офф так и осталось или получилось все сделать по заводу?

Просто интересно, чем закончилась эпопея с авто?

Вам нужен не ЕЕПРОМ, а пин из "нового" блока. Далее сброс и привязка ОПкомом. Посмотрите тьакже второй разьем, возможно на нем тоже есть дефекты и ремонт решит ваши проблемы.

Был аккаунт на этом сайте, попробовал восстановить, не получилось. Создавать новый одноразовый не вижу смысла, только мусором забивать сервер на нормальном ресурсе.

Не знаю, возможно нужно в более ранних сборках. Или в поздних. Это торрент с рутрекера. Там ещё несколько сборок лежит. Я себе там ищу.

Может кто скачать прошивку? https://remont-aud.net/dump/gps_navigatory_videoregistratory/cpu_stk1365/welltop_dvr_127_shassis_vs_127b_main_v0_7/389-1-0-9150 Спасибо.

Код нужно вводить не в поле "логин", а в поле "кодинг".

Если нет проблем с документами на авто, то дилер может оказаться самым простым и быстрым вариантом. Узнайте цену у дилера и, возможно, этот вариант ещё окажется и не дороже, чем руками.

В этом случае климат должен запускаться.

VAG flash ALL-IN-7 (datflash,flashdaten,service42) for audi,vw,seat,skoda,lambo,bentley [09.2018] [rutracker-5626387].torrent

Клиент с кучей претензий по другому называется. И он уже не постоянный..... И не клиент....

Дивно, що "Found ST10 family MCU", в вибрана вкладка " C16x Infineon".

В подобных запущенных случаях, чтобы добиться результата, зачастую надо сделать целую цепочку ремонтов. И без выполнения одного действия, следующие не имеют смысла. Например, нет смысла чистить/промывать/менять БН топливную, если нужна капитала мотора. И наоборот, если сделать капиталу и не сделать топливную, то тоже результат будет так себе. Поэтому нужно делать и то, и это. А там, возможно, вылезет ещё что-то. Поэтому надо сразу согласовать с клиентом все эти моменты. Если он не согласен - послать лесом. А то может получиться стандартная ситуация - приезжает недовольный клиент и вопит благим матом "ты же сказал сделать капиталку, я сделал, а это ведро все-равно не едет". И после этого сложно будет такому доказать, что ещё нужно что-то сделать.

К сожалению да. 95% таксистов ставят самые дешёвые запчасти, льют самое дешёвое масло и жидкостя. Ездят до последнего и обращаются только когда авто просто уже не едет. Заезжают такие клиенты, к счастью, очень редко. Из запомнившегося, я дефектовал под замену вентилятор радиатора кондиционера. Клиент не верит, как это так, машина "практически новая". Типа я дурак, не могу поломку найти и его развожу. Показываю ему люфт крыльчатки около сантиметра, но его и это не убедило.

Напряжение при прокрутке меньше 10 вольт (даже ближе к 9). Из-за этого тоже может не запускаться. Попробуйте поменять аккумулятор.

B210E.pdf

Была на Emgrand проблема с фазиком. Не было холостых, нужно было подгазовывать, так же как и у вас очень плохо запускалась. Причина была механическая с клапаном.

Front impact sensor Можно желание загадывать, три одинаковых поста одновременно

Что значит " плохо за заводится"? - нужно 10-15 секунд крутить стартером и потом резко стартует и нормально работает. - "хватают" пару цилиндров и нужно немного покрутить и заводится. - нужно ну очень долго крутить, потом типа троит и заводится. Если запустилась, как после этого работает? Если после запуска заглушить и сразу же заводить заново? Как это "на холодную"? С утра плохо и потом целый день хорошо? В любом случае, как час-другой простоит плохо заводится? Есть ли разница - со стартера или с буксира? Если стоит газ, то пробовали ли принудительно запускать на газу?

Правильно, управление нагрузкой подачей "плюса". Где тут "минусовое" управление?

Да уж, минусовое управление фарами это исключение. Не видел такого ни на одном автомобиле с полупроводниковыми ключами, только плюсовое.

Наличие резисторов не означает отсутствие ШИМа. Посмотрите осциллографом, есть ли ШИМ на галогенках?

А надписи AZ32, AS32 есть? А сообщение выше, извиняюсь, для какого программатора?

Был случай, когда в насосе точечная сварка развалилась, в гребёнке где переход от разъема на внутрянку насосе. Такое было один раз и не помню, были ли ошибки.

Это и имел в виду, не заклинивший ли клапан.