alex-mos

Уже сделано, проверены мануалы европейского мариса. На европейцах нет такого dtc ни на одной модели....

Именно ей и прочитана. Версия проги - 2025 год. Сбоку описание примерно такое же, как и в названии ошибки - обобщенное и "ни о чём" схем нет. инфы нет. клиент уже в курсе, что никто не знает че с этим делать (я не первый, кто смотрел авто). А вот личный интерес (не коммерческий) у меня есть. Не каждый день такие авто в работе, чтоб почитать ошибки, посмотреть "данные" и спустя шесть часов ни одной идеи "что проверить"! так что с одной стороны полностью согласен: Но с другой стороны: любопытство сильнее и вопрос этой темы остается актуальным и открытым)))

Господа, столкнулся с ошибкой, которой нет в европейцах. Даже приблизительного описания не нашел. Есть идеи куда рыть? Как-то связано с обогревом ВВБ, вроде..... может кто-то что-то видел похожее? VIN, DTC, модель, описание - все в приложенной картинке

тут хуже -купить это на официальный сканер невозможно так и есть, но если сканер активирован после запрета поддержки джили - то и старой версии ее программ нет в сканере и он перекидывает на непонятные марки и толку нет примерно так и сделано. AllScan помог с этим и отлом приделали второй программой на ориг планшете по ориг сканеру

Да-да, авто древнее, придется "руками" работать)))

На заведенном авто. и да, так разблокируется большинство мегеитол хонды после 2013 года производства. по серийнику

А отломы для работы со сканером smartlink есть? Их там такое разнообразие, что я уже путаюсь в названиях и версиях)))

Спасибо! Завтра буду пробовать внедрять. В том то и был вопрос - можно ли выдрать модели авто с одной оболочки и впихнуть в другую.

Сложный вопрос, память дырявая, плохо помню что было вчера, а такое древнее событие вообще не вспомню. Но эт точно была тоета или хонда (на других авто в мозги не лезу, тока японцы делают бессмертное и есть смысл пытаться чинить). И год был не древний, так как найдя там 5 и 3,7 - я сначала думал что эт второе питание проца, но там как и положено было два питания- 5 и 3,3 проца и еще 5 "силового" или чтот такое, которое меня сбило с толку.

А можно подробнее, не силен в этом. Можно в личку.

Пытается заводиться, но не общается даже без "внешки" - проверять 5 вольт внутри блока. Было такое, сдох один из транзисторов вывода 5вольт на датчики, целый на вид, но давал просадку напруги и на плате вместо 5 вольт было 3,7. Так же пытался работать, но не было связи с ним.

Чую, именно по этому никто ниче и не писал сюда))) Вы первый, у кого не хватило "терпения" на "скучные" вопросы)))

Не совет, но я бы начал искать методом "исключения" и для начала отключил от моторника ВСЁ, что не влияет на "запуск" (оставить датчик распреда, впрыск, поджиг, остальное отключить вплоть до гены). по датчикам распредов/колена - важно знать на каком он заводится, чтоб оставить только его. обороты которые мы видим в прборке/сканере эт чаще всего обороты колена, а вот моторнику для работы он зачастую не нужен. И если в сканере видишь обороты мотора, не факто что моторник правильно видит обороты нужные ему. Так при замене ремня грм могли сломать датчик, поставить китайский, а он через день сдох. Моторник видит целостность линии датчика и не выдает ошибку, а сигнал от него искажен - авто глохнет и не дает ошибок расфазировки.

Доброго времени. куплен X431 PRO3 LINK, ориг. Нужна поддержка китайцев "geely". Но лаунч их теперь "не поддерживает". Скачать "официально" невозможно. Так как сканер куплен в этом году и первый раз загрузил программу при действии запрета, не прокатывает вариант как на ранее купленных - когда была скачана поддержка этих авто до запрета и сейчас полноценно работает. в изидиаг и подобных программах эти авто есть. Как их оттуда добыть и привязать к этой проге? Или может поставить изидиаг на этот лаунчевсктй планшет и привязать линк сканер? Для тех, кто знает, что есть "подмена" запрещеных моделей другими и сканер выдает "линкко" или "протон" и в них работает - этот факт проверен и функцианала там минимум. Не более чем считать ошибки по мотору. А дальше оно ниче особо не делает. Надо допилить лаунч до полноценного, но как?

На этих авто было три разных вида камер (1 камера сзади/ 2 камеры- спереди сзади/ 4 камеры по кругу). Работало все это по разному - либо камера подключалась к магнитоле, либо к отдельному блоку, а он соединялся с магнитолой. Смотрите по каталогам запчастей как на этом авто слелано и как было на "доноре" - будет понятно в какую сторону доделывать/переделывать.

Пробуй откинуть эту ручку (меняную) и проверить работоспособность системы. Наскока помню - там питание всех антенн на одном питании. И опрос антенн проваливается, если хоть одна из них "коротит" или стоит "неподходящая"

Снимаешь старый абс, отковыриваешь от него мозги. скорее всего получится располовинить без повреждений. Если удалось - ищи "похожий" абс от авто того поколения, которое ремонтируешь. Искать по внешнему виду. номер может не совпадать, но кому он нужен, если вопрос о "железной" части абс. Берешь самый дешевый, прикручиваешь к нему мозги от клиентского и готово. Настроек/адаптаций при таком варианте ремонта не требуется.

Проблема обычно в ржавчине внутри клапана. В одну сторону его тянет электромагнитом, в другую - слабенькой пружинкой. Не меняют тормозуху и клапана ржавеют от воды в тормозухе. А потом ржавый клапан сработал, открылся, а вот слабенькая пружинка возврата клапана не может продавить его обратно из-за ржавчины на нем.

Ну как бы одни про мех стрелки приборки, другие про инструкцию со стрелками указателями сервисных выводов на обратной стороне платы. И те и другие по-своему правы)))

Ну я бы уточнил родая ли лямбда, совпадает ли схема. Эт первое дело.

А есть другие? На хондах до 2015 года. Тут вроде даже номер приборки и модель авто не важна.

Там кажись прикурили авто задом-наперед. Присмотритесь на фото. Там еще и два кондея и микруха "выстрелили" (и на обратной стороне платы детали погорели) вопрос не восстановить перемычкой, а протестировать. Горевшие детали поменяны (кроме резистора). Но не проверялось на целосность остальное (целое на внешний вид). Вот ихочется подключить проверить- какие еще проблемы есть в блоке. И докупить нужные детали. Чтоб немного ускорить ремонт.

Согласен полностью. Но так приятно было читать умный текст на "бытовом языке", но тут же возник вопрос про ширее и ширше (кажись из кино старого эта тема). А оказалось на это есть "научный" ответ. Вот и поделился знаниями. Получается, даже в научных кругах (пусть и авто-технических) можно использовать это слово и оно почти приравнивается к "научным терминам". Претензий к автору и его тексту нет, просто поделился инфой!

Все верно, только не "шырее", а ширше ))))) https://ru.m.wiktionary.org/wiki/ширше

Доброго времени. Есть дурной вопрос по похожему фордовскому блоку. Не хочу создавать отдельной темы для такого. суть вопроса. Погорела куча всего в такой плате, все заменил, остался вопрос с резистором. Ждать долго, хочу впаять перемычку на время тестов. Прокатит? Фото приложено.