alex-mos

Есть еще версия программы i-hds для китая. Этот регион можно выбрать только при установке hds. после установки, если выбрал не китай, в параметрах, при попытке изменить регион, он уже не доступен. Вот думаю переустановить программу. Вдруг в допописании ошибок будет больше информации чем для других регионов, где такого кода неисправности нет. Хотя, зная как написана эта программа и как туда подвязывается описание неисправности, оно там не зависит от выбранного региона. Но пока это единственная идея по поводу поиска инфы))))

Уже сделано, проверены мануалы европейского мариса. На европейцах нет такого dtc ни на одной модели....

Именно ей и прочитана. Версия проги - 2025 год. Сбоку описание примерно такое же, как и в названии ошибки - обобщенное и "ни о чём" схем нет. инфы нет. клиент уже в курсе, что никто не знает че с этим делать (я не первый, кто смотрел авто). А вот личный интерес (не коммерческий) у меня есть. Не каждый день такие авто в работе, чтоб почитать ошибки, посмотреть "данные" и спустя шесть часов ни одной идеи "что проверить"! так что с одной стороны полностью согласен: Но с другой стороны: любопытство сильнее и вопрос этой темы остается актуальным и открытым)))

Господа, столкнулся с ошибкой, которой нет в европейцах. Даже приблизительного описания не нашел. Есть идеи куда рыть? Как-то связано с обогревом ВВБ, вроде..... может кто-то что-то видел похожее? VIN, DTC, модель, описание - все в приложенной картинке

тут хуже -купить это на официальный сканер невозможно так и есть, но если сканер активирован после запрета поддержки джили - то и старой версии ее программ нет в сканере и он перекидывает на непонятные марки и толку нет примерно так и сделано. AllScan помог с этим и отлом приделали второй программой на ориг планшете по ориг сканеру

Да-да, авто древнее, придется "руками" работать)))

На заведенном авто. и да, так разблокируется большинство мегеитол хонды после 2013 года производства. по серийнику

А отломы для работы со сканером smartlink есть? Их там такое разнообразие, что я уже путаюсь в названиях и версиях)))

Спасибо! Завтра буду пробовать внедрять. В том то и был вопрос - можно ли выдрать модели авто с одной оболочки и впихнуть в другую.

Сложный вопрос, память дырявая, плохо помню что было вчера, а такое древнее событие вообще не вспомню. Но эт точно была тоета или хонда (на других авто в мозги не лезу, тока японцы делают бессмертное и есть смысл пытаться чинить). И год был не древний, так как найдя там 5 и 3,7 - я сначала думал что эт второе питание проца, но там как и положено было два питания- 5 и 3,3 проца и еще 5 "силового" или чтот такое, которое меня сбило с толку.

А можно подробнее, не силен в этом. Можно в личку.

Пытается заводиться, но не общается даже без "внешки" - проверять 5 вольт внутри блока. Было такое, сдох один из транзисторов вывода 5вольт на датчики, целый на вид, но давал просадку напруги и на плате вместо 5 вольт было 3,7. Так же пытался работать, но не было связи с ним.

Чую, именно по этому никто ниче и не писал сюда))) Вы первый, у кого не хватило "терпения" на "скучные" вопросы)))

Не совет, но я бы начал искать методом "исключения" и для начала отключил от моторника ВСЁ, что не влияет на "запуск" (оставить датчик распреда, впрыск, поджиг, остальное отключить вплоть до гены). по датчикам распредов/колена - важно знать на каком он заводится, чтоб оставить только его. обороты которые мы видим в прборке/сканере эт чаще всего обороты колена, а вот моторнику для работы он зачастую не нужен. И если в сканере видишь обороты мотора, не факто что моторник правильно видит обороты нужные ему. Так при замене ремня грм могли сломать датчик, поставить китайский, а он через день сдох. Моторник видит целостность линии датчика и не выдает ошибку, а сигнал от него искажен - авто глохнет и не дает ошибок расфазировки.

Доброго времени. куплен X431 PRO3 LINK, ориг. Нужна поддержка китайцев "geely". Но лаунч их теперь "не поддерживает". Скачать "официально" невозможно. Так как сканер куплен в этом году и первый раз загрузил программу при действии запрета, не прокатывает вариант как на ранее купленных - когда была скачана поддержка этих авто до запрета и сейчас полноценно работает. в изидиаг и подобных программах эти авто есть. Как их оттуда добыть и привязать к этой проге? Или может поставить изидиаг на этот лаунчевсктй планшет и привязать линк сканер? Для тех, кто знает, что есть "подмена" запрещеных моделей другими и сканер выдает "линкко" или "протон" и в них работает - этот факт проверен и функцианала там минимум. Не более чем считать ошибки по мотору. А дальше оно ниче особо не делает. Надо допилить лаунч до полноценного, но как?

На этих авто было три разных вида камер (1 камера сзади/ 2 камеры- спереди сзади/ 4 камеры по кругу). Работало все это по разному - либо камера подключалась к магнитоле, либо к отдельному блоку, а он соединялся с магнитолой. Смотрите по каталогам запчастей как на этом авто слелано и как было на "доноре" - будет понятно в какую сторону доделывать/переделывать.

Пробуй откинуть эту ручку (меняную) и проверить работоспособность системы. Наскока помню - там питание всех антенн на одном питании. И опрос антенн проваливается, если хоть одна из них "коротит" или стоит "неподходящая"

Снимаешь старый абс, отковыриваешь от него мозги. скорее всего получится располовинить без повреждений. Если удалось - ищи "похожий" абс от авто того поколения, которое ремонтируешь. Искать по внешнему виду. номер может не совпадать, но кому он нужен, если вопрос о "железной" части абс. Берешь самый дешевый, прикручиваешь к нему мозги от клиентского и готово. Настроек/адаптаций при таком варианте ремонта не требуется.

Проблема обычно в ржавчине внутри клапана. В одну сторону его тянет электромагнитом, в другую - слабенькой пружинкой. Не меняют тормозуху и клапана ржавеют от воды в тормозухе. А потом ржавый клапан сработал, открылся, а вот слабенькая пружинка возврата клапана не может продавить его обратно из-за ржавчины на нем.

Ну как бы одни про мех стрелки приборки, другие про инструкцию со стрелками указателями сервисных выводов на обратной стороне платы. И те и другие по-своему правы)))

Ну я бы уточнил родая ли лямбда, совпадает ли схема. Эт первое дело.

А есть другие? На хондах до 2015 года. Тут вроде даже номер приборки и модель авто не важна.

Там кажись прикурили авто задом-наперед. Присмотритесь на фото. Там еще и два кондея и микруха "выстрелили" (и на обратной стороне платы детали погорели) вопрос не восстановить перемычкой, а протестировать. Горевшие детали поменяны (кроме резистора). Но не проверялось на целосность остальное (целое на внешний вид). Вот ихочется подключить проверить- какие еще проблемы есть в блоке. И докупить нужные детали. Чтоб немного ускорить ремонт.

Согласен полностью. Но так приятно было читать умный текст на "бытовом языке", но тут же возник вопрос про ширее и ширше (кажись из кино старого эта тема). А оказалось на это есть "научный" ответ. Вот и поделился знаниями. Получается, даже в научных кругах (пусть и авто-технических) можно использовать это слово и оно почти приравнивается к "научным терминам". Претензий к автору и его тексту нет, просто поделился инфой!

Все верно, только не "шырее", а ширше ))))) https://ru.m.wiktionary.org/wiki/ширше