11den11

Если есть непонятки по синхре или работоспособности евс-а, есть проверенный способ - руками и глазами. Считываем евс -> ставим на машину и делаем десяток попыток заводки (именно заводки с задействованной 50-ой клеммой) -> считываем евс -> сравниваем считаное и делаем вывод о работоспособности системы. По переменным данным прекрасно все видно.

А вам бы лишь поп....здеть! Не легче мимо пройти? Или с каждым опубликованным постом шары вместе с самомнением раздуваются? Клиент пришел и ушел, а вам здесь быть и жить.

Так видит евс ключ или нет?

Извините. Почему то пропустил ответ ТС.... не знаю почему не увидел.

Антон, если разъехалась переменка у ключа, то стартера не будет. Но ключи то мы не трогаем.... только синхру евс дме, а сей синхре глубоко по.. на стартер... не будет запуска двигателя а стартер будет маслать. Два правила евс: - нет стартера - ключи, - нет старта - синхра. ....все

Забросил я это дело с Toyota-ми - не работают пульты. Процедура привязки мануальная проходит успешно, но пульт не работает. С KD аналогично.

Может и оффтоп, так как не помню какую систему отключал и потом возвращал к жизни (в глазах стоит корректор фар на приборке... не помню...) но система отключалась и возвращалась к жизни, после изменений в комплектации, только после сброса всей машины - отключал клемму аккумулятора. Сделай так и потом выложи лог полный.

Зачем? Смотри дату в евс-е, пайку, подключку. Стартер должен быть.

Сказочник...))) Любая соцсреда зависит от их обитателей. Если обитатели "ебаные", то и соцсреда "ебаная". Разве инстаграм и фейсбук не ебанная соцсреда?! Если есть там адекватные пользователи (0.01%) то "адекватность" сей соцсреды это не меняет. Опять прокол! Судя по направлению развития соцсообществ в наши дни (это относится и к данной ветке сообщества) главный лозунг это - нагадь сильнее и жирнее! Лишь таким образом ты будешь замечен! Почитайте на досуге сей форум не выборочно а как книгу... дай Бог здоровья и выдержки.

Очень уж похожи симптомы на неплотный эгр и забитую выхлопную. Противодавление в выхлопе измеряли или откидывали? Ревизию эгр проводили, не продувается? Коррекция из за этого может плясать как сам понимаешь. В картере выхлоп наблюдается?

SEAT молчит пока? На сколько я понял по сервисной информации не каких сводных таблиц не будет. Подается заявка и сидишь до ответа.

А ты не путаешь форум Мастеров с азбукой в первом классе? Тут готового решения проблемы не кто не должен давать. Я бы сказал больше - запрет на готовое решение должно быть. Вы же ремонтируете, ваши деньги по результату. Да, есть и такие, которые еще и обижаются что нет готового решения. Привыкли форум считать учебным пособием. ))) Смешно от таких слов. Ход мыслей должен быть у мастера в голове после пенделя на форуме... все! Вот такие рассуждения и убивают молодых - теории нет, а в рассуждениях каждый прав по своему. И начинается в каждой теме одно и то же - каждый доказывает свою правду. А такого не должно быть! Это выглядит как в палате дурдома.... особенно в глазах клиента. Кто поедет к мастеру, который ремонтирует машины клиента на форуме?

Саша, а раньше зайти не мог? ))) Вопрос снимается - владельца не волнует, а меня волнует.... И впрямь смешно получается. Извиняюсь за беспокойство.

А тебе попутно еще интересует обсуждение цен на сигареты? Что удалять пусть решает тс, если это не под силу модераторам. И то что он исказит тему, тоже на его совести. Но.... больше искажает темы их "полное" - сегодняшнее состояние чем обрезанное. Повторюсь - вас читают клиенты! Это ни о чем не говорит вам? После таких - водяных тем вы же на этом форуме гоните клиентов к специалистам... т.е. к себе..... И как чувствуют себя клиенты после такого "приглашения"? Или вам насрать на свою же репу? Если насрать на свою, то о других подумайте, если не хотите чтоб carmasters.org превратился из названия форума Мастеров в матерное слово для отпугивания клиентов настоящих и потенциальных.

Тут только поможет работа модераторов, или запрет на создание тем с нулевой репой... ну или с нулевым счетчиком сообщений. С нулевым счетчиком и работа модераторов отпадает - проходили, остается репа.

А где ты видишь возможность дискуссии в моей теме? Я лишь вынес предложение, а это уже ты последовал инстинкту масс. Что то ты противоречишь сам себе. Я лишь поддерживал свою мысль в моей теме. Хотел бы дискуссию, создал бы тему соответствующую с возможностью проголосовать. Будет ответ от администрации о возможности такой опции в движке форума, лишь тогда имеет смысл дискуссии по теме. А так... две страницы воды. Так же как и в профильной теме вода льется из за отсутствия исходных данных и проведенных работ над проблемой. Последовательность - вот основной принцип в нашей работе. Это так же как и в жизни - сходил в магазин, купил водку и лишь тогда выпил. По другому ну не как!

Ну как быть с этими постами в моей теме без возможности администрирования? Минусы лепить? Так правила не нарушены - мы не в профильной теме! Так за минус "безосновательный" опять кто администрацию напрягать будет! А так взял бы и тихонько подтер срачь.

Я бы сказал что не выяснения отношений, а поднятия себя над автором темы. Блин, я соглашусь на 100% с упреками по не знанию теории по поставленной и выполняемой задаче, но и тут легче промолчать и мимо пройти. Кто захочет, тот поможет. Но теорию надо изучать ребята, иначе помощь вам бессмысленна. Можно вбить в голову таблицу умножения, но легче же понять принцип действий. Абсолютно аналогично и в нашей работе - нужен принцип работы, а уже действия свободно переносятся с одной системы к другой. +10 многовато для начинающих. Глянь сколько тут нулевых. +1 один и выше для начало самое то. Молодые иногда репу могут поднять только выложив что либо на общак, а при +10 они то и выложить ничего не смогут. Не люблю я такой обмен, но пытаюсь понять и молодых. А +1 даже клиент с умом может заработать, не говоря уж о начинающем мастере.

Алексей, палец вверх... вниз.... вправо... не изменит количество срача в теме! Да и модераторы ведь были уже, и где все? ))) А тут "руки вверх" не помогают? От чего же так? А я вот не пишу админу, так как твой "заслуженный" автору может казаться незаслуженным. У каждого своя голова должна быть на шее. Будет возможность администрирования, меньше у умников смысла будет кидаться фразами умными. А если тс перетрет - так это его беда, так как помощь утеряна! Я не спорю - есть в этом и свои минусы, но лучше же два маленьких минуса чем сплошные минусы. Вы почитайте темы про ваг-овские 2.5 двигатели... Тема должна состоять из двух постов - не заводится... эль проверена, и заводится.... мех исправлена. А приходиться читать сколько страниц? Нельзя в одной теме обхватывать все болезни модельного ряда! Смысл темы теряется! Строго по теме! Будьте мастерами и не прозаиками! Точность, краткость и скромность... вот это наше!

На все сто согласен про объективность, так как из за ее отсутствия по теме, чел и обращается за помощью. Вот вам яркий пример, где объективность вообще не при делах - Вот чисто из за таких серунов - умников! Ну не будут замечаний не по теме, уже легче читается! Да пусть тема не закончена с тремя постами, чем читать срач незаконченный на десяти страницах. Я понимаю, что чистка это не прерогатива обычного юзера а модера, ну еп нужно же что то делать, если политика форума далека от политики форума мастеров. Люди же смеются над вами!

Хммм... Я не спец по движкам форума, но можно сделать лимит по не закрытым темам пользователя и не давать открывать новую тему. При этом исключить возможность удалять темы. Можно еще автоматом запретить отвечать в тему, если тс уснул более чем на день - два. При этом тс будет заинтересован поднимать свою тему, но избавимся от "обсуждения" в отсутствии автора. Что значит не угодный контент? Я вообще то имел ввиду пустые - проходные посты. Вопрос также как и ответ должен быть со смыслом, а не из серии - мне тоже есть что сказать. Да, не угодным может считаться ответ - тебе дорога на драйв или к специалисту. Но и я такие считаю пустышками. Легче же не отвечать вообще, чем по клаве стучать. Обидно то, что клиенты, при обращении за помощью, на много лучше оформляют тему и озвучивают суть вопроса чем мастера. А ведь и они могут читать форум и у них создается впечатление о нас. Но нужно понимать одно - все зависит от самых форумчан! Сей вопрос бы не поднимался мной, если сами форумчане воздерживались от охоты быть замеченными в любой теме. Кто тут из бывалых еще помнят форумы "тех" времен... закон 25-ого поста, запрет на продвижения темы, пока тс не даст ответы на уже поставленные вопросы... Темы было короткие, только по теме и без житейских присказок. Я уже не говорю об теоретических знаниях. Темы нужно заставлять закрывать с ответом по решению! Ответ должен содержать путь решения, а не инструкцию по решению! От инструкций любых нужно воздержаться в открытом формате! Ладно, что то я ушел от темы. Я бы хотел читать темы только с ответами на поставленный тс вопрос... с цифрами, аргументами теоретическим обоснованием. Вот это была бы ценная информация и вызывало бы интерес у меня. К этому нужно стремиться... Чтоб можно было писать роман в тэхно стиле, а не драматургией заниматься. )))

Ты, конечно, в этом прав. Но лучше уж бог в теме, чем тема не о чем. Читать очередную тему не о чем на десяти страницах хуже чем тему не о чем на двух страницах. Так и юзери "бога" выдвинут на второй план. Сделать бы опцию для этого - игнорируемый юзер. Да и минус в репу "бога" остановит.

Да не будет этого от слова - совсем! На "рейтинге" форума больше "зарабатывается" чем от поступления по доступу. ))) Все в жизни познается в сравнении. Сравнивать можно все, только контекст сравнения нужно выбрать правильный. Это похоже уже на "стук дятла". Как можно просить модерировать что либо не противоречащее правилам? А так я сам буду в ответе за чистоту в моей теме.

Достойный ответ модератора форума! Я где то в теме задавал вопрос куда мне идти и тему создавать? Это замечание, я где то сказал, что драйв это форум? Речь идет об информативности тем пользователей и от Мастеров! Модерировать не значит иметь право исправлять чужие посты, а лишь удалять их. Да и "нулевые" как бы в правах ограничены. За то при решении темы в ней останутся только информативные посты, без всяких - а вот мне приснилось. Согласись, что напрягает читать в теме один и тот же вопрос по нескольку раз, так как ответ на вопрос дан во второй странице темы, а помогающий подключился к теме на десятой странице. И ему уж очень хочется засветиться в теме, хотя дальше заголовка он не прочитал. Нужно чистить такое, так как перечитывать тему каждый раз напрягает. Да и если сам столкнешься с похожей проблемой, десять страниц перечитывать... не ахти. Особенно если решение проблемы на пятой странице, а после еще продолжается "из жизненного опыта" еще пять страниц. И где тут информативность? Потом юзеры создают по несколько раз идентичные темы, потому что существующая тема "без начало и конца". По мне темы создавать должно быть дозволено только юзерам с позитивным рейтингом. Ну +1 то не трудно заработать.... удержать труднее, но есть стимул. А чтоб нулевые не лезли в чужие темы, сам тс будет в ответе - будет подчищать и своевременно закрывать.

На то он форум автоМастеров, чтоб модерация была бы по теме. Роман на фейсе можете писать.... можно на драйве, но вы же тут себя Мастерами завете и клуб про даже есть! И в чем разница с тем же драйвом? Там хоть кривая рифма, но она есть! Тут рифмы нет, а перед клиентами пузу выворачивают - типа тут только Мастера. Вот и прошу добавить функцию администрирования, чтоб хоть чуть приблизить качество тем к драйву... я уже не говорю о том чтоб темы стали лучше драйвовских.