11den11

Именно это и называется - коллекционировать. Есть мди, мди2... в режиме passthru прекрасно работает и с другими марками. Это уже не для коллекции, так как сам по себе марочный. Есть вас5054, 6154 в режиме passthru тоже не для коллекции а вещь нужная... Абрик рулит..., сканматик еще...и.т.д. Я перечислил не коллекционные "ценности", а тем чем нужно работать. Остальные "универсиальные" уже как раз только для "украшения" своей необьятной коллекции. Так возникает вопрос - для знаний или для работы тебе? Если для знаний - у элм безграничные возможности, бери и пиши драйвера под свои нужды. И переключателей пару троек не забудь на нем поставить. А если нужно работать... вариант только один - работать с оборудованием преднозначеным для конкретной работы. Вариантов просто других нет. пс.. есть вариант - не работать.

А не надо коллекционировать, надо покупать проверенное и под марку. Нет и не предусматривается универсальный. У каждой марки свои запросы. Даже за диагностику мультимарочником нельзя давать 100% гарантии на адекватность. Если по уму, то глянь на возможности passthru и ориг головки марачников и все будет понятно. Тем, у кого это хлеб ежедневный, вопрос о выборе не стоит.

Я полностью с тобой согласен, но... вмваре это тормоз и риск. Есть же готовые образы, да еще есть и "помощь по телефону". Платной бывает, но надежнее тоже, а тем более под нужды пользователя. Под паролем. Да заплати ты 30-ку евриков и качай пока руки не онемеют. В чем прикол надеяться на других?! Там очень много по твоей "хотелке"!

А минус в репу не хочешь? Во первых какая на... оф 7-ая винда с офф сайта, а во вторых на дату сообщений смотри! Нех посты набивать - бессмысленно, репу набивать нужно!!!! Ща минусов наловишь... в жизнь не расхлебаешь!!!!! Правила почитай!!!! Кончай флуд нагонять!!!!

И главное зачем? Не уж то кто-то еще исту на вмваре пользует...?! И какая выгода в этом?

Да забудьте про синхру. Давка должна в рейле быть в любом случае!

Ты уверен на все 100? Видимо ты сильно от жизни отстал...))))

Претензии? )))) Претензий нет по факту. Только твоими руками решают собственные несогласия между юзерами методом доносительства. А главные "несуны" остаются на "свободе". Речь об этом ведется.

А почему не забанить и не закрыть темы по скачиванию с других форумов по просьбам "телезрителей? ...cartechnology, mhh... т.е. сюда можно качать без претензий с других форумов, а от сюда ни-ни...! И как это выглядит на фоне других форумов? Смешно, но смех жизнь продлевает! Если вы что либо здесь выложили, то это уже в свободном доступе! Они 100% поплывут во вне! Боритесь вы с этим, или нет. Тогда ставьте цифровую подпись на скачанное и лишь тогда можно будет утверждать что инфа вышла из дверей этого здания и дальше уже принимать меры. А так - тыканье пальцем в .... небо получается. Всегда есть выход - чтоб не уплывало не нужно выкладывать, а уж если выложил, то метка "частная собственность" утеряна на всегда и без возможности на апелляцию. О какой защите тут речь ведете? Показательная казнь...? Не более того. Многие законы выдуманы лишь потому чтоб они просто были и их лучше не затрагивать... вонь поднимется от застоя. Тут 3/4 участников нужно в бан отправить по этому пункту правил! Вы гляньте что творится только в теме про х431.... там не уносят - там волной смывают инфу заборт.... ) Не нужно трогать этот пункт правил, чтоб не быть "без вины виноватым". Я не обсуждаю правила.... это postscriptum для пункта правил.

На столе пробовал диагностировать? Посади в старый блок оставшийся от донора проц и еепром.... сравнивай, если говоришь что до пересадки было ок. Обычно проблему ищут там где рылся.

Пробовал софт переписать? В датах температура не запредельная? ...ошибок не дождешься.

Ребята, я про Basic говорю. Есть кто может подтвердить, что и на Basic звука может не быть? С остальными (босе, хуёсе...) встречалось что нет звука.

Что то но звучать должно, как я понимаю? Полного отсутствия звука не должно быть. Это я знаю, но когда посылаешь клиента за усилком, то как бы я не могу заставить и учить пользоваться диагнозой. ))) Вот и мне так показалось.

Ща проверю... стоит под боком такая... Звучит только левая сторона и ВЧ и НЧ. Так и есть - с активным CP усилок должен звучать, левая сторона но должен звук выдавать. Только что приписал подменного донора к машине и все зазвучало как положено. Короче вывод: - усилитель должен звучать полностью по левой стороне при активном CP, - CP глушит только правую сторону. .... хотя, мне показалось, что с активным CP и левая сторона хрипло звучит. Может и показалось... Тема смешная получилась. Пока оставлю открытой, может кто еще какие нюансы подскажет. Спасибо.

После снятия CP все заработало в штатном режиме? У меня сейчас на руках идентичный с СР актив и молчит правая сторона вся. Держу его как подменку.

Прошу внести мне ясность в таком вопросе - Audi A6 C6 2006 года (для примера) с усилителем Sound amplifier basic (4F0035223 к примеру) при подмене усилителя на б/у должен присутствовать звук в динамиках в режиме component protection aktiv? Меня совсем запутали на шротах. Сколько брал на замену, всегда первым делом проверял звучат ли все каналы, а тут мне начали утверждать, что пока не пропишешь звука не будет. Запутали короче меня... У одного на шроте звучит при подмене, у другого - нет, с оговоркой на привязку. А может есть просто варианты софтовые?

https://carmasters.org/topic/50264-autocom-202023-активация-бесплатно-keygen/ Закрой тему пока минусов не накидали....

Так в чем проблема сделать право на создание тем начиная от +5 - +10 по репе? Только как относится это к демпингу. Гляньте сколько "форумов" по кругу, где именно на клиентов деньги делают? Самый яркий пример - гт, ото и еще их несколько клонов... Человека не изменить, он всегда искал и будет искать решение своих проблем по возможности дешевле... а первым делом - даром. Если есть спрос, то будет и предложение. Это не мы такие, это жизнь такая. И первым делом нужно начинать с самого себя. Нефиг выкладывать готовые решения. Пенделями лечится любая болезнь, в том числе и скупость.

Нет не количества не момента? Скинь скрины даты.

Точно трудно судить, так как сам вмт обрезан и не виден. Остальное все просматривается в дате по диагнозе.

А вот с этим я не согласен, так как по оформлению темы виден автор. Если есть всё же подозрение на клиента, можно задать проверочный вопрос по теме. А тут же прямо с первого ответа сыпятся рекомендации!!! Нужно лепить "помогающим" минусы!!! А Админа попросить внести изменения в оформлении страницы, и красными буквами сделать надпись - за помощь клиентам дозволено минусовать репу! Претензии по этим минусам не принимаются и не рассматриваются!!! Плач по этому поводу плавно переходит в бан! Да и почему вы думаете, что демпингуют только нулевые? Вы гляньте по форуму внимательнее - далеко за 500-ый, а готов за репу ... все отдать! А заминусуешь его, так он слезами тут все зальет, вони как в свиноферме, да и администрация в друзьях.... И дальше что?

Mikhael, возьми индуктивный датчик любой (лучше ваз-овский - больше обмоток) и если есть подозрение на связку эбу - форса, можешь отследить работу форсы в токовом (нагрузочном) режиме. Прикладывая "токовый датчик" к обмотке форси будет прекрасно виден процесс проходящей в форсе (в зависимости от используемого датчика, нужно играться с разверткой амплитуды на осцыле... амплитуды будут не большими но сигнал прекрасно просматривается . Я лично по осциллограмме не вижу проблем, но лучше судить по токовому датчику. Что то похожее как отслеживаем качество вв части в катушках зажигания. Почитай на досуге - пригодится, да и провода тыкать не нужно и видно в реальном времени процесс (открывание, удерживание и переходные процессы) работы форсы. Ща найду пример в сети... на известных форумах по мт есть целые темы по этому поводу. Вот бумага с разными форсами и осцилами на них - разные производители, разные сигналы но принцип один. У тебя "катушечная" форса...injector_waveforms_ru.pdf Здесь можешь глянуть на дэнсо ребята обсуждали... На прокрутке стартером?

Пора уже знать, что эль. работу форсунки проверяют токовым датчиком или диф напряжением, так как форсунки управляются по двум проводам, а не по одному как привыкли. Нет там общего провода. И осцыль, снятый с одного провода, ну не как не отображает работу форсы.... если только можно сказать что эбу пытается управлять форсой.

Фото форсунки выложи. 28565330 или 28370681?

Молодец! Можешь отдать машину клиенту - ты справился со своей работой. Такой вердикт и огласи клиенту... он тебя озолотит в благодарность. )