IoldmanI

гугл такого не знает

Огласите тех, у кого вы были. Ну, кроме официалов - с ними и так все понятно

Вы бы выложили нормальные качественные фото всех компонентов - может кто и сообразит как этот пазл собрать

Датчики входного\выходного вала отличаются? Если нет - замерьте параметры на исправном и поменяйте датчики местами

Сигналка есть? "P0230 Fuel Pump PRIMARY Circuit" Fuel priming это этап когда насос подкачивает давление при включении зажигания (открывании ЦЗ и т.п. в некоторых моделях). Может этого не происходит...

Как бы помягче сказать... ...Для некоторых категорий клиентов всегда будет очередь на два месяца вперед или просто "мы этим не занимаемся - не наш профиль". Может вы рассчитываете, что вам за эту услугу долларов 5 придется заплатить?

Нажмите в правом верхнем углу своего сообщения на три точки\жалоба и попросите перенести тему в раздел магнитолы - там больше шансов, что тему увидит профильный специалист

По фотографии вам ее не вылечат. По вину - может быть, но это не точно... В Молдове нету официалов опеля?

В представлении клиентов все мастера сидят без работы, и только благодаря ему одному, спасителю, мастер сегодня с голодухи не помрет

ТС, у вас первое сообщение, конечно, очень эмоциональное, но нихрена не понятно. В каких блоках ошибки, какой предохранитель... Если в блоках моторника и акп ошибки по отсутствию связи, то на них проверять наличие кан уже нет смысла, так как они уже на связи и дают считывать ошибки из своей памяти

Точно специалистов в городе-миллионнике нету?

Ну, если его заклинило в открытом положении, то может Что по фазам?

В BCM PRND и сигнал педали тормоза присутствует?

Зайдем с другой стороны Полный привод у вас вообще работает? В положении 2Н передний кардан отсоединен с двух сторон и должен свободно вращаться от руки. В положениях 4 кардан должен подключиться к раздатке с одной стороны и к переднему диффу со второй стороны Включение понижайки, впринципе, тоже можно визуально определить по скорости авто https://autodata.ru/article/all/hyundai_terracan_sistema_est/

Тут, ИМХО, надо определиться с источником проблемы - у вас механически все хорошо и только индикация мозг делает, или у вас механически заклинило муфту понижайки или полного привода В положении 2Н не должно быть передачи момента на передний кардан, у вас как? Это по-идее для автоматически подключаемого полного привода (есть разность скоростей - даем питание на подключение переднего). Тут все тупо ручками через крутилку выбора

Не знаю как там у хюндая, но у паджеро (на базе которого построен таракан) распространены траблы с концевиками раздатки

Так 1.09 это и есть около 1.1 И это для датчиков какого типа?

Mode $06 и там искать misfire, правда, оно там, скорее всего, всё обозвано различными "test id", так что придется гуглить конкретно по каждому параметру для ниссана

Замерьте иголками сквозь сальники на разьеме блока абс или передних датчиков со всеми надетыми фишками, а то может оно видит обрыв и отключает питание до того как вы что то успеваете увидеть По осцилю не понятно ничего с той фото. Если там до 800 вольт на входе - гуд, не нужно с делителями морочиться, но 200КГц для кан-шины, вроде как, маловато

Удалите ошибки, посмотрите, заработал ли правый датчик, если заработал - по классике жанра, кидайте сопли от правого датчика на разьем левого и от левого на разьем правого и сразу таким образом проверите проводка это или датчик

С китайского переводить, все таки сложнее, чем с украинского или латвийского

Это с ошибками в памяти или после удаления? Если удалить ошибки и подключить только правый датчик (тот, по которому изначально не было проблем), не заработает?

В ремонтном режиме должны быть сбросы адаптаций

Чем читали авто?

Что с постелями, масляными каналами в голове и со старыми распредвалами? Не могло подклинивать ? Ну и, в целом, как ситуация с давлением масла в голове?