IoldmanI

Их просто не на все комплектации устанавливают

Блок 7092

Какой нибудь PAD V небось ?

А что если присобачить на шкив КВ задающее кольцо от бензинового движка и датчик рядом на кронштейне

Так а кнопка РЦСА ОФФ присутствует в комплектации? В конфигурацию приборки нельзя зайти? Как вариант, для проверки, если можно, сконфигурировать как без системы рцса и посмотреть не уйдет ли ошибка. Правда тогда может SRS начать ругаться на неверный конфиг приборки А с впаиванием диода вариант вполне себе

Я, конечно, сильно сомневаюсь, что это прокатит, но не пробовали по аналогии с опелем виваро, который забивается в клип как трафик по вину от аналогичного трафика. Подсунуть вин от колеоса или типа того...

Регулятор давления на рейке проверялся\подменялся?

А, да, подумал про рено и забыл что тема про ниссан Я не знаю как сканматик, но у лаунча с рено сталкивался с приколом, что он недодув и недодавку переводит как передув и передавку. Вы в первом сообщении указали ошибка по высокому давлению, а по обд кодам она идет как по низкому... А так, запишите графики уставки\факт давления в момент запуска, может там просто проблемы с топливной

А если просто фильтры засраны или датчик давления врет? Те насосы на амг стоят, небось, как ланос, если не дороже

Лаунчем читали? Патч нужен был для старых версий клип

Петька,приборы! Петька: -300! Василий Иванович: -Что 300? Петька: -А что приборы? Ви б хоч трошки інформації дали: який двигун, чи є ГБО, який клапан прогорає і т.п.

Скорее все таки один работает на первую голову, второй - на вторую ТС, укажите хоть какие то параметры во время возникновения неисправности: давление топлива уставка\факт.; ШИМ насосов; коррекции и т.п.

Лаунч навряд ли такое покажет. Клип скорее всего тоже. https://github.com/cedricp/ddt4all/issues/709 Насколько это актуально для платформы мегана 2 - вопрос

Вы в цэкбс чем настройки смотрели? Установите ддт4алл, оно работает через обычный елм и свет, по идее, можно сконфигурировать. По остальному - хз, там 20 миллионов параметров в настройках

Задержку света, по идее, можно настроить с помощью ddt4all, а вот остальное под вопросом

Вот тоже никогда не обращал внимания. Как вариант, попробуйте двойное нажатие кнопки старт-стоп

При извлечении ключа-карты из слота, вроде же, всё отключается

Фриз-фрейм у данной ошибки имеется?

Вы питания и массы проверяли силовой нагрузкой ватт этак на 50-100? Как себя чувствует масса двигателя? Я правильно понимаю, при запитывании датчика кв от разьема мозгов, на его сигнальном выходе уровень сигнала в 5В, а при подаче питания от АКБ - 11-12в ? По слабым импульсам на форсах\катушках - проверьте нет ли КЗ на их проводке, может что то засаживает питание

Если б вы только знали, как тяжело понимать и воспринимать написанные вами тексты...

В смысле? Ниссаны всегда заводились от одного дпрв если долго маслать Или вы имеете ввиду, что при потянутой цепи не заведется от одного дпрв?

Просто в качестве напоминания: у вас от реле игн1 запитана вся левая группа предов, может будет проще чего нибудь найти на плате

Ищите 24128 m24128-bw.pdf

Так а шо не так? Реле працює, просто від нього вихідний силовий плюс заходить на блок і далі десь всередині не доходить до запобіжників

То живлення блоку смарт кей, якщо кнопка і антени працюють, то і блок, по логіці, теж ...скоро на СТБ будуть показувати