Carmaystrenko

Вроде всё получилось, почистил контакты, контактной жидкостью на фишке, ошибки сбросил, проехался - всё нормально)) всем спасибо за помощь и поддержку!🍻

Всем привет, поменяли масло, пробуем разобраться с проводкой. Скинул фишку с блока абс, фишка имеет короткую длину и положить её в горизонталь нет возможности для прозвонки. Может у кого то есть распиновка фишки, на каком конкретно контакте нужно мерять. Потому как фишка отщёлкнутая от меня в полуметре внизу и висит по диагонали. Мне нужно хотя бы приблизительное местоположение контактов 20 и 33. Искал в инете схему или фотку фишки. На другие кузова есть кое-что на мою нет ничего. Нашёл кажется с 221 кузова, но соответствует ли фото моим контактам не понятно. На улице мороз минус 8)) Пытаемся найти нужные контакты

попробую скинуть клемму, потом скину фишку блока абс, вставлю шпильку в разъём мамы абс на кузове, как бы замыкая цепь, и по пинам со схемы сделаю прозвонку. Станет понятнее что там по обрыву Спасибо, запчасти для ТО приехали, жду погоду, минус 8 на улице))

Да, при перезапуске появляется снова, датчик заменил на новый. Приедет машина вызвоню проводку.Пока брат ждет масло и расходники

старухи под рукой нету(( Брат с машиной уехал, нашли еще проблему с посторонним звуком в двигателе, похоже на гидрокомпенсатор, заказали масло и фильтр, поменяем и будем прозванивать проводку от фишки абс до мамы на кузове. Осцилла тоже нет. Мультик только. Ошибки не уходят. Может есть у кого распиновка фишки абс, какие хоть пины звонить? отбой, башка уже не варит пины ж на схеме выше)) судя по прилагаемому мануалу то напряжение должно быть, и мерятся наверно должно обычным вольтметром как думаете такой осцилл для авто покатит?

еще нет, значит при снятом датчике я напряжение не замеряю на разъёме на кузове?

Хотел по схеме спросить, это блок абс, контакты фишки абс или это таки блок ecm? Склоняюсь к тому что вс'ткаи блок ESP. И проводка идёт напрямую с фишки блока без разрывов и соединений напрямую через жгут проводов на фишку датчика. Я так понимаю туда полюбому должно приходить напряжение в 12 вольт. Хоть кратковременно. датчик дорогий, 35 євро з доставкою, Febi wdd1690321k0233076

да удалял ошибки, проехался, еще раз перечитал, нет результата, проверил данные в реально времени по датчика, передние в норме, задние оба не на связи

Вот ошибки первичные, до замены датчика, нашел в галерее телефона напряжения на фишке перед датчиком я не обнаружил

Добрый день уважаемые форумчане! Приехал брат на своем W169 рестайл, 1,7 механика бенз 2011 год, проблема - горит сообщение на приборке АБС неисправен. Проверил лаунчем, ошибка с обоих задних датчиков скорости. Сначала проблема была только с левым датчиком. Замерил сопротивление на левом, было что то около нуля. Проверил на правом 1,12 ома. Решили что проблема с датчиком. Заказали, датчик пришёл, поменяли, появилась проблема по обоим. В режиме чтения реальных данных показывает что по передним датчикам есть движение, значения меняются, на задних же тишина. Подозреваю где-то в салоне есть стык проводов, фишка какая-то. И скорее всего она рассоединена. Грешил на левый задний штекер абс, на который насаживается датчик. Но потом увидел такую же картину и на правом. Замерил питание входящее на фишках - 0. Значит по проводам обрыв. Подскажите, может есть у кого схема проводки с локациями, где что подрывать по пластику и где искать стык проводов, чтоб не подрывать весть салон)) в инете нашёл кусок схемы, там показаны названия стыков, клемников проводки. Подозреваю что дело в х25/2. Где эта штука Х25/2 находится, вот в чём вопрос?

Спасибо за доверие и внимание к моей скромной теме)) Надеюсь Хюндай ко мне больше не приедет)) По крайней мере этот)) Алаверды! всех с наступающим! Мира, добра во всех смыслах!🍻

а у меня передачи не переключались на цитрамоне с4 из за волоска шерсти в оптопаре переключателя передач на руле))

Думаю тему модно закрывать можно))))

Спасибо, буду аки младенец дрыхнуть!)) Спасибо, и отдельно за помощ и напутствия!🍻

вася диагност справляется на ура, obd eleven тоже