IoldmanI

Ви тему по другому чи вже третьому колу пускаєте По схемам пару релюх на замки и пара на стекла, но это не точно...

Якшо на силовий контакт реле приходить + і виходить з іншого силового контакту, то по ідеї масса зі сторони керування реле присутня

Скорее все таки ИПЦ-ПРЕД-ИПЕ. Прозванивайте плату

Оно же при запуске должно быть в оупен луп

Пардон, невнимательно прочел - думал, что одо тупо стоит на 0 А EEPROM, вообще жива?

Теоретически, есть вариант, что суточный пробег должен быть меньше или равен пробегу одометра и потому он при включении обнуляется

Стесняюсь спросить, поучительное видео из разряда "никогда не верь словам клиента" будет?

Так, воно періодично самодіагностується - закриває нормально відкрітий вент. клапан біля бензобаку, відкриває клапан під капотом і дивится чи створився в системі понижений тиск. Якщо в системі дірка або клапан під капотом не відкриється, то тиск не понизиться і буде висвічена помилка

Там выше на картинке левый и центральный обведены зеленым - питание есть, правый обведен красным - питания нету, но до него, вроде с реле выходит и по пути теряется

Кнопкой заведует блок смарт-кей , то есть у него с питанием, скорее всего, порядок

На остальных двух предах смарт кей есть питание? Вы же уже, вроде, пришли к тому, что потенциально нет напруги на переходном разьеме, проверьте и тогда идите дальше если потребуется, а то вы щас развернетесь и в другие дебри полезете

Игнишн свитч это механический замок, не ваш случай

Авто со штатов - его явно вилочным погрузчиком катали, вполне могли снести все что торчит по днищу

Там дальше на другой части схемы еще пару предов "hot all times", один помощнее дает силовое питание блоку смарт кей, второй, послабее что типа цпу павер А кнопка старт\стоп, на ней вообще хоть какая то жизнь наблюдается?

Управление реле как раз с блока смарт кей. Эти два преда смарт кей по 7.5А активируются блоком смарт ключа, а вторые два преда смарт кей на, вроде, 10 и 25А, они походу постоянно под напругой

Думаете там будет 120 Ом?

Никакого там дальнего в пол накала и подобных допов не установлено? Лампы в дальнем по заводу?

Приборку разбирали?

Підійміть на підйомник\заженіть на яму, можливо є механічні пошкодження в системі вентиляції парів бензину

Так а в фаре дальний светит или это только на приборке индикатор? Как вариант, проблема с каким то питанием\массой и оно запиталось последовательно через индикатор

Пирен может посылать некорректные команды по адаптации, например не послав команду на деактивацию какого то режима работы эбу, или наоборот послав ненужную в процессе адаптации команду. А что если просто, на дурака, физически отключить стоп-старт отсоединив разьем на датчик тока акб. А то по вашему описанию такое впечатление что двиг что пытается заглушить

А исполнительные механизмы вы тоже по максимуму поотсоединяли?

Я так понимаю, что если на месте стоя подгазовывать, то все гуд

Ясно. У них просто были такие приколы с фантомами из-за некорректных алгоритмов сигналки А вы клипом читаете и адаптируете?

Но почему только на ХХ?