by_one

Full донора KIA Sorento EDC17CP14.rar

Да, из родного ничего не достать, проц садит питания и молчит как партизан. Видимо тема переходит в разряд "ищу full" Калибровки же не прокатит накатить, будет кирпич, всё правильно я думаю? Или существует какой то фокус и я чего то не знаю?

Доброго времени суток, интересует возможно ли прикрутить эту железяку, которую притащил хозяин вместе с трупом к авто? Родной блок труп(утонул, дыра в проце), из вводных только фото наклейки. По железу вроде совместимы, есть ли шанс программно превратить одно в другое и чтоб оно ещё заработало?) Это донор от хундая VIN KNAKU814DA50393семь восемь

Молодец? Пост же ради этого создан, я всё правильно понял?

Выключите зажигание и больше не включайте

Меня один раз на 2 дня вырубило застрявшее в сетке расходомера крыло мухи)

Был случай на MB А180 хозяин поставил катушку лютую паль, так дело доходило до того, что при перегазовке на 3000об из за таких лютых выбросов в бортсеть перезагружался моторный, а на хх постоянно отваливалась диагноза и периодически пропадало изображение на ноуте как только подключаешь usb. Поставили ори всё прошло

Клиент нашел за копейки тушку после дтп с разломанным корпусом, но живой платой нужной ревизии, перекинул плату в живой корпус, подвязал к авто, всё взлетело, привязки датчика давления к железу нет

Мб подпор по выхлопу?

Собирал сам, схему где то в интернете нашел. Работает как с холла, так и с индуктивными Собирал сам, схему где то в интернете нашел. Работает как с холла, так и с индуктивными. Насколько помню там на одном канале компаратора всё работает

Ошибка неверный тип датчика вылезает при попутанной полярности на датчике, кто то до вас мог искать проблему при мертвом датчике и где то сменить полярность. С этими датчиками такой нюанс, что они в спокойном состоянии генерируют импульс раз в секунду и по нему блок контролит, что датчик ок. При попутанной полярности блок контроль цепи видит, а импульса нет, поэтому и неверный тип датчика А вообще тестер датчиков abs сильно экономит время

Спасибо, оно

Считанное Ori Ford EDC17.rar В бинарник бы конвертировать.. Сможет кто помочь?

День добрый, запрос в названии темы, ищу флэш под запись в буте ID софта 1037513491 AG91-12K532-PP

Может, и с 90 процентной вероятностью пойдет, скорее всего по всем известному направлению

По итогу хозяин таки согласился отключить адблю, сажа егр остались, был сделан софт моторного, помыт сажевик(великовато диффдавление уже было) авто уехало. Всем спасибо

На выходе, на котором висит обходчик, назначена ещё какая то функция

Судя по всему датчики тока внешние

Так понимаю колективный разум голосует за удаление только мочевины в софте моторного. Тут я полностью согласен, осталось узнать мнение хозяина. Остаётся мутный вопрос с телекодировками. Забыл уточнить, что лексия хочет диагностировать и вебасту, которой нет в авто

Примерная стоимость всех проверок софта, онлайн кодирования и мойки сажевика скалькулирована и озвучена владельцу, ценник приличный, но он всё равно готов воевать)

Да, на этом авто кодировки только онлайн. Встаёт вопрос: есть кто удалённо может поправить кодировки онлайн или только к диллеру?

По словам пригнана из Польши уже "шитая". О материальных затратах предупрежден и согласен

День добрый. Имеется авто из заголовка с задачей привести в чувство экологию, прихоть хозяина. Приехал с моргающей лампой адблю, горящим ключем на панели и надписью, что скоро запуск будет невозможен. Авто приобретено недавно, со слов хозяина экология отшита. Но вся система нетронута. Первоначально у него загорелась адблю, он долил, погасла, через некоторое время уже заморгал адблю с ключём. Из ошибок только неверная телекодировка в приборке и bsi, так же лексия ругается на то, что нет связи с бачком, питание и кан на бачке есть, при откидывании разъема с бачка моторник записывает ошибку связи с бачком, лексия в общем тесте по прежнему не видит бачка. Есть подозрения, что пытались убрать адблю просто кодировками, потому что есть 2 ошибки телекодирования и лексия упорно пытается достучаться к бачку, притом что с горящей адблю нигде больше ошибок нет. Ошибка погасилась реинициализацией системы снижения токсичности в моторном. Дальше я немного забуксовал в плане действий: копаться в телекодировании или лезть в софт моторного? По лайвдате в моторном как будто всё на месте и ждет прогрева мотора для впрыска. Прошу знающих придать нужный вектор телодвижений) VIN VF3LCYHYPKS316678 Год 2019, мотор YHY

Вариант, если магнитола не штатная может глючить и сим будет видеть ключ в замке, сталкивался

Вполне