by_one

Только еепром ff забивать, не флэш)

Итак, эксперименты закончил, отписываюсь по итогу, может кому интересно. Привез хозяин родную рейку, в ней ошибки по эл.неисправности двигателя. Ради интереса пересадил проц в работающего донора-ошибка по эл.неисправности двигателя удалилась, ожидаемо висела по калибровке. Но даже усиления не было, при запуске руль немного дергался и выпадала ошибка по неисправности мотора. Вернул проц взад-усиление заработало, но так же висит неудаляемая с0051-утрачена калибровка. Хозяин уехал заказывать новую, это единственный вариант решения проблемы.

Я покупал софт у калибровщика, читать там нечего, брать иденты и по идентентам заказывать софт. Писал пцм

Недавно сражался на LX570, гиблое дело, по итогу продувку отшили. Поменяли клапана на б/у-хватило на месяц. Потом пылесос решил сожрать фильтр и дать клина. Новые ценник кусачий и найти тяжеловато. Да и работы по замене там прилично. Если ремонт -то только всё новое ори ставить.

Я тоже был сильно удивлен, что на пустой системе молотит вентилятор. Но факт, на 2х машинах такая фигня была, специально накачивал/стравливал систему. Датчик давления показывал адекватно

На вольвах сталкивался с таким, мало ли у кого ещё встречается такой прикол, я просто накидываю варианты

Ну так это 1.5 бар, на заправленной системе 6-8 бар должно быть. Нужно дать давление в систему, смотреть моторник и климу кто даёт запрос на включение вентилятора. Да и ошибка ваша может вгонять моторник в аварийный режим и он будет молотить винтами. Разберитесь сначала с текущей ошибкой.

На пустой системе без фреона тоже может включать вентилятор постоянно

Коробка с пауками, что непонятного?) В каждой машине такая есть) А ошибка значит, что паучки закрылись и не могут выбраться наружу из своей коробки. А как известно все приборы работают на паучьей тяге и белом дыме.

В машине 🫡 Запаску нужно подкачать

А, ну да, проглядел. Судя по всему варистор прям по входу стоит, если б ушел в кз то в прозвонке б показывал кз. А если б реле залипло то тож постоянно на щупе было или питание или земля, так что скорее всего шунт отрыгнул

Смотрите токовый шунт, залипшее реле, операционник шунта, насколько помню там ещё варистор вроде есть, но это не точно

Есть такая фотка

Через байпас sgw так понимаю внутренняя ошибка записалась и полечить только правкой внутрисхемно рейки. Короче следующая рейка, прокси и поехали

Разобрал улитку, там датчика положения нет, только ленты, в стрекозе тоже датчика положения нет, на рулевом валу тоже не видно его, получается он в рейке. Добился у хозяина правды, оказывается рейка стоит не родная, его после дтп кривая. Сделал прокси, успешно прошёл, пробег перестал моргать. Усилитель всё равно был мертвый. Залез посмотреть проводку на рейку после менял-не вставлен разъем датчика на рейке. Вставил-усилитель ожил, но в EPS ошибки С0051 и U0415, в ABS C0051, в лайве угол по прежнему 0, я в ступоре

Приветствую всех, имеется авто с ошибкой С0051 "утрачена калибровка", EPS не работает, горит красный руль, горит стабилизация. Предыстории нет, авто куплено таким. Хозяин где то пробовал подкидывать рейки, спустя 3 рейки до него дошло, что дело не в рейке. Улитка стоит по метке, но не исключен вариант что когда то был перекрут. В лайвдате угол руля 0 и не меняется. Так понимаю ситуацию, что sas вывылился за диапазон и словил нестираемую ошибку. Замена улитки? Править eeprom? Или есть другие варианты? Всем спасибо VIN 1C4PJMDNXKD4532десять

Кого то ждет премия за бешеные продажи😄

Я хотел как в анекдоте "запишитесь на платную консультацию")

Совет бесплатный или платный нужен?)

Ключевые слова "если" и "наверное". Постом выше сказали, если хочется своими силами -изучайте AlfaOBD, делайте резервные копии, берегите себя и своих близких

Здесь врядли кто то будет тратить свои силы и время на пошаговое разжёвывание всех этапов, тем более если нет глубоких знаний в автоэлектрике. Вот например как вы будете восстанавливать тот же бодик в случае увала? Про понятия eeprom/flash я думаю вообще бесполезно интересоваться у вас. Максимум здесь вам дадут контакты мастера, который сможет сделать ваши хотелки под ключ и находится рядом с вами

Ждём через 2 часа тему "машина труп, помогите, из оборудования только тетрис, и то на нём змейка лагает"

Заправьте кондей и пройдет

3 недели назад одному торопыге потёр пятаки грифелем, пока что ездит ещё. Предупредил, что может на час хватить, может на пол года, но как обычно нужно срочно, нужно ехать работать. Как приедет за новым дросселем отпишусь) А вообще если заниматься воскрешением, то мне видится что лучше всего там изобретать какой то подпружиненный скользящий контакт

Не, ну дороги прокинуть час работы, но быстрее и надежнее клон/привязка по пину и в путь