by_one

Делал, не помогло

Сейчас буду одисом сток заливать, если что потом обновление, адаптации, удаление экологии

Дизелисты удивляются ситуёвине, они уже делали такие авто, говорят просто коды со стенда вписали и в путь, стук был, но через 80км пропадал, мотор шептал., срабатывала самоодаптация да, пьезы 170KOm по стенду

В тестпланах присвоены новые коды, они же прописаны в моторник

Давление ровное, шим регуля не пляшет

Коррекция как шальная носится между всеми циллиндрами, общая постоянка -2мг. На холодную, пока моторник не включает третий предвпрыск мотор работает хорошо. И он не троит, а дёргает оборотами на хх

Можно в лс? Не дорос ещё рейтинг

Нет, egt по нулям в диагнозе Или может у кого есть проект под одис с этим софтом или фулл под pcm? Попробую пролить

Да, у них есть такой прикол, там как то кастрированно в софте вырезанна эта функция и он в режим адаптации свалиться может, потому что вася внаглую шлет ему команду, а адаптация не завершается, потому что блок не дает ответ васе, что всё ок, адаптация пройдена. На дизельгейтном софте адаптация не кастрированна. Форсы все отремонтированны, полудохлые пьезы и такие же распылители были Форсы уже после ремонта, закодированны, коды прописаны. Склоняюсь тоже к этому, одис по идее должен переписать область калибровок, чтоб самоадаптация запустилась, потом попробовать залить по розетке его E2 вернуть взад

Пробовал через код доступа васей и одисом инженеркой. Да, педали держать не нужно, но 2 часа тарахтения результата не дали. что то происходит, но обороты приподнимает чуть выше холостых, через 20 минут перестаёт дергать оборотами, но адаптация не завершается. При выходе из адаптации дерганье оборотов возвращается. Одис не инженерка вообще не дает запускать адаптацию, не поддерживается пишет.

Доброго времени суток, приехал Caddy с дерганьем на холостом и сильным стуком форс под нагрузкой. Человек сразу рассказал всё как есть: сдохла пьеза, поменял одну форсунку на б/у после стенда, вася у него есть, даже прописал ее, но его смутила тряска мотора на хх. И он нашел чудо функцию "адаптация малых доз впрыска". Запустил ее, долго держал педали, но чуда не произошло, т.к эта версия софта блока не поддерживает принудительную адаптацию, он самообучаемый. Теперь имеем блок в прострации, который не понимает как работать с форсунками. Есть идеи как его можно вернуть в реальность? Номер блока 03L906023FL, софт 8685, буквы двигателя CAYD

Человек сегодня отзвонился, авто завелось, он пока сам пытался найти причину закосячил разъем бензонасоса, не было топлива. Кальк сделал дамп правильно. Всем спасибо

Ок, буду требовать блок иммо

Мне кажется, что суть ресурса не поливать дерьмом других и петь оды восхищения самому себе, а оказывать помощь и обмениваться знаниями в профессиональной сфере. Или мне кажется?

не хватает рейтинга, если можно в лс

Да, я видел, в при таком дампе имелся моргающий чек и ошибку иммо, что меня и смутило. Прогнал через кальк, какльк трёт все, кроме последней строки. ради эксперимента залил дамп после калька, отдал человеку, отзвонился, что чек моргать перестал, запуска нет

Авто не под рукой, на руках только моторник, человек сам не смог снять блок иммо

На эти блоки есть решение "без ключа", не проще ли, чем синхру делать?

Astra f, вроде 96й год, 1.6 моно

Доброго времени суток, принесли блок Opel Delco синий разъём, внутри HC11 E87J маска, потеряли ключи, моргает чек, типо иммо не даёт. Мотю считал, но что то по адресам не вижу что блок вообще работает с ключами. Может кто то глянуть дамп? HC11 ori.BIN

И судя по схеме левый в режиме энкодера работает, а правый в режиме счетчика

Если один из родных приводов жив сравните сигнал осцилографом, больше у меня идей нет

Там 2 датчика холла в каждом приводе, принцип работы энкодера, а не просто счетчик оборотов на одном холле. Соответственно блок видит, что один энкодер вращается в одну сторону, а второй в другую(или наоборот, я так глубоко не влезал, сразу дошло, что привод не подходит). Стать осцилографом на ногу датчика там станет ясно

Сталкивался 2 раза, замена была на б/у, первый раз привод попался деффектный, со второго раза всё заработало без адаптаций и сбросов ошибок, второй раз менялся один привод и, если не путаю с другим авто, то привезли привод с противоположной стороны, он становится, но датчик в нем работает зеркально. Посмотрите внимательно лайвдату.

Ошибок нет в блоке крышки?