Лидеры

Сейчас все напишут по 500000$, а по факту пиво+сухари)))

ID: 76E8C068A5D5C00D9A2DAD76224E3C06 Ver: 18.00.XXX NA: e7456953317ac71a78d88ddb46680af050002401101108 EU: e1fb6b1721f796597070adc9356999e450002401101108 JP: 7c47a0ae6989110010241000b172a7853645a658513d1b OT: 85acb2ec7c99dbda2b3494a4d62f7edf50002401101108

В результате теплового расширения параметры "уходят" из зоны "уже ошибка" Понятно, что бред, но мало ли А что по датчикам температур и показаниям расходомера? Соответствуют фактическим\табличным для этого двигателя? При прогреве, навскидку, тепловые зазоры меняются, давление масла падает, вязкость солярки снижается, открывается егр, может ли что то из этого влиять - вопрос А дпкв там тупо в одном возможном положении в отверствие вставляется или есть зазор на регулировку?

Если ваш адаптер имел другой номер то это клон... в него была залита не оригинальная прошивка и если вы пробовали эту прошивку обновить или откатить то вы свой клон "убили" Отправляйте мне ваш адаптер.. верну ему родной бут и номер адаптера... а дальше как захотите, можно активировать через Диагзоне или ЛВС

распредвальный фазирует впрыск, значит не в метках, если стук есть. Ошибка по фазам имеет большой допуск и на горячую у вас может оно не достигать определения ошибки

PO KESS VOLKSWAGEN TRANSPORTER 2000 204HP Engine Code: - ECU Brand: DELPHI ECU Model: DCM6.2 ECU HW: 04L906056LS ECU SW: 6911 SW Upgrade: 04L906056LS_6911 Calibration: 04L906056LS_6911 T20_0FD2.zip AUDI A1 1600 90HP Engine Code: CAYB ECU Brand: CONTINENTAL ECU Model: PCR 2.1 ECU HW: - ECU SW: - SW Upgrade: 03L906023PN_9978 Calibration: 03L906023PN_9978 A16_C936.zip

первые два байта переставь местами A8 16 так должно быть

)) Значит что-то поменялось в алго. Но места те же)

Вот в гугле прям каждая ссылка как это делать. Ecm-utility- reset memory Далее deceleration calibration. Далее CVT oil calibration. Мне кажется это уже давно не секрет для всех МАСТЕРОВ.

Никакую. Это прямое повреждение шины, там - нет никакой информации. Маловероятно. Да и ремонт тогда - уже закончился , и тему можно закрывать. Поэтому и нужен цифровой осциллограф с памятью , чтобы фиксировать спорадический отказ шины. Нет.Как написано, так - и есть. В красной рамке выделено возникновение спорадического дефекта на шине CAN-C/LOW. Достаточно выпилить небольшой кусок пластиковой перемычки за щитком. Если религия не позволяет ничего пилить, тогда можно воспользоваться другим кроссом JC01S ( моторный-кокпит). Тогда , есть возможность полностью отсадить весь моторный CAN-C .Но и к этому кроссу , доступ - не очень удобный.

Так по теме вооще не понятно на каком этапе косяк. Бутится не бутится , защиту не обходит или ошибки по ногам. Мы что гадать должны ? Вычитываются они нормально если не сегодня . то на завтра . Кто в теме тот поймет.

Какой оазис стоит? Если там и там OS8104, то смело можно ставить.

Извини что поздно свои доски где то положил, не нашел, слил с другой машины конфиг там есть? Просто машина с передним радаром, без Кейлесс nissan sentra 19 dash 248105UD1A 62540mi ori 93c86.zip

Toyota Dyna 89660-25383. Считано ktag. Toyota Dyna 2014 89663-25383 ori ktag.7z

любителям надо обращаться в сервис - один раз заплатил и получил КАЧЕСТВЕННО оказанную услугу. я само название данного форума говорит для кого он предназначен

Бэшка md1, покупал, на халяву не нашел BMW G30 525D 2.0T 231hp B47D20T0 - Bosch MD1CP002 DDE8.32 - 8KR20-00004254-003.rar

На этой магнитоле ещё три сервисные попытки даются. Пробуйте кнопку 6 нажать на включенной и подержать долго.

Привет. В первом сообщении сказано : То есть , при отключенном блоке 4WD - нет повреждения шины. ------------------------------------------------------------------------- В следующем сообщении сказано : То есть, при отключенном блоке 4WD - есть повреждение шины. --------------------------------------------------------------------------- Практика показывает , что практически всегда ,проблемы с CAN шиной возникают при "физическом" повреждении сигнала. Неважно , что происходит при этом, замыкание проводов витой пары между собой, подтяжка на "плюс", замыкание на массу. Важно - увидеть этот дефект, и суметь отделить проблемную линию. Нужно встать осциллографом на шину C-CAN ( на DLC-16) , и зафиксировать это самое повреждение. Дальше , отключая поочерёдно блоки шины POWERTRAIN ,точно определить проблемную линию. В Вашем случае, нет подтверждения ,какая линия - проблемная ( есть - противоречие ). Отключать блоки от шины , можно на CAN-CROSSе за щитком приборов. Можно отключать и разъёмы от блоков, но тогда - нет возможности отключить и проводку к каждому из блоков.

nissan fuga y51_2011_25348 1MC0A_24c08_clear.bin

Привет. Очень много случаев, когда доходят до разбора двигателя именно имея ТЕСТ ШУЛЬГИНА ... )))))).. А дело оказывается или в ВВ проводе или свече (или еще в чем подобно-простейшем). Но!!!! Тест же НАПИСАЛ что НЕправильные фазы, НЕправильный компенсатор.... А вот что НЕправильные руки и голова снимающего (обладающего СУПЕР тестом) тест к сожалению не напишет...((((. Таких случаев сотни ...даже в моей деревне. А если оценить в мировом масштабе... ППЦ!! Для ТС.... можно конечно для себя изголится чем то простейшим. Нужен просто ослик...))). Понадобится простейший, копеечный датчик акселерометр с АЛИ...и любой индуктивный датчик (ДПКВ, ДПРВ, ABS) для синхры. Акселерометр крепишь к движку, ДПКВ на форсунку (синхра)...и получишь типа CSS))). Ну типа эффективность цилиндров. При большом навыке и опыте можно многое понять. Но это такая БОЛЬШАЯ любовь... ))). Времени надо много короче. Лучше подкопи все таки и купи осцик б\у... для Украины наверное да...самое реальное МТПро. Потом даже рано или поздно уйдешь от дяди....приборчик заберешь с собой. Опыт и мыслишки то останутся...))). А это неотнимаемое (в отличие от монет)..))) . Ну и не смотри на китайские поделки...как бы хорошо они не преподносились. Только Постол, Диамаг, МТпро... ну на крайняк ДИСКО или ACELab. Вот, что бы не пустомельство как бы было... Renault Duster K9K нормальная работа на ХХ....акселерометр и синхра.. Вот Ford Transit .... 2 цил. явно в ауте, косячит... ...ну и "компрессия" этого же Ford .... прокрутка, клещи,все дела ...проблема с компрессией во 2-ом ( ну это на слово...))))... т.к. файла с синхрой что то не найду). Но в реале так и было. Практически не было колец на поршне 2-го...

вроде так, проверьте 11111.bin

Lada_Largus_M86_ремонт Lada_Largus_M86_ремонт.rar

Дороговато потому как кругом столько любителей что в гонке кто дешевле сделает готовы за пиво работать при этом не делая ни каких затрат в развитие так и получается что кругом крахоборы) без обид !

Спасибо тем кто помогал, а не флудил и минусовал почем зря... Автомобиль отремонтирован и окончательно отдан клиенту. Хорошие люди помогли поправить епром от нового блока, аутел maxisys привязал ключи, авто уехало без ошибок.

Mitsubishi lancer 8 пропал импульс на 4 форсунку номер блока 1860a319 фото прилагаю.!!! проследил цепь до транзистора, он оказался целым дальше смог отследить до не известного мне компонента (драйвер может-быть) даташита на него нету!! Вообщем помогите кто чем может, советом и т.д.!!!

Видишь суслики? И я не вижу, а он есть. )) Все вопросы задаём Олегу при наличия 59-го модуля. А для тех кто в танке давайте удалённый доступ. Я вам вычитаю пароль и SID307 и SID310. P. S. Парни. Вы себе даже представить не можете сколько в комбике и PCM есть скрытых, секретных опций, которые известны лишь только избранным! Комбик например умеет читать на SID307 и SID310 флеш и еепром фулл прямо на машине и без вскрытия. Но об этом лишь известно мне и еще некоторым людям. Так что не надо тут распыляется и минусть меня. Я знаком с обоими разработчиками и уж точно знаю поболее вас всех вместе взятых!

check this out mate SsangYong Korando 2.0 DTF DCM 3.7 .zip

Сначала скачайте и посмотрите что там, изначально была 91.05, потом были установлены обновления и сейчас она 101.05

По ссылке 101.05

вот еепром от блока без иммо - а вдруг (попробуй) 25c040 read ori without immo.BIN

На таком делал без проблем а вот на 1999 году иммо оф не зделаеш без прошивки 28F200 смысла нет в твоей иммо оф В 95040 только попытки Так что сначала нужно править флеш а потом править еепром и естественно 3-ю ногу еепрома поднять А если там стоит флеш 28F102 то достаточно править еепром Короче говоря если эбу с черными фишками то только еепром А если с белыми то флешь тоже

Odometer Calculator v 2.0. не забываем про спасибо Odometer Calculator v 2.0.rar

Спасибо. Все получилось.

Всем привет. Посмотрел в руле стоит эмулятор, краш даты нет, поставил для проверки резисторы все ошибки ушли. А там будет решать сам хозяин восстанавливать все или эмули ставить.

Если это работает, значит и проц в это время жив.

Подход простой: машина завелась, лампочка потухла -- в кассу. Остальные проблемы на стороне абонента)))

Куплю для себя в коллекцию или можно обменять старые Швейцарские франки CHF ( в том числе 8 серия ! ), старые бумажные английские фунты стерлингов вышедшие из оборота и уже не являющиеся платёжным средством. Звоните +79997153560 или пишите вацап, интересует любое количество и номиналы. Вышедшие из обращения немецкие марки, шведские кроны, норвежские кроны, датские кроны и другие банкноты некоторых развитых стран. Просроченные европейские банкноты и другую редкую валюту, которую нельзя сдать в обменник. Покупаю купюры которые не принимают в банки и уже нельзя сдать обменять в обменные пункты. Возможен выезд к Вам оценка, покупка и обмен. Если Вы хотите продать или поменять, то пишите Ваши предложения на WhatsApp и Viber +79997153560 [img]https://imageup.ru/img162/4238205/franki-shveitsarskie-48173813_cr.jpg[/img] [img]https://imageup.ru/img211/4238194/libra-esterlina.jpg[/img] [img]https://imageup.ru/img85/4238197/money.jpg[/img] [img]https://imageup.ru/img150/4238203/nemeckaya-marka.jpg[/img]

И вот мастера маляры сломали ключ карту на tesla model 3. Хорошо что в магазинах продают ацетон и есть пояльник