Лидеры

а если записать что нибудь

Не вздумайте писать туда, что нибудь, не прочитав память. Лучше, отложите ее в сторону, найдите такой же дамп, и запишите в другую микросхему. Вот потом уже играйтесь. Оригинал должен всегда остаться, пока работа не завершена. А пробовали другую, такую же микросхему, программатор читает?

Через ODIS Двигатель Ведомые функции название зависит от версии параметрии NOx-Speicher Desulfatisierung NOx Adsorber Desulfurization NOx trap regeneration / desulfurization ODIS запустит управляемый цикл десульфуризации По окончании ODIS покажет статус успешно или неуспешно Десульфуризация отдельная процедура Сера из топлива накапливается в NSC как сульфат бария и блокирует работу катализатора, обычная регенерация её не удаляет.

отличный план Уолтер, надежный как Швейцарские часы

Думаю уже нет там как минимум сверло полметра должно быть.

Чипа то можеь и нет но в комплекте который вы купили долден быть ключ, потому что без него вы не снимите с охраны и не получите автортзацию Ознакомьтесь с принципом роботы фбс2 https://autokeymaster.ru/mercedes-fbs2.html

Интересный у Вас комплект, без ключа "комплект с разборки, блок иммо и сам блок ЭБУ".

Хорсе прог ‘ Читать писать . Дальше я так понимаю , будет вопрос о переносе даных?!!!! Alpine ua. Вам поможет , только нужно , конкретик, и файлы .

Скажите пожалуйста в правильном направлении

Ищи слетевший патрубок

Не засыпает как долго?

Верить клиенту - себе дороже. Новый блок, под этот мотор, привязка, и уже потом смотреть на поведение. Или найти пару софт + еепром под этот мотор, пролить через бут, и привязать блок. На крайняк, сравнить синхру (Осцилом) этих двух моторов. На ROTKEE должны быть Что касательно синхры ДПКВ - ДПРВ. Отключите ДПРВ, и запустите. Если запуститься, то на работающем моторе, подключите ДПРВ, и посмотрите реакцию. Но я ни разу не видел, что-бы так себя вел этот блок. Еще, отключите ДМРВ, сняв с него разъем.

1 Правило. Не когда не верить "сказкам" клиента. У них всегда все работало и тд Проверять для начала все метки грм.

Начал для себя создавать некую альтернативу популярной базы Dash-Book, на основе Акцесса Офиса, но эта тема заинтересовала многих колег, которые часто обращаются ко мне за помощью. Исходя из этого возникла идея создания альтернативы этому продукту и я решил попытаться восполнить этот пробел. На сегодня создана утилита по созданию самой базы, создан софт клиентского использования базы, начат процесс наполнения самой базы (кстати в Dash-Book есть немало не точностей). Для иллюстраций работы базы, прилагаю ролик принципа работы базы...Готов выслушать все за и против, пожелания и т.д. 2026-04-15 20-37-39.mp4

Как-то всё разрозненно. Решил собрать всё добро в кучу + небольшое обновление. 1. Набор для прошивания шнурка - VAGCOM_EEWrite.7z Если шнурок исправен, достаточно просто запустить утилиту "VAGCOM_EEWriteLang.exe" , выбрать русский язык и прошить шнурок через USB (без всяких программаторов), не отключая от компа и машины. 2. Лоадер VCDS v9.2 - VCDSLoader_v9.2.7zСкопировать "VCDSLoader.exe" в папку с установленным VCDS (RUS/ENG не важно), закинуть на раб. стол ярлык на этот файл (потом можно обозвать ярлык как угодно) и запускать именно его. Оригинальные ярлыки VCDSов удалить. В архиве с лоадером есть файл "HOSTS", обязательно перед первым запуском VSDS`ов закинуть его на комп, в папку "C:\Windows\System32\drivers\etc\" с заменой оригинала. (это мой настроенный hosts, если у кого станет заметно меньше рекламы - ну, извиняйте. ) 3. Русскоязычный VCDS RUS 19.6.1 - VCDS-RUS_19.6.1-Installer.7z 4. Англоязычный VCDS 19.6.2 - VCDS-ENG-19.6.2-Installer.7z 5. Вася-Диагност 19.6.0+, который работает вообще с любым шнурком - ВАСЯ-диагност_19.6.0+.7z 6. Схемы VCDSов + прошивки и утилитки для ремонта и восстановления шнурка - Ремонт_VCDS.7z

Renault Trafic 2.0 115cv 2007 Readed by BDM100 BOSCH 0 281 014 208 BOSCH EDC16+CP33 Renault ECU Hardware number: 1037386540 ECU software number: 1037386540 (Stage 1 + EGR Removal) no cks!!! P.S. Tут скачали файл и НИ ОДИН не сказал спасибо... даже не знаю... 0 281 014 208.rar

Приветствую всех. Решение рабочее, проверено с европейским доступом к AOS. Быстрый отклик и активация. Спасибо.

Наверно нужно с пульта снять с охраны

думаю на следующей неделе купить нашел за 20€ в милях,вопрос почему не смог прочитать сам чип очень странно может надо было его перевернуть распиновка не та это я не додумался смотреть где маса надо было попробовать перевенуть и попробовать по ходу понял в чем проблема была не правильно роставил первый пин на плате у этих чипов есть точка выходит где точка та первый я делал на напротив где маса

Год авто и версія SW

👍

С таким уровнем колхозинга уже можно просто установить кнопку "Старт" которая будет замыкать реле и будет уникальная тачка😀. Сколько раз уже было что клиент найдёт какую-то запчасть, которая не подходит, а потом имеет половую жизнь сам и хочет чтобы эта половая жизнь была у тебя, а вот купить нужную запчасть клиент почему-то не хочет...

ребят где же правда!? нашел мануал к санмастер флешеру по каминзам и там прямо в иллюстрациях про камаз. выложу тут. у меня есть версия программы 2.19.0 beta 2. есть у кого свежее? Справка по Cummins.pdf