stas_amp

Нет. Структура не та. Закиньте в редактор и увидете.

Это файл с МНН, и он МРС.

Буду благодарен за приложенный сток в этой теме https://mhhauto.com/Thread-i20-m7-9-8-39110-03345-GPB-842DFS0-5000-IMMO-OFF

Написал. И толку? Для общества. Ответ был такой И с АшИПкаМи

Я знаю Но для конвертации разве не достаточно файл закинуть в прогу, и уже из нее конвертировать

Стоп. По моему, его в к-таге можно конвертировать. Или то я с бдм100 путаю.

А нету его в бинарнике?

Так тогда все равно, блок вскрывать... Смысл темы, больше в том, чтобы найти сток по идентах.

Вот и ищу сток, что-бы блок не вскрывать, и не уложить софтом. Вы за еепром?

Нужен сток M7.9.8 Hyundai I20 МКПП GPB 842DFS0-5000 P.S. Может кто в курсе, если залить Full через диагностику софт, но с нормами Е-3, блок не уснет? Есть такой сток, только GPB 832DFS0-5000 Спасибо.

Нашел. Блок установлен под сиденьем переднего ПАСАЖИРА. Если сгнивает блок, то нет питания на F19, 21-24. Он идет как промежуточный узел между F28 и выше упомянутыми предохранителями.

Не смотрел. Гляну.

Доброго времени суток. В поисках места установки модуля Low voltage direct current dc/dc converter, на ford b-max 2016 1.5 tdci, start/stop. WF0KXXERJKGG3шеСть76шеСть Под акб, панелью в салоне, смотрел, не нашел. Подскажите, где он размещен на авто, физически. Спасибо.

Проблема решена, заменили BSM.

У меня решилось у официалов, с заменой блока АБС. Долго и они колдовали с этой машиной.

Оживлю тему Есть Audi A4B9 с ошибкой B1168-04 Участники, есть решение с чтением и правкой еепрома?

Подтяжка идет в блоке, резистором от +5 вольт внутренних, на вход АЦП ДТОЖ. Проследите пин от разьема и по плате, найдете куда приходит. Найдете нужный делитель, и готово, там уже разберетесь. И еще вопрос. если на вход ДТОЖ подать 2 вольта, какую температуру покажет в диагностике? Если ничего не измениться, будет ошибка, то значит, просто обрыв АЦП - пин разьема ЭБУ. А так, выше подсказали простое решение. CarProg + OpCom + другой блок.

Касательно ВИН-а. Один раз нужна была схема на мерс С204. Выложил ВИН, написали в теме, что нет информации, какой год, мотор, блок. Теперь оформил в том стиле, как требовали там. Не сростуха опять. Проехали... Написал в личку

Подниму тему. Нужна расспиновка моторного и BSI

Всем доброго времени суток. Есть данное авто, с ошибками Р0685, Р0686, и в догонку Р050В При этом в BSI слышна работа одного из реле в звонковом режиме. НО, если отключить левую фару, то звон пропадает. Вместе с этим, светиться ближний свет в фаре. Звенит, не зависимо от положения и наличия ключа в замке. Сняв средний разьем с BSI, подал массу через лампу в 21 Ватт, на пин который идет на фару, то начинаеться звон, и светиться лампа с нормальным накалом Принудительно подав плюс на втягующее, авто запускается, обороты набирает. Еще при принудительном запуске, куча коммуникационных ошибок по CAN U XXXX. Может кто сталкивался с подобным, или есть схемы на данное авто, поделитесь информацией. Спасибо.

Поддерживаю. И IVECO добавить. Надо подумать, как сделать доступ к разделу для мастеров, кто реально помогает тех документацией, советами - бесплатным, а вод для клиентов- за деньги.

Если хорошо полирнуть ребра на блоке, то и BU931 в корпусе ТО-3 станет туда хорошо Только изолирующую прокладку надо ставить, желательно керамическую.

Да там любой ключ подойдет, с любого блока на управление КЗ. Вариантов море, один из них, вам уже предложили. Если не запаяете на плату, можно поводами на наружу вытянуть. Только ключ на медную пластину припаять, что-бы служила как радиатор.

Я тоже, в 20-м году, видел Jorny-ка с отстригнутыми коннекторами, куда можно было добраться кусачками Там и подкапотка, и салон был хорошо обработан

в смысле? в диагностику чем делаете? вы мастер, или клиент-перекуп?