Лидеры

G3 Citroen c5 1 поколения (дорест), вычитал pin по obd; Sirius 34, чтение/запись фулл bench Med 17.5.2 чтение/запись, валялся блок, экспериментировал; EDC17cp14, клонирование сделал.

на 447 с мотором 654 у меня нет инфы по этому компоненту, но есть на 213 с таким же мотором. Возможно какое-то совпадение есть)) прям за генератором

Chevrolet_Cruze_2.0_VCDI_2008_500646.Original vbf+bin SHY4-188K2-M.bin SHY4-188K2-M.vbf

А вот тут вы совершенно не правы... Я не поленился и реверснул ПО что залито в нее.

Какой то кровавый прибор))) Им что ле клиентов пытали😁

Прибор пише ці блоки, але не вірно перераховує контрольну суму. Записав файл з порахованою контрольною сумою, машинка завелась і поїхала.

Разобрался! Меню в доске. Я сразу смотрел настройки, но в мониторе. В доске не сообразил. Галку поставил, и все поехало!))

Citroen_Jamper_2.0_HDI_DCM6.2C_2017 pcmflash 84 все ок!

Та в теме... 7612830022 CODE: 0372 Не только про себя нужно думать... Лично я, последний раз помогаю на так оформленный запрос.

в лс

Я вопрос задав по авто ане по юморю

в лс стукни.. есть варианты. с вашим девайсом думаю получите внутреннюю ошибку блока

Притвіт, код 8117, детально в особистих повідомлення.

В продолжении темы о зависании BT при работе с Cummins CM2220. Разобрался. Причина в библиотеке BluetoothSerial, в файле BluetoothSerial.cpp по умолчанию устанавливаются маленькие объемы буфера приема и передачи: #define RX_QUEUE_SIZE 512 и #define TX_QUEUE_SIZE 32. Этого естественно мало. После корректировок до 2048 для каждого буфера все заработало. Ну и под занавес, после танцев с бубном, обнаружил что данный вопрос уже обсуждался на страницах этого форума, но т.к. информации очень много и она очень фрагментирована, я его благополучно не увидел. Итого при штатной библиотеке BluetoothSerial, без ручной правки, в 99% случаев все будет работать, но для 100% работы нужно править. Файл в моем случае находится по пути C:\Users\USERNAME\AppData\Local\Arduino15\packages\esp32\hardware\esp32\2.0.17\libraries\BluetoothSerial\src\BluetoothSerial.cpp Значение 2.0.17 это версия библиотеки, в вашем случае может быть иным, поэтому искать по "BluetoothSerial.cpp" т.к. в некоторых случаях библиотека может быть в другом месте. Поправить на: #define RX_QUEUE_SIZE 2048 #define TX_QUEUE_SIZE 2048

А на диагностике RAM 1500 2016г.....)) Масла дохера, уровень проверь

BLS+PR:0GG+ G1A03G 906 021 AR BLS+PR:0GG+ G0C,G1A03G 906 021 PD 03G 906 021 PD с механикой на BLS щёл И этот 03G 906 021 AQ https://vagcode.info/en/brands/volkswagen/caddy/2KA/log-635.html https://vagcode.info/en/brands/volkswagen/caddy/2KA/log-237.html

Ну і на завершення цого топіку новорічний подарунок від мене. Розшифровка PIN-коду Valeo BSI N0X EEPROM 95256 IMMO, корекція пробігу та скидання налаштувань Під час роботи з автомобілями PSA, оснащеними модулями Valeo BSI, BSI-N0X-00 (SC667152 + EEPROM 95256) є одним з найчастіше обслуговуваних блоків у діагностиці автомобільної електроніки та ремонті іммобілайзерів. У цьому посібнику пояснюється, як зчитувати та змінювати внутрішні дані EEPROM, витягувати PIN-код IMMO, виправляти значення пробігу, редагувати історію діагностики та підготувати BSI до стану «Virgin» для заміни або клонування. Інструменти та методи зчитування EEPROM Для читання EEPROM 95256 можна використовувати кілька програматорів, але не всі вони забезпечують стабільні та перевірені результати: ІнструментРезультатПеревірка УПА 1.3 / SEEPROGПомилки читанняНе рекомендується УПА-С (з живленням)ГараздПеревірено Xprog-MГараздПеревірено Карпрог (з живленням)ГараздПеревірено Vellon VP390 (з живленням)ГараздПеревірено Вводно-вивідний терміналНайкращий варіантOBD / Bench + автоматичне декодування PIN-коду Весь процес, включаючи зчитування EEPROM, вилучення PIN-коду IMMO, корекцію пробігу, розрахунок контрольної суми та підготовку Virgin BSI, можна зручно реалізувати за допомогою інструменту кодування ALicar ACT V2 , який підтримує режими підключення як OBD, так і до стенду. Він пропонує безпечні операції читання/запису та запобігає проблемам пошкодження даних, що зазвичай виникають у нестабільних інструментах. Обробка PIN-коду IMMO Існують дві конструкції штифтів: ТипОпис Відкрити PIN-кодБезпосередньо видиме в дампі та доступне для редагування Крипто/Заблокований PIN-кодЗашифровано після контрольної суми VIN, вимагає декодування CS open PIN Структура корекції пробігу Пробіг зберігається в 4-байтовій шістнадцятковій області з перевіркою XOR + контрольної суми. Приклад перетворення: 00 00 83 6D → DEC = 3364,5 км XOR з FF FF FF FF → FF FF 7C 92 Щоб записати новий пробіг: Перетворити км ×10 у шістнадцятковий формат Обчисліть XOR Оновлення значень в EEPROM Перерахувати контрольну суму Неправильна контрольна сума → BSI відхиляє значення. Редагування історії діагностичних кодів несправностей Історію помилок та позначки часу пробігу можна редагувати вручну. Очищення певних розділів скидає історію діагностичних кодів несправностей; неправильне очищення може призвести до того, що Diagbox покаже повідомлення «історія даних помилок порожня». Процедура скидання BSI Virgin Щоб повторно використовувати BSI на іншому транспортному засобі: ПлощаДія ПРИХОДЬТЕВстановлено на FF (17 байт) ПІН-кодВстановлено на FF (всі секції PIN-коду) ПробігСкидання з контрольною сумою Історія діагностичних кодів несправностей/подійОчистити, якщо потрібно Після підготовки Virgin → Використайте Diagbox для призначення нових ключів та PIN-коду. Висновок Цей посібник містить повний перелік процедур для: Читання та редагування EEPROM 95256 Розшифровка PIN-коду IMMO (включаючи криптографію) Корекція пробігу з контрольною сумою Маніпуляції з історією DTC Підготовка та клонування Virgin BSI Це зкопійовано з посібника по китай клону I/O terminal

с вас плюсики в репутацию)))))))0+++++++++ bosch_ecu.rar ну хоть ктото плюсанул((

бывает, что на русском криво переведено и не понятно о каких параметрах идет речь, тогда я переключаю на английский и все понятно становиться! Тем более у вас июльская марка, не такая уж старая!

Думал в том году еще все по старинке)) если immo 3 тогда да.

Можно всунуть в другою машину ресетнуть. Они все на связь виходять навесу на фишке

Отключить фишку и радоваться отсутствию ошибки...

Бу не привяжеш))) Покупаем абсолютно Новый!!!! блок, и Потом ОН-Лайн!!! прошивается и привязывается к авто)) Не какие j2534 тут не подходят, Консалт работает только!!! со своим адаптером!

По результатам: залил прошивку VW_Golf_5_1.9_PD блок лег, восстановил стоком. Потом залил AQ, всё отлично. ABS тоже перестал ругаться на отсуствие связи с коробкой. EGR заглушен, но пока не жалуется на него... Как- так. Огромнейшая благодарность всем кто наставлял на путь истинный!!! Всем хороших клиентов и соответственно хороших заработков.

Я его сразу раскусил)

из прaктики дукато 2.2 после 2021 боле менее адекватно начал читать у нас только бош после обновы недели 3 назад , лаунч и аутель курят пока

все решаемо ..... в лс !! про ошибку о сносе конфига - бред . это не конфиг Ну а если уж снесете конфиг то сделаю по вину вам нужный дамп !

На бадьоги говориш в проблему незнаєш Значить іди мімо Незнаєш несправності іди мімо

Якщо не знімая приборнуй панель то і неузнавби откуда ошибка Странно що такі рейтинги туй на сайті а ошибку не знали обясгнити я не думаю що Хтось обяснить що може бути толі пропасти толі конденсатори тягнути шину Але тут люди мабуть не знають жаль