Лидеры

Нашел отличный сайт, где для Odis инженер можно скачать бесплатно нужную свежую прошивку для любых блоков всей ваг группы, не скачивая много гигабайтные диски. Инструкция: 1. заходим на сайт https://mibsolution.one и логинимся используя логин и пароль guest. 2. соглашаемся с условиями сайта. 3. с правой стороны выбираем раздел для поиска VAG_FlashFiles. 4. Вбиваем в поиск имя блока и нажимаем enter (поиск работает даже если вбить часть имени). 5. Выбираем последнюю или нужную версию и сверху сайта нажимаем на значок загрузки . На сайте также можно скачать программы Odis, Etka... и много еще разного. Пользуйтесь. Буду очень благодарен за плюс в карму.

Руководство по ремонту Subaru Forester 20MY 2019-2024 EN Не забываем про Спасибо! SUBARU_Forester_2019-2024.7z

Сам не проверял sm2pro_A111788_v32.bin.rar

Спасибо за оценку, но благодарность на этом форуме по-другому выражается. По поводу потребления на столе даже для древних ЭБУ больше 120мА не разу не видел.

Походу карбюратор переливает

Сам придумал, сам испугался, сам смуты нагнал, или может представитель мудофлешера?

octavia_rear_lid_5e0959107a.zdc в VCP только это FL_5E0035887_0141__V164_S.frfFL_5E0035875_0141__V164_S.frfFL_5E0035872_0141__V164_S.frf а эти из ODIS

Погорячились , что любой На здоровье . ICC_Soft_212.rar

в VCP должна быть A8_VCP.rar для одиса нужно конвертировать

Пробовал несколько раз разными программерами прописать б\у неразлоченные ключи, и не разу не получилось, хотя меня также уверяли что должно...После разлочки, все на ура. Вот мне тоже интересно, что такое пароль ключа? Что под этим понимается?

Приветствую! Вот попробуй. Immo_Code_Calculator_v147.rar

В последних версиях sm2pro делали на GD32 и версия железа была HW 3 даже блютуз модуль был хоть и на 3231 но форма его была как нс 05 GD 32 хоть и клон стм32 но всё равно отличается по чистоте и расположению флеш памяти ( приклеен к основному кристаллу и работает через QSPI )

я аутелом делал.. там есть ещё функция функция смены п\о.. не программирование, а по какой программе работать блоку

зайди в кодировки и отключи датчик тока и поменяй тип коробки.. там всё просто

Так понимаю переливал фулл, если попробовать в новый блок область дата от старого, что происходит? Область програм от нового и старого совпадает?

так большинство пользователей китайматика и PCM юзают китайский ))) И PCM ори 1.4.0 не ругается на версию сканматика и работает с 2.21.22 прекрасно. а эта хрень ни с чем нормально не работает всё равно, хоть с CarDAQ-Plus 3... На 2.21.22 он ругается, запускается, но некоторые модули отказываются работать. С 2.21.31 всё норм, ну как норм - также криво глючно этот mdflasher работает как и с оригиналом сканматика.

Для флешеров покупают типа pcm или md flasher. Все эти номера скоро в бан попадут и в оригинальных флешерах работать китайматик не будет!

Оригинал купи и юзай, нет проблем!

Если номер на блоке тот же, то нужно правильно выбрать конфигурацию и должно поехать

Спасибо, это все я видел, но ответ на свой вопрос там не нашел. Вчера заменил блоки контакторов, сделал реинициализацию неисправностей батареи и завел машину. Висели ошибки по инвертору. Смог их удалить, только после прошивки. Сегодня тестирую на медленной зарядке и приступаю к сборке корпуса батареи IMG_3348.mov

Эта версия устанавливается вообще без геморроя https://mega.nz/file/QdVHXQIK#5Fy9s1h8ieTGuq081dt9GSxh5G4fgxY648omLnq5p8s

с вас плюсики в репутацию)))))))0+++++++++ bosch_ecu.rar ну хоть ктото плюсанул((

могу сделать, егр, небольшой чип - если актуально. могу сделать, егр, небольшой чип - если актуально. WinOLS (egr-tune-1) - 369913-1.rar отключить фишку с привода егр

WoW!Keygen2015 WoW!Keygen.7z Спасибо aza811и motordig за проделанную работу.

Я пришёл к формату: KTS 520 (без аневризмы на шнуре диагностики) для старья по K-line, и KTS 570 по машинам с CAN, одновременно оба в хозяйстве. Но на данный момент это всё нужно только по старым дизелям, серия KTS давно померла, даже 590-й (который дороже остальных, но бестолковый).

Сегодня протестировал данную инструкцию, установил Can Clip V222, Renault Master III, 2014 года, китайский SM2Pro V2.21.22 работает отлично.

"Значит не уверен в результате" - причем здесь это?! Я через КАН кручу приводами, - этого достаточно для проверки "в разных режимах" ! - Я это делаю КЛИПом. Далее 2 часа гоняю тесты на стенде при 100 -110 град.С Но при тестовой езде, каждый 4-й блок выдает что-то новенькое. ========================================= Гарантийный ресурс блока 5 лет. Реально приходят в ремонт блоки 10-11 лет. Пока работаю с блоком, клиент ездит на моём или оставляет его себе навсегда. Клиентский блок , после всех мытарств, уйдет на следующую тачку.

Всем еще раз привет. Проверил я все выходные каскады все было в норме. Проблема была совсем в другом месте. Скину схему все будет понятно. кто ж знал что запититывает. Проблему считаю решеной. ВСЕМ ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО, ваша оперативность в поражает, нигде такого не встречал. (Всем кому смогу отплюсую) Тему закрываю. решение.bmp решение2.bmp BFRM - FUSES.pdf

Надо смотреть от какой машины вы купили и на какуж хотите поставить, если надо поставить на меган то надо купить блок от меган если на Сценик, надо купить блок от сценника, в противном случае надо его перепрошивать.

он обычно стреляет после разборки блока, когда шпильки те что на кондёре замыкают на массу, я их обычно подгинаю, меняется акуратно феном, наверно блоков до 10 с такой проблемой делал. я имею ввиду транзистор фен в паяльной станции при замене будь внимательный, чтобы не содрать резистор на управление транз., я так с первым блоком мучился, снимал 2 раза транзистор

друг проверь питание, потому что без нагрузки приводы будут крутиться и ты не поймёшь в чём пробл., зайдёшь ещё в больший ступор 4 плюса и 3 минуса, нет ли просадки попробуй вручную покрутить выжимные

проверь шину кан, со снятой 120, с надетой 60

Вы правы. На соседнем форуме ответил один из разрабов сканматика, они не занимаются баном пользователей отломов. Думаю и PCM не будут такой херней заниматься, это лишняя трата ресурсов, писать код отслеживающий пользователей китайматиков. Скрин прикреплю.

Мужики о чем спор вот у меня оригинал и китайматик один с 22 версией которой в полне хватает А еще один китайматик для икспирементов прошивок А оригу ни кто никогда не забанит это ихний хлеб,

хотите сказать, что и оригу забанят, если версия не последняя? бредом не кажется? есть и мд, и пцм . не гонюсь за последней версией сканматика

Работает что?Как диагностика, Как флешер проверяли?

Вы бы спасибо в репутацию закинули , чем писать ересь ! Это не ваша тема ! Для своих поисков , создавайте отдельную !

Написал в ЛС

Потребление тока на столе 340 мА. - ЭБУ труп.

Скорее удешевить, чтобы получить ещё больше навара... На месте производителей для борьбы с отломами было бы правильным устроить trade-in SM2 на SM3 рублей за 10, а все выкупленные SM2 продавать по цене китайматика. Например, Carprog продавали комплекты оригинальных компонентов и легализовали отломы, Macaca после появления отлома проста стали продавать оригинальный прибор по цене отлома.

В соседней ветке выложили, но сам пока не добрался до дома, чтобы проверить. sm2pro_A111788_v32.bin

Добрый день. Какой серийный номер iprog если не секрет?

Tango - мануал на русском Tango rus.pdf

vcm в багажнике живой..

В Ниссан не нужно нулить По крайней мере этот точно

Бестолкова вешь

Сегодня попробовал добавить неразлоченый закрытый бу ключ -исходя из этой информации. Конечно ключ не добавился. С чего на всех марках ключ 2010 года на pcf79xx нужно нулить,а на ниссане нет((( (я сразу сомневался-так и получилось). Для этого и существуют прошивки данного чипа pcf

VCTS