Лидеры

Skoda TDI.rar

Не исследовав подход с помощью анализа в winols, и точного названия всех значений из документации и их взаимодействия, вы ничего не понимаете. В действительности понимание ещё не пришло. Просто вы думаете так как вам удобно, это свойственно всем людям. Титаниум это программа со 100% ошибочной интерпретацией карт и их назначения. Цель массовое потребление их продукта, убедить всех, что тюнинг это просто. Они даже учат на своих семинарах по чип-тюнингу, сколько и куда нужно добавить процентов. Что такой процентный подход посчитан их специалистами, какой-то одним им ведомой математикой. Иначе обучить обезьяну чип тюнингу за 10 дней курса невозможно. Вся эта деятельность направлена на увеличение числа клиентов. Поэтому вся информация дана в максимально простой и понятной тавтологии в самой интерпретации карт. Но как и говорил ранее это пионерский подход. В действительности всё намного проще, но сложнее в реализации с точки зрения массового продукта.

Уверены? Тогда пускай отдают клиенту отремонтированную машину. Как то так. Есть ещё более дедовский. Ставите контрактный двигатель в сборе и если работает отправляете взад до ремонтировать.)) В сумму диагностики добавляете снять поставить двигатель 2 разА.

И про какие пару отличий вы тогда говорите? Потом такое получается.. 5/15 - маловато?, тогда 5/25 !! Плюс ко всему этому ещё диод вместо мафа пихали..

Спасибо всем откликнувшимся за помощь. Остановился на первом варианте shnaider001. Всё работает ошибки диагностируются правильно!

https://picoshare.avgks.synology.me/-xnzLFf4geL

положи здесь

на сайте боша раньше был

О чем вы вообще, какие версии Титаниума... Он уже убежал давно от того места, где вы застыли. Любой адекватный тюнинг делается в winols. Любые программы подобно Титаниуму, это среда для пионерского тюнинга. Никаких пару карт в edc17 не меняют мощность. В заводском исполнении изменение мощности построено на ограничениях, в виде различных переменных. И она не одна и не две. Там целый набор этих изменений и вычислить их можно только с помощью A2L в среде winols и никак иначе. Или же вы считаете, что до вас никто этим вопросом не задавался, наивно так считать. Я эти моменты давно разобрал, протестировал и со знанием дела вам отвечаю, вы тратите время напрасно.

Привет. Ну и к правильно вышесказанному по поводу использования Датчика Давления в цилиндре ... Вячеслав, ну и по поводу 25мс на старте, почему ты зацепился?? А сколько по твоему должно быть при запуске ХОЛОДНОГО движка?? )). Подкинь осцик, выруби катушку, крути движок и снимай осцилки с форсунки....ну и увидишь сколько там мс при старте. ))) Так оно и будет примерно ...20-25 на холодную. 3 мс не будет никогда при старте...

Выгоднее кому ?! Наверное только вам, потому как клиент от ценника сознание теряет! Это тоже не редкость.

Сколько было случаев. "Разводили " людей на покупку нового блока, а потом оказывалось, что проблема в коробке или в другом. Блок возврату не подлежит, деньги на подарочек под елочку... А вообще мало кто может НОРМАЛЬНО с гарантией ремонтировать эти блоки, это факт. Так что обобщать не надо. У тех кто действительно знает как ремонтировать, блоки ходят достаточно долго. P.S. Новый блок еще не значит, что 100% долго проездит, были случаи и при 50000 отрыгивался.

Для этого и придумали датчик давления в цилиндре и разряжения во впуске для мт. Там тоже осциллограмма, а там точно можно верить.... А ты снял лишь осцыл с датчиков синхронизации на двигателе с двумя распредвалами, и выносишь вердикт - не доверяйте осциллограмме! При этом даже не уточнив - какой осциллограмме не верить. Да и степень сжатия на этом двигателе - 10.5, что грубо говоря сопоставимо с компрессией около 15бар. А на машинке по измерением всего лишь -

10 ом

89663-F0685.ORI

Если дросель не электронный а вакуумный то может закрыватся и глушить машину. Не держет клапан или не правельно шланги подключены. Как раз вакуум мотор секунд 5 набирает. Снимите патрубок посмотрите не закрывается ли дросель. Если собирали мотор без спец. приспособлений то да. Вал можно поставить как хочешь. Только мотор не прокрутишь)))

Mercedes-Benz GLC250 cdi 11/2017 OM651 .921 2.1 Diesel AT - 9G 0 281 030 556 / A651 900 64 01 EDC17CP57 TC1793 Flash + EEPROM Pcmflash 71 / Flex bench flex_MB_GLC250_2017_x253_edc17cp57_TC1793_10SW071406P695HIY0-20241109-161657.rar pcmflash_71_MB_GLC250_2017_x253_edc17cp57_TC1793_10SW071406P695HIY0-20241109-161657.rar

Вот сегодня попался щиток с 160d0wq - 35сек стер.

Проблема в том, что вы не понимаете, что делаете. Тупо жмёте на кномки, где написанно <сделать хорошо>. Откройте ваши дампы сравните, поймите, что не правильно делают китайские кальки и все вопросы отпадут.

личка

Копайте здесь , на исправном моторе разряжение в районе 30кпа , фазы , клапана , какой то основательный подсос , может егр открыт . А 25 мск потому как эбу пытается компенсировать лишний воздух

Opel Omega B 1998 Блок сигналилизации Megamos 09146063 GA 93c46

Nissan Almera Tino 2000г.в. Nats5 TMS370C032 Пин в открытом виде

Видимо, чел. блоками торгует. Ему ремонтники поперек горла! Вчера делал блок с дефектом по бар.сел.2. Этот блок был у меня в июле 2021 года с дефектом по бар.сел.1. 3 года - это "долго не ходят"?

Видимо это не ваше. Я имею ввиду, если у вас после ремонта блоки "не долго ходят", может и не надо браться. Если бы все было так однозначно как вы утверждаете, то люди не давали бы гарантий на свой ремонт.

Моя схема как есть(последнее изменение от 21 апреля 2024 "нарисовано" в среде EasyEDA), ибо на сколько хватило энтузиазма. Есть предложение пишите в личку, исправим "дорисуем". Пользуйтесь кому интересно моё творчество. Schematic_F105VCT6_2024-02-21.pdf

PKW Пароль для специальных функций DAS PKW и SMART Lens Free. При выполнении специальных функций, например, ЭБУ AB или ABR в DAS W204, вам будет предложено ввести пароль. С этим патчем вы можете ввести любой символ, хотя бы один и нажать F2 для продолжения. Special Function Password Free.rar

Новое обновление FullFixBySamik v6.2 - Добавлена программа 7G SCN by Samik. - Добавлен ключ для WIS 07.2021 до 12.12.2025. - Исправлен баг из v6.1 связанная с окном оффлайн логина в Xentry 2021. - Так же в Xentry 2021 не было удаление автозапуска ConfigAssist, в этой версии она тоже добавлена. - Добавлена кнопка "Закрыть" после успешного импортирования сертификатов. - Добавлен драйвер для Китайских Openport 2.0. скасать MEGA Yandex

Блоки измеряемых величин в J644 - блоке управления системы управления электропитанием Отображаются следующие величины: Блок измеряемых величин 001: Номинальное напряжение генератора Напряжение АКБ DF-сигнал (динамическое поле, величина в % для определения степени возбуждения обмотки генератора) Время отклика (от 0 до 9 секунд, величина по умолчанию: 0 секунд) Блок измеряемых величин 002: Измерение температуры токопровода Определение температуры АКБ Аварийное отключение (см. 1) Уровень отключения тока покоя (см. 2) 1) возможная индикация: Отключение потребителей 0 означает, что отключение потребителей не акти Отключение потребителей 1 означает, что отключение потребителей активно частичное отключение потребителей электроэнергии Отключение потребителей электроэнергии может быть Активно или Частично активно только при >двигатель вкл<. 2) возможная индикация: Ступень отключения тока покоя 0 (=ступень отключения тока покоя активна) Ступень 1 отключения тока покоя Ступень 2 отключения тока покоя Ступень 3 отключения тока покоя Ступень 4 отключения тока покоя Ступень 5 отключения тока покоя Ступень 6 отключения тока покоя Блок измеряемых величин 003: Состояние АКБ (в %) соответствует индикации в меню Car (автомобиль) MMI Внутреннее сопротивление (внутреннее сопротивление АКБ в мОм) Qv (величина в Ач для определения степени старения АКБ, максимальная величина = 65025 Ач) не имеет значения для сервисной службы Блок измеряемых величин 004: Величина тока из или в АКБ (-400A до +100A); положительная величина тока = генератор заряжает АКБ, отрицательная величина тока = используется ток АКБ = нет зарядки АКБ генератором!) Средняя величина тока покоя (0,01 A ....1,00 A); средняя величина всех измерений тока покоя Общий энергобаланс (-10000 Ач - 55025 Ач) Общая емкость (0 Ач - 65025 Ач) Блок измеряемых величин 005: Средняя величина тока покоя во время последней стоянки (время стоянки = время, в течение которого двигатель выключен) Средний ток покоя последнего простоя Продолжительность последнего простоя Продолжительность последнего цикла движения Блок измеряемых величин 006: Продолжительность времени стоянки при наличии повышенной величины тока покоя (величина тока покоя считается повышенной, если ток больше 20 мА) Энергобаланс во время последней поездки (-120 Ач - 120 Ач) Степень заряда SOC (State of Charge = степень заряда) АКБ свободно Блок измеряемых величин 010: Номинальная величина напряжения генератора DF-сигнал Разъем генератора - J644- блок управления системы управления электропитанием (исправен / не исправен): Генератор (исправен, не исправен) Описание журнала данных в J644 - блоке управления системы управления электропитанием: Блок управления системы управления электропитанием сохраняет так называемые данные журнала. Данные журнала можно считать также в режиме самодиагностики с помощью сервиса >Опрос данных эксплуатации<. В журнале содержится различная информация по бортовой сети (величины напряжения АКБ, величины тока покоя, величины энергобаланса и. т. д.). По отдельности сохраняется следующая информация: Блок данных 1 (01XX): Данные из журнала по напряжению покоя Блок данных 2 (02XX): Информация по току покоя (величина, длительность) Блок данных 3 (03XX): Информация по состояниям автомобиля, при которых были проблемы с энергобалансом (опасность разряда АКБ!) Блок данных 4 (04XX): Информация по установленным ступеням отключения Блок данных 5 (05XX): Информация по 3 последним установленным АКБ Блок данных 6 (06XX): Величины энергобаланса во время поездок Блок данных 7 (07XX): Величины энергобаланса во время стоянки Блок данных 18 (18XX): Информация по программированию информации/времени в комбинации приборов

всем кто сделал 100км спасибо. на приборке так и так не было 100 км а 300 с чем то. по счет стыдно это не вам судить, стыдно должно быть вам что пишите такое, потому что вы не знаете ничего про меня, а сделал я этто на личной машине которой владею 3 года и не собираюсь продавать , ттолько лишь для душевного успокоения. а по машине 1993 года врятли кто будет смотреть пробег при продаже , там уже нескольеко раз меняли двигатель коробку красили и врядли приборка родная. тут уже люди будут смотреть на состояние. да и вообдще делал стрелку температуры , если бы не она вообще не залез в него Мой мефодий. Летом открасил. Закинул вр6 с короткой механикой. Правда сцепа отлетает очень быстро

но срабатывает не всегда. свой положил на полку после безуспешных попыток обновления после замены батарейки. заказал следующую версию

невидел не одного блока что после ремонта проехал больше 50тыс обычно 20 30 тыс клиенты приежают после ремонта.(не моего)новый блок ходит 100+.если его ремонтируют за 100уе то смысл есть.но обычно ремонт это пол цены нового.поэтому лучше купить новый и не мучатся.

Пробуйте. ToyoLex 4 BDE Immo.rar

Прога с активатором ToyLex3.rar

ну скааазочный фантазер таких коментаторов вообще банить пожизненно по делу - пункт1 у тя в глубоком есть мастер александр обратись к нему думмаю евриков за 150 все сделает пункт 2 эти блоки рабирать нельзя только пилить пункт 3 пиши что те дал 54 диагностика пункт 4 если не прокатит то придется вернуться к пункту 1

Родной я не сбрасывал, только донорский

че очкуешь что пометим компонеты и узнаем вашу хитрость по этим блокам ? а ты не очкуй всему свое время

Someone help. LR AX22-70G308-AH. It doesn't work with telestart and it doesn't start with WTT. Can someone change the file or send me a working one? If you could send me a download link, because I'm new and I can't download yet. LR V3.3 2016 AH22-70G308-AH.prn Кто-нибудь, помогите. LR AX22-70G308-AH. Он не работает с телестартом и не запускается с WTT. Может кто-нибудь изменить файл или отправить мне рабочий? Если можно, пришлите мне ссылку на скачивание, потому что я новичок и пока не могу скачать. LR V3.3 2016 AH22-70G308-AH.prn