Лидеры

Hyundai i20 95910-1J100 \ 959101J100 95640 95910 - 1J100 95640 crash.bin 95910 - 1J100 95640 crash_cleared.bin

Алгоритм работы стандартный. Первым ЭБУ должен увидеть вращение коленвала по пропуску, затем сравнить фазу с сигналом распредвала. Дальше либо ошибка по рассинхронизации, либо по датчику. Если сигнала распредвала нет, ЭБУ использует аварийный режим. Я писал не для себя, который понимает, как это работает. Я писал для тех, кто не понимает, почему при оригинальном датчике работает, а при иных нет. Может сняв осциллограмму не будут мучать стартер, а сразу увидят проблему. Хотя да, мог ограничиться: " Поменял датчик, заработало, тему можно закрывать".

Разобрался. Выводы микросхемы Marelli отличаются от Bosch, хотя номера пинов входа сигнала коленвала совпадают. Разные фильтры на входе и их чувствительность. Суть в том, что если установлен датчик, импеданс которого отличается от заданного, то возникает паразитное возбуждение. В результате этого в месте, где сигнал имеет пропуск зубьев, колебания не фильтруются и дальше при обработке сигнала их величины достаточно, чтобы компаратор сгенерировал прямоугольный импульс, который отправляется в процессор. Таким образом, процессор получает сигнал без пропуска и не видит вращения. Чтобы убедиться в правильности версии, подвесил фильтр, убрал возбуждение и появились параметры в потоке данных, стали открываться форсунки. Сканер- ScanDoc, работаю старой версией. Авто не завелась, потому что схватывает только один цилиндр, что хорошо видно в дате. Обнаружил ещё 3 неисправности, но это другая история..

приветсвую . если нужны дампы обращайтесь по вагу много чего. в этой теме не успел)) может все же сгодиться simos 3 am29f400bb 2к.bin

приветсвую. нормально вроде стоит .( кажеться как будто зуб не совподает.) ровненько сфоткай и сверьте

Не надо завидовать, у кого-то будет рестовый салон на омеге)))))

кондер как и соседний

audi a4 simos 3 am29f400bb org.bin

Дабы не плодить одинаковые темы выложу тут. Мой принтер не смог одной деталью поэтому поделил на два. в закрепах одной целой деталью без швов Подставка.stl

Прошивка для русификации Toyota Lexus с головным устройством 5 поколения (Gen.5) > Позволяет русифицировать все основные меню (кроме нави). Комплект состоит из 2 русифицированых > дампов и инструкции с фотографиями. Список машин: LS 460 2006-2009 Европа RX 350 2006-2009 Европа и Америка RX 400h 2006-2009 Европа и Америка GX 470 2006-2009 Америка GS 300 2006-2009 Европа и Америка GS430 2006-2009 Европа и Америка IS 250 2006-2009 Европа и Америка Marx X до 2007 GX 470 2006-2009 USA RX 350 2006-2009 EU&US RX 400h 2006-2009 EU&US GS 300 2006-2009 EU&US GS430 2006-2009 EU&US ES 330 2006-2009 EU&US IS 250 2006-2009 EU&US Toyota Lexus Russification EUR and USA 2006-2009 5G 2xFLASH_dumps.rar

надо обновлять до 42083 , за паролем в лс. А то заметил такую тенденцию качают много как коршуны налетают , а лайкнуть тяжело cuw_89663-42083.rar 89663-42083.rar

Я успешно завалил мозги A17DTS МДфлэшером - подсунул еме КЕССовский файл (скачан с этих мозгов) и усе - поимел кирпич! Кстати с утра залил МДфлэшером прошивку от meriva a17dtc hw 55578750_ sw55581806_ g11002.bin и авто и на холодную стала заводиться как на горячуюю - только от спрея ))). Кто подскажет чем восстановить мозг ACDelco Е87 для meriva a17dtс ? в ACDELCO E87 стоит проц MPC5565 В КАТАГе есть ACDELCO E83 и Проц там такой же - MPC5565, может кто поможет схемкой подключения КАТАГа к ACDELCO E87

купите ChipTuningPRO ори и работайте, и будет вам счастье

Блок SCR никогда не менял, но думаю это будет самое простое, б/у блок, Renew, и привязка онлайн, скорее всего. А вот замена бака SCR, двух nox, форсунки, трубопровода и нейтрализаторов SCR - будет по стоимости как половина этого трафика.

DaVinci v1.0.30 Full Version BackGroup.rar Комменты по типы, да и так у всех есть, это уже устарело, и прочие негативы оставлять не надо, Не нравиться не бери!

Снимите разъем с блока управления, чтоб зря не мучить "жабку" ))

Странно, не ?

что-то пошевелили

Привет. подскажите пожалуйста как удалить immo потеряны ключи для привязки новых нужен пароль. поло 1.4 примерно 1997год

Здравствуйте. Кто сможет иимо отключить на блоке 89663-22174 калибровка 32217400. Каталожному номер 89663-22061