в таком случае надо было выложить человеку в помощь готовое решение , что бы еще не растянулось на несколько страниц .
люди максимально помогли человеку , кто как и решений несколько с его возможностями
Вовремя замены шестерни обратил внимание на легкую натертость в пробке от головы torx болта шестерни распредвала. Фрезеуем больше углубление в пробке. В теоии я знаю что есть два вида пробок но в комплекте подходящих с большей полостью для болта не было. Двигатель работает четко.
Технически проблема заключалась в недостаточном зазоре между болтом распредвала и пробкой шестерни. Зазор в целом был, только с нагревом он уменьшался до появления трения что мешало работать механизму. В начале прогрева система работала без ошибок , а продолжительность зависила от толщины металла конкретного образца шестерни. С нагревом болт касался пробки (наружного корпуса шестерни) появлялась ошибка.