Лидеры

запускается, надо пробывать на всякий случай - Серийный ключ: ZF3R0-FHED2-M80TY-8QYGC-NPKYF Autocom 2020.23.zip на машине не проверял

Держи 37805-RNA-E120.bin

Собрал из того, что было под рукой. Нужно было почитать блок Дастера на SPC560P50. Все области почитал - писать не рискнул, слышал, что софт 5.5.5 "специфически" считывает данные. Пробовал разные версии софта (MCU, AIRBAG-RENAULT) - читает одинаково.С схемотехникой переборщил, можно было и по-проще. Платку в .lay6 прикладываю. ADP-0019-01.lay6

Мля. Древний МЕ7.5.10 перелить в клон сложно уже, куда катимся. Так разберись почему, сложности никакой нет. Потом самому же и пригодится. Вдруг аналогичный эбу понадобится прочесть в буте.

Точно...теперь всё стало на свои места...спасибо Со свистком 07.08.2020, можно сделать что то? Или только официальные марки покупать? Свисток thinkdiag

Тени пин из панели приборов абритус паможет.сматря какое оборудване ести.

Кокон решение вопроса?)))

Добрый вечер, пытаюсь скачать архивы марок....ссылки не работают((( есть у кого-то?

А понятно с тобой уже понял кто ты есть. п.с.Теперь укажи где кто пальцы гнет.

По фотке не возможно определить правильность, но думаю что после разборки уже будут не правильно. Если в реальных данных градусы меняются без прыжков от одного края до другого, то с датчиком все нормально. Возможно дело в калибровке или кривой геометрии машины.

Если блоки одинаковы то достаточно перелить епром.

это то о чем вам выше писали) что дело не только в id.

Надо перепроверять, 56 стр. схема подключения Restraints - 08-10 Accord.pdf

Имею такое же мнение, подтверждено многократно, и ори и китайским.

Привет. Как это нет скриптов? Я не знаю где их сейчас нет ... во всех МТ они уже наверное есть )). А в МТпро и подавно. Да и зачем именно скрипт.? Просто сними Датчиком Давления в цилиндре, и положи сюда. По теме .... по осцилке синхры по моему фазы там вообще не те. Слишком рано стоит у тебя вал. Фазорегулятор имеется на этом двигле?

Я могу..

на сайте производителя указано что есть в тестовом режиме. можно просто снять осцилу и проанализировать в уме

какая разница? это стандартные сигналы jtag.

если есть датчик давления, сделайте скрипт Рх. очень информативно

кроме ид в дампе надо записать в чип крипту и конфиг

ну на всех блоках лучше работать на базе ориг. меньше гемора считали его на столе ? если все гуд то еепромку штурмуй

Зазоры клапанов

пока не убедитесь, что фактическое разрежение равно определяемому датчиком, можно долго гадать. На крайняк можно выкрутить датчик, создать разрежение ртом, и посмотреть, опускаются ли показания ниже ваших 700-800 мбар. Вакууметр и вакуумный пистолет это маст хэв для диагноста. Датчика давления в цилиндре к осциллу тоже нету?

вот

license.dat license.dat

Как бы маска не была затерта. Попробуйте отключить какие нибудь разъёмы и посмотреть будут ли ошибки.

Перетёр малость, в личке.

Пароль в ЛС M95640_erase.rar

Всё модули Алекса хорошо работают с опенпорт даже китайским, со всем остальным через раз. Это лично моё мнение.

Df075 CC или Df075 CO , как точно отображается ошибка в диагностики? CC - замыкание, CO - обрыв, если замыкание то как правило не до конца фиксатор защелкнут и предохранительные контакты не разомкнулись или наихудший вариант драйвер , а если обрыв то пиропатрон, итд, подкинуть резюки и многое прояснится, и как выше писали: были ошибки до? более развернуто опишите , что диагноза говорит, если СС то при отключении от пиропатрона должна сменится на СО. Маловато вводных данных

резюка подкинь вместо напробу

Правленные 4 Положить отлом Ссылка на 7 дней По личкам не буду кидать. Извините. Naujas tekstinis dokumentas23.txt

Меня чтобы Помог тебя Ошибка Не должна быть ?

Videamo 4 в помощи с правелныи цбф фаел

Этот вывод (привязки LIX к SN) я сделал еще весной, и вот почему: 1) в корне папки 1,34 лежит файл licM08V_eng.pdf исходя из него, прога сама цепляет файлы лицензии из корня при запуске и прописывает их в чип, если добавлена новая лицензия На A021 и 1,34 не проверял, но судя по всему, можно легко проверить, стерев ликсы в чипе (файл lic0004 идет в комплекте) На 38CD и 1,36 пробовал подсовывать сделанный файл lix с лицензией mov08 от A021, но тщетно *ради чистоты эксперимента, нужно вырезать одну лицензию (например TMS) из памяти чипа тушки 38CD, скомпилить из этого вырезанного куска файл лицензии lic00xx (xx - придется подбирать по всей видимости, т.к. 04 - это mov08), и далее добиться, чтобы 1,36 подхватил свой же "кусок лицензии" в виде файла из корня. 2) при сравнении одной и той же лицензии (MTRK и TMS) выдранной из памяти тушек серийников A021 и 38CD (скрины я приводил), видно, что они разные.. Читал чиппрогом (в режиме ISP), он по умолчанию ставит device page size (если это оно вообще) в 0 и не дает его изменить

https://drive.google.com/file/d/1eKVnOKUYqgK42a05DSLZX4ijU44Vxe5b/view?usp=sharing Попытки переноса лицензии M08V с серийника А021 на 38CD продолжаются. Получил новые AT45DB161E, прошил флешку прошивкой считанной мной правильно: https://carmasters.org/index.php?app=core&module=system&controller=plugins&do=attachmentDownloadTerms&id=269759 и мой Orange5 Renesas V850E2 1.36 снова стал с лицензиями TMS MTRK. Эта флешка была отложена в сторону как аварийная если случайно угробятся остальные две. Потом перенес лицензию M08V с серийника А021 на 38CD способом простого копирования лицензии по нужным адресам, но это не помогло, в итоге высветились только две лицензии. После попытки обновления программы с официального сайта ни чего не изменилось. Делаем вывод, что в самой лицензии точно есть привязка к серийнику, и процессор не видит чужую лицензию. Буду разбираться дальше, есть кое какие предположения. По результатам отпишусь.

Ну да. Даже Vvdi2 криво работает с т5. А этот прибор стоит 100тыр минимум в фулле. База - от 35. Зато миниЗедбул за 1500 отлично работает с этим же т5. Ну или Гамбит Китайцы сильно не напрягаются с совместимостью И мало того, не спешат править баги или расширять старый функционал. Как по мне, так работу с дампами в vvdi2 они вообще забросили.

проверить моторчик или нет можно просто. снимите верхнее стекло, осторожно пальцем стрелу на середину и отпустить. Исправный вернётся с замедлением. неисправный упадёт сразу.

Меня всегда задевает когда ох..вшие ребята вроде тебя вместо спасибо за халяву, еще умудряются возмущатся.

кому интересно точки подключения x prog-m к процессору ST10F280 блок magneti marelli IAW 6LPB.

Привет ребята. Скидываю схемы на renault kangoo.ZE.электричка. Надеюсь кому-то будет полезно. KANGOO Z.E. (2012).rar

В этом случае Вам поможет моя утилита: https://yadi.sk/d/bXok8VKWwC9JdQ

Самое интересное начинается дальше- положим- сделали хороший момент на 1500 об.- следом через ННН километров лопается коленвал (или вкладыши проворачивает и т.д.)... Давление масла еще не очень, нагрузка на КШМ приличная- и картина маслом (точнее недостаточным его давлением). Хороший пример- Спринтер315 W906 с 651 мотором битурбо- там хорошо дует уже с 1300 об.- сколько моторов в утиль... В Германии на одной почтовой конторе проводили спец. тренинги для водителей таких бусов, чтобы не ложили движки.

Карта покрытия ЭБУ (Kess+Ktag) v1.1 раздача.pdf

1) Размер всей прошивки 1410 байт (1409 [0x0581] адрес старшего байта, при обращению к адресу 1411 – программа WTT зависает) 2) Если верить программе WWT то адрес CS -> 194 Зачем мне покупать - отдам назад, пускай сами ищут других мастеров. Из тех кого мы знаем ни у кого нет этой прошивки. Я вообще не вижу проблемы в ремонте этих отопителей. Я лично востановил около 50 штук дизельных Thermo Top V в которых была "ошибка ЭБУ" или "Ошибка контрольной суммы" и все до сих пор работают. Не вижу вообще ни какой проблемы в восстановлении бензиновойпри наличии рабочей прошивки.

Мануал по Vediamo на английском Vediamo Manual.rar Более подробный и не надо мучиться с иероглифами.

Оказывается, этот адаптер используется для чтения МРС5565 и всей серии М РС55ХХ. Там есть дополнительный контакт JCOMP. Доработанная плата. ADP-0019-02.lay6 J-tag Nexus.

Читает он отлично сам не раз делал Вот мануал может кому пригодится!!!

Уважаемый Толик, вот видеоурок о ануляции ЕГР через Титаниум https://www.youtube.com/watch?v=HsPKcMhMeIQ На италиянском , но все понятно. методом научното тыка успеете. Италиянец наверное не боится что ктото приедет к нему в город и потенет его клиентов. ето только "наши" Уму разуму не научат, а в тишке смеятся будут на неудачи . да еще обозвут епитететами, мол я самый умный. тебе нефих нос сувать. в паблик кидать. да в паблике все есть но не у нас у нас цензура. зачем народу знания. пусь ходит Тьмой тмущей ! так Никогда не будет конструктивного диалога ! У всех одни и те же проблемы, но с ними надо боротся Вместе. а не как Кощей все себе ... Вот с буржуйского форума удаление ИММО на едц17 /Hide/Here is tested solution for EDC 17 ! tested on...vw,audi,seat,skoda,citroen,ford,opel,renault, fiat and peugeot. Immo is in MPC search for this sequence in whole or just part of it: F00FF480208B022022 Change it to: F00FF4802000008212 done, immo is off! /hide/ ё моё, чем могу помогу , безплатно ,мне не страшно что ктото станет умнее меня , и будет колоть бабло , раз может народ Удачи тому . а самые умные проги пишут в отделе разработок , а нам механикам читать их труд для актуализации знаний .