Лидеры

"This version on 05.01.2021 year for china clone KESS. Bugs from version 2.53 have been fixed, speed has been fixed,improved various issues such as wake up errors, old problems from previous versions have been removed. The download links will be valid until 20.01.2021." Взято с DK. Link.txt

Напишу еще раз по русски - приборки Е38 с отдельным пристегивающимся блоком(95-96гв) диагностируются по ADS протоколу с использованием К и L линий. Хоть WDS откройте,что ли. Кривой дамп не при делах. Приборка будет диагнозиться даже без eeproma на плате. Мало цеплялся.

Гугл эпс и приложение " electrodoc" Вот скрины для наглядности

Вопрос решён. Нашёл схемы и распин PCM. HS CAN не звонился на диагностический разъём. Сопротивление шины было 100 Ом. Начал звонить от моторного шину и пришёл к разъёму в ногах пассажира. До этого этот разъём уже смотрел вместе с остальными. В разъёме чуть чуть зелёной жидкости при этом контакты на вид вполне себе в норме. Почистил их механически, подогнул пины, обработал спец жижой. И всё ожило. Остались две ошибки: датчик парктроника и U1900 в панеле но с другим суфиксом, типа нет связи с SRS. При этом блок безопасности без ошибок и чувствует себя по параметрам хорошо. С телефона фото не убрать под спойлер.

Много чего "эксклюзивного", половина ренесасов и фуджиков. Там банально нет разделения на флеш и епром. Из последнего пробовал прочитать фуджик щитка лексуса. В списке он есть, а разделения на флеши нет. И даже при таком варианте ничего не прочитал. Ипрогом взял проц без проблем. А изначально я его купил, чтобы СРС на Пилоте сделать. Там используется редкий проц R5F, его тоже не читает. В общем дофига того, что в альтернативных прогерах дорого стоит.

Чтобы небыло иллюзий скажу, что в ввди проге половина не работает. Другая половина работает, что тоже не плохо, но надеятся на весь заявленый список, точно не стоит. Поддержки по сути нет. Брать пустой, хоть и легализованый хпрог, вообще безсмысленно. Я бы лучше взял китайские хпрог и ипрог, за деньги от ввди.

Товарищи! Тема "Стоковые марки для EasyDiag, Idiag, Mdiag, Pro, и т.д."

У меня есть и хпрог и ввдипрог. Отлично работае ввдипрог, пока все что ему кормил все взял. Увалов еще небыло. Очень много замков мерслвских через него пропустил и касов бмв, вчера защелку на ауди читал. Все работает качасики. А в хпрога что много кальков? Неки тоже хорошо шмаляет. Плбс еепромы им часто чииаю пишу, уже тоже в коробашку минипро отложил, использую только для флешей его) Каких беларуских?))) Пишите в евробаксах так всем понятней будет цена вопроса

Добавлю для желающих открыть эту марку 2 файла (владельцам желтого сканера). Отлом свой кидайте. Если ессть желающие на ландровер...пишите RENAULT 43.15_2 file.txt

Audi A6C6 2.0 FSI MED9.1 2010 ДТС: Е2 EVAP Flaps, датчик неровностей. Проверено ошибок нет Audi A6 C6 med 9.1 2.0 fsi -396795.org.bin WinOLS Audi A6 C6 med 9.1 FSI 2.0 DTC E2_ EVAP_flaps _ road sensor 0ff - 396795.bin.bin

MB E200 CDi 2011 DPF, EGR off. Stg1 Во вложении два варианта, с увеличением мощности и без. Delphi CRD3. Kess HW: 6519040001 SW: 6519021901 Spare: 0064461540 SW upg.: 6519034318 MB E200 (DPF EGR OFF STG1)6519007500 MB E200 (DPF EGR OFF)6519007500 MB E200 CDI 2011_kess_stok

про пид и вид я в курсе, нужно было серийник другой воткнуть, чтоб прога заработала, пришлось в самой проге менять. Отсюда вывод фтшка одноразовая, брал другую меняется все без проблем туда и обратно.

А вообще, что мешает купить новый чип и твори что хочешь?)))

Вдруг бы проканало, все вопросы юы сразу отпали. Вдруг бы проканало, все вопросы бы сразу отпали. попробуй так со старым Delphi MT22U boot.txt

Mercedes-Benz WIS/ASRA 10.2020 Mercedes-Benz WIS/ASRA Информационная база по ремонту легковых и грузовых автомобилей, автобусов Mercedes-Benz для европейского и американского рынков. Внимание! Сносит EPC! Чтоб не снесло EPC и не было ошибки обновления баз WIS, надо EWA Admin Tool запустить не тот который установлен на компе, а тот который есть на диске c WIS-ом и обновить только базы (как и на предыдущих версиях: через additional functionality) (обновление лучше ставить поверх 11.2018). Mercedes-Benz WIS ASRA 10.2020.torrent

Программа по работе с иммобилайзерами Renault,Peugeot,Citroen,Vag,Fiat,AlfaRomeo,Lancia,EDC17,MEV17! immo_off_tool_15.rar

Autocom-Delphi 2017.03 Advanced - последняя стабильная версия. Релиз от 08.2020 Чем отличается от всех остальных сборок: 1). полностью переделаны файлы с базами данных и протоколы благодаря чему поддерживается диагностика новых автомобилей! 2). ISS -работает! 3). поиск по VIN - работает! 4). открываются ранее сохраненные закладки! 5). открываются подсказки с фотографиями мест размещения диагностических разъемов! Скачать можно по ссылке ПО работает на Win7-10, на виртуальной машине работать не будет. Перед установкой удалите старые версии и следы их активаций: C:\ProgramData\Delphi C:\ProgramData\Autocom C:\users\**USER**\AppData\Roaming\Delphi C:\users\**USER**\AppData\Roaming\Autocom C:\users\**USER**\AppData\Roaming\Microsoft\SystemCertificates\My **USER** - это имя пользователя, т.е. – Админ, Оля, Коля и т.д. Если хотите сравнить работу моей версии с другими - устанавливайте одну из них Delphi, а вторую Autocom, две одинаковых (например Autocom Cars 2016 и Autocom Cars 2017) не будут работать в одном Windows! Также перед установкой рекомендуется отключить антивирус и обновления Windows, сделать это можно при помощи утилиты Disabler_PORTABLE. Сохраненный файл RequestActivation.xml упакуйте в архив, который переименуйте под ваш ник на форуме и выкладывайте сюда, после активации я выложу активированный файл ResponseActivation.xml при помощи которого вы сможете завершить установку программы. Пожалуйста оставляйте свои отзывы по работе программы, в первую очередь интересует работа с грузовиками. Для товарищей которые недавно зарегистрировались на форуме или только читают сообщения напомню правила: 2.8. На форуме есть ограничения на скачивание вложений - доступ на скачивание файлов имеют пользователи уровня "продвинутый" и выше. Текущие уровни пользователей: Новичок - от 1 сообщения и 0 баллов репутации.( действует суточный лимит сообщений) Продвинутый пользователь- от 30 сообщений и 10 баллов репутации. Специалист- от 200 сообщений и 200 баллов репутации. по поводу тех кому друг скачает или кто хочет через личку файл получить: Условия скачивания: Все файлы на форуме предназначены только для личного пользования! За выкладывание файлов скачанных с CarMasters.Org на других ресурсах или выдачу файлов в личных сообщениях наказание - пожизненная блокировка аккаунта. Исходя из этого не вижу смысла выкладывать файлы для тех кто не сможет их скачать, или давать повод другим нарушать правила.

Ты что то путаешь. Я пишу о проце r5f64219. Он заявлен, но в проге даже нет разделения флешей. Поверь, что все варианты подключения перепробовал, так и не законектился.

а дальше ? PKW \HHTWIN.EXE и проверьте чтоб буквы были английские

ну так черным по белому написано где не хватает папки HHT, туда и ложи

интересно было бы, кроме красивых заявлений, что он реально может. Думаю без замены прошивки проца, ничего особо нового.

С моим трафиком не могу выложить на файлообменник. А если такая ссылка? Link_.txt

Vvdi prog тоже валит, но редко Вот 2 недели назад мотю лоченую MC912D60, 2K38K, уложил, при чтении так что не все так гладко

Юзаю и хпрог и ввди прог. Ввди прог не одного увала. Хпрог практически не использую, пару раз для бмв иммо. А вот ввди практически не выкл. Вообщем однозначно ввди

А теперь прикинь сколько еще надо ввалить что бы его прокачать..... Ну от этого и хпрог не застрахован, могут остановитбся в развитии обнов и они. Тем более не корректное сравнение опять же сколько лет на рынке хпрог и сколько ввдипрог. Рулетка одним словом и там и там. Носогласен с тем что китайчики не конкретео хлошади подосрали с другими продуктами где забросили их полную поддержку тем самым наводя смуту в общем на чинские продукты Ну айпрог кальками берет тоже сравнение так себе, плюс он и по обд много чего дергает. Тем более разговор об оригинальном прогере велся, я думаю айпрог там с плюшками космос по деньгах))) Айпрог тоже в хозяйстве надо Короче тут гуляет заезженая фраза прогеров мало не бывает

Так не равнозначное сравнение хпрог будет намного дороже с теми авторизациями, плюс последующие забабло. А ввди прог разово заплатил и обновы фри Я бы смотрел в сторону ввдипрог плюс левый хпрог Я вообше забыл когда последний раз хпрог расчехлял с коробашки

Кое что есть,может поможет.Обычно панель(разъём) с холодной пайкой так ведёт. shema.rar

Fiat Linea_609 47 06 00_95320 Fiat Linea_609 47 06 00_95320.rar Gelly Emgrand_06300102_620432200__95160 Gelly Emgrand_06300102_620432200__95160.rar

Howo Electrical Wiring Diagrams.zip

Господа и тс, клин дроселя исключить легко - отключили разъём и определили изменения. В этом моторе, дросель, самоадаптируется при каждом включении зажигания. Это отслеживается когда система номинирована, по характерному звуку работы дроселя. А по поводу - это мы узнаем по ответам от ТС, куда уж детальнее. Имеет место быть.

Боюсь снова мимо будет )))) jetta.xps

Chevrolet Evanda_96 406 536_95080 Chevrolet Evanda_96 406 536_95080.rar Citroen Berlingo_626 18 13 00_25320 Citroen Berlingo_626 18 13 00_25320.rar

Заключительный пост: В итоге переставил процессор и даже дамп не переливал. машина увидела блок сразу как новый, записался и мой вин и пин... 1 - виргин не нужен. можно просто вписать FF в пин и винкоды или вписать полностью обнуленную прошивку(всю FF) и без разницы контрольные суммы. сохраните дамп перед любыми манипуляциями. 2 - очень важно. даже если BSI по всем цифрам совпадает, он может отличаться микропрограммой процессора. это можно проверить сравнив адресацию vin и pin кода в вычитанной прошивке. прошивка нераспаивая блок не везде вычитывается, советую иметь несколько программаторов(у меня на CH341 получилось с двумя из 3х блоках, а на minipro - нет). так же если в блок залить свою прошивку, он перестанет включать или выключать зажигание. 3 - на блоке управления двигателя (в моём случае valeo v46.22) и в BSI могут модели ЭБУ не совпадать(в BSI указан v46, а не v46.10, а моего вообще нет) 4 - кодировки некоторые могут не запоминаться после кодирования, пока не разобрался почему, но это другая история. 5 - если бы я не видел изначально уваленный блок, я бы и не лез заниматься этим всем. платы были вздутые, дорожки порваны, переходные отверстия смещены по вертикали и зажигание самостоятельно то включалось то выключалось без ключа в машине. так что не стоит грешить на блок изначально и лезть в него... если лезете, - сначала считайте дамп по указанным выше пинам. Всем кто помагал - огромная благодарность!

обратитесь к @ypiter человек в теме 100%. Думаю договоритесь.

Пароль и почта были изменены с вашего компьютера. Обратите внимание на IP адреса - под этим IP вы часто и раньше заходили на форум. Восстановил логин на Taras, почту на ту, что была указана ранее. Пройдите процедуру восстановления пароля через почту и получите доступ к своему аккаунту.

https://streamable.com/7phkgh Всем привет, я долго болел и по этой причине не заходил на форум. Активировал файлы которые тут выложили за последние недели, скачать можно тут К сожалению реальные отзывы о работе программы оставили только несколько человек, потому данную тему через несколько дней закрою, работу по обновлению и исправлению софта я продолжаю, прикупил себе оригинальный прибор, благодаря чему получил много полезной информации,так что встретимся в новой теме...

Toyota Hilander 2014 AT c66 166564km 83800-0E570-00 TN257490-0534 2114 4298 E57 Toyota Hilander 2014 AT c66 166564km 83800-0E570-00 TN257490-0534 2114 4298 E57 orig.bin

Выложил рекламу , да еще и на сайт реальных барыг -наебщиков ... однозначно минус влепил бы в репу , но к сожалению не могу ...

MB Vito,W639,2009,dash-A639 446 6021 JC,два дампа в милях и км. vito,2009,25LC640,410021mile.bin vito,2009,25LC640,664234km.bin

Ты же сам писал "Оба моторника с отключенными вихревыми заслонками. Откатились на сток, теперь в моторниках ошибки по вихревым" С мод. прошивкой работала когда- нибудь нормально?

Ну так возьми да купи прошивку , ее на многих форумах продают . Или на халяву хочешь ?

Шил модифицированную евро-2, получше работает, но самолетом она не стала.

Невозможно все помнить наизусть, тем более французы еще то Г. Если ты думаешь, что уколол меня, то зря стараешься. Лучшее доказательство моего профессионализма это благодарность клиентов.

😀😀 то-то самодельных свистков полно стало , ведь даже серийник к процессору привязать может любой прохожий 😀

с учетом того как со мной "делились" с субботы информацией, обратил внимание на то как тут "помогают". Скажу так - смотреть в сторону адресов 0050 - 00D0 думаю разберетесь более подробно в ЛС кроме как предуприждения ничего не получил

Ругаются вроде как не браузеры , а антивирус . Проверил на разных браузерах , всегда касперский ругается .

Удлинитель обязательно нужен , чтобы свисток болтался и если вдруг про него забудешь , то клиент сам напомнит о "висящей штуковине ".

творение uncle_sem по синхре сборник с сети One Note из 2007 офиса или PDF потратил пару выходных, и собрал для себя базу осцилок ДПКВ+ДПРВ. рискну заявить, что это одна из самых обширных сборок. тупо воспользовался One Note из 2007 офиса. отсюда - большой объем, порядка 70 метров. но более-менее структуризовано. картинки старался делать в оригинальнм размере, так что они как правило растягиваются. ссылка на яндекс диск, если кто рискнет-таки трафиком. не претендую на авторство, указал вроде бы все источники откуда копировал картинки. готов к критике и пожеланиям. также готов к советам по конвертации в pdf - ибо считаю что pdf будет пожалуй лучше, но one note лично для меня на данный момент - проще. я в принципе сделал и PDF, но есть нюансы. onenote изначально не предназначен для разметки страниц, то есть печатается из него как попало. соответственно при экспорте в pdf очень часто получаются нехорошие вещи в стиле название осциллки тут, картинка на след листе. при попытке это дело редактировать - съезжают ссылки, которые походу ориентируются на место на листе. если перспектива гонять туда-сюда после перехода не пугает - милости прошу. размер меньше. картинки, соответственно, потеряли в качестве. но вроде читаемы.