Лидеры

не хватает одного знака

Неверная длина идентификатора...

EU : 3233e42cf526677a05587a15fc98d72b50002006091858 JP : 3ac8401274bd1800652009000a4bee8540d461ec4785e7 NA : fc6b1c09600b3306df47418a9d722b0550002006091858 OT : c406e721e195791baf37b8f7db792a0a50002006091858

ID: BC49F740CC9715AEBC51E71417942305 Ver: 15.10.XXX NA: be591719525099e4fe5f094b4ffcba9750002006091318 EU: d28e4a771e61c0d053815a13fab4f30d50002006091318 JP: be6e1339779b13006120090083d766859dc125c356b587 OT: 15b0ba1045dffa3d754460667ffb6e1550002006091318

EU : 6bbb3c9046969c54856c7817d8dddb3550002006091238 JP : 8e7e921209e51200632009006790208592b4fdb2b91f3b NA : dab57d464314a85cfedfd34d453810fb50002006091238 OT : b5e5116127e91c9aca9f920a854f507650002006091238

Здравствуйте все, кто помагал решать мою проблему. Оказалось - все дело в кривом софте. заказал безиммовую прошивку у GAI и все. машина завелась. а прошивка Paulus пакет которой купил в складчину - не пошла. (вопрос о доверии к складчинам) ВСЕМ СПАСИБО!!!

EU : 1f2c52ea91f83b03b75e49d8893cebb050002006092217 JP : 34e989222b485a0c247a3d1c6fb1cc9050002006092217 NA : 46d724f2de59a8d1d569d36bda13b65050002006092217 OT : 580911d28c1d1399a6ffb6c73bb38cbb50002006092217

держи Dll.rar

ID: 9F8AF68141EC2F1EA9EE2BBB19E49302 Ver: 15.00.XXX NA: ceb5da230dc654be47abcebf5156439350172006091937 EU: cc3e7b0714f67ca47bb58e0340b5913050172006091937 JP: 65d3f608104d190063200917277b5a75ba58a2f46f8d63 OT: d820f09ce18042e490a00360ca03418f50172006091937

Всем привет. После праздников получил з/ч, притянули ко мне. Все случилось. Проблема была в приемном модуле, том что на приборке. Положил ланчем 3 брелока, все гуд. Иммо офф не стал делать. Тему закрываю.

если все таки клиент захочет сделать как надо проверьте если при вытаскивание карты из картоприемника отключаются магнитола и печка! будет желание сделать обращайтесь подсоблю!!

Маленькая программка, которая позволяет заменить серийный номер в приборе автоком на любой другой. AutoCom_PRO_sn.rar

Seed-Key Calculator для Vediamo Pass user as 50+ rep seed-key calc.rar

Для планшета оболочка. X431_JAC_PAD3_APP_V4_05_013_EN.zip

vcredist_x86.exeесли чексум еррор то у меня шот етот ставлю

Алексей, спасибо. Самара своих не бросает. Блин эти узкоплёнчатые задолбали. Ktag вообще не запускался с прогой, которая шла в комплекте на диске, Kess брыкается...

Привет! Посмотри здесь http://www.kolhosniki.ru/elsaonline мне помогало)

По этому и спрашиваю, все говорят, и не одного примера. ищу хоть одну, которая не работает.

Расскажу вам друзья историю правдивую, со мной случившуюся. Да может и вам поможет в делах ваших да в работе. Купили мы жене автомобиль toyota Funcargo 2001 года выпуска. Чтобы могла она себя возить на ней по разным местам. Да вот проблема была на машине этой неприятная, сломан был замок зажигания на ней. Не поворачивался при выключении до конца, а застревал на АСС. Но ключ вытаскивался. А магнитофон и часы не хотели выключаться значит сами и кушали аккумулятор у моей благоверной женушки как коты сметану. Да и сигнализации не было на машинке этой, и боялась моя супруга что утащат ее прелесть угонщики проклятущие, работать не хотящие. Встала предо мной дилемма тяжкая, замок купить новый или что другое выдумать. Долго я думал, целый день. И выдумал что поставлю ка я жене в машину заместо замка сломанного, Кнопку Старт-стоп. Да не китайскую у которой алгоритм кривой, а такую, чтоб я мог сам алгоритм менять как я сам захочу. А так как сигнализацию надо было ставить, то решил я поставить Starline E96BT. Так как в этой чудесной сигнализации имеется очень мощный инструмент под названием Гибкая логика. И написал я алгоритм кнопки Старт-стоп, метками защищенный от угона. Да еще включение ходовых огней когда машина заведена с кнопки а не с автозапуска. Ездит теперь моя женушка на машине своей и радуется, говорит удобно очень стало, не то что с ключами, подошла к машине, увидела сигнализацию метку и замки открыла да с сигнализации снялась сама. И кнопку разрешила нажимать. А как приехала нажала кнопку машина и заглушилась, закрыла двери и пошла по своим делам, а сигнализация как метку потеряет сама на охрану встает. Так что, кто вдруг решит себе или клиенту такую супер кнопку сделать, знайте что могут такие вещи делаться на всех сигнализациях старлайн шестого поколения. Тут и сказу конец, кто прочел тот молодец. Кто карму повысил тот супер молодец. Картинки прикрепляю, не с машины жены но тоже очень похоже.

Там датчик температуры, а не терморезистор. "LM50CIM3X "

ЕГР можно не снимать, просто заглушки установить на трубки ЕГР. Для страховки. Можно слить мочевину, если отключено правильно. Лично не сливал ни на одной машине, где есть мочевина. Проблем не было.

Авто на трос и в ближайший автосервис. Быстрее получите результат, если он Вам нужен.

Огромное спасибо Radiocode .с кодом помог

Давление фриона есть? Там клапан внутри компрессора. При вкл в исполнительных глянуть подаётся что на него или нет

У меня была такая история с Короллой вроде и адаптации проходили и ошибок не было но передачи так и не отображались!!! Короче прикол был в кнопке заднего хода что в коробку вкручена, механики вкрутили без шайбы и затянули покрепче, адаптация проходила до задней передачи и упералась в кнопку, открутив ее на 1.5-2 оборота адаптация прошла и все заработало. (Подложили шайбу 2мм и все ок) На втором скрине видно «текущее положение коробки - не установлено» адаптация не выполнена, ошибок тоже не будет и педаль газа тоже будет молчать 0 реакции, у них болезнь ето актуатор выжима сцепления в нем втулка тефлоновая изнашивается и заменить ее ни чем не получится (зря потраченное время) только узел в сборе новый (дорогой пипец) проверить можно легко 1 человек запускает адаптацию а другой как только видит что актуатор начинает жать на сцепу помагает монтировкой ему выжать (каждый раз когда будет выжимать помогаем актуатору дожать до конца) и тогда адаптация проходит удачно! Слышно как прощелкивают все передачи сначала медленно а потом ещё раз но быстро если диагноз подтвердился Не теряйте своё время не пытайтесь починить, ПОД ЗАМЕНУ целый механизм выжима сцепления

Софт не тот льете этот проц стартует с флеши и если не те адреса он на диагностику не выйдет фото родного блока со стороны проца скиньте

Если в буте все ок значит два варианта либо L line здохла либо софт кривой !! Для того чтобы на столе на дигнозу вышел этот блок нужно только один минус, два плюса, Kline, Lline и все !!!!никаких реле не нужно!!!

Угу, только забыли пункт "протереть левую фару". Очень смущает слово "приехала". Всё-таки сама? И после адаптаций "случилось страшное"? Если да, то смотрите привод выбора передач. Поводок датчика разболтался или зубчик сломало или моторчик кончился. Начните с малого - с поводка. По этому поводу у тойоты есть сервисный бюллетень. Иногда без съема актуатора можно порешать, но нужно пораскинуть мозгами как правильно вернуть поводок датчика на место. Если опыта нет, то лучше сразу экспериментировать на снятом актуаторе. Если машина "приехала" не сама и в ней уже ковырялись, то смотреть нужно всё) В редких случаях неправильно собранный или неправильно выставленный актуатор сцепления может давать такие же симптомы.

Совсем недавно воевал с похожим Simos-ом 3PB 047906033 SJ49 на своем авто. Все та же ошибка 17549, по железу мотора все ровно, а она есть. Купил на всякий бу блок для подстраховки, продублировал на нем епромку, на случай полного завала. На родном и клонированном эбу Одис и ВАСиписи прошивку видели, но процесс заканчивался неудачей - писал "иммобилайзер не разблокирован". Кесс, КТАГ, галя 1260 и т.д. не могли влезть в мозг. Этот симос заявлен в гале V54, но по непонятной причине долгое время не мог вывести блок в бут. Грешил на оборудование гали, кривое ПО или кривые руки. В один прекрасный момент все прошло как по маслу: слил родную прошку на память, залил последнюю неглючную 047906033G_5201. Как говорится, все довольны и счастливы. Единственный момент - напругу на эбу поднимал выше 13 вольт. да, еще... sgo. формат конвертировать не стал, нашел в сети оригинал в bin.

Если нет диагностики на авто, проверяйте проводку на замыкания опорных напряжений датчиков, может садить общее питание в блоке 5в.

Все зависит от того как это клиенту приподнести! Нужно его направить в нужном направлении))), а дальше, он вроде уже сам этого хочет.!!

Эльза не запустилась, но вот из митчела для наглядности: 2001 к_линия от цз на 7 пин диагностики приходит, а 2004 на 15 пин диагностики т.е. две к_линии уже Может поможет чем. Но скорее всего блок нужен нужный. С5_2001.pdf С5_2004.pdf

серега посоветуй человеку что нужно

код в личке

маз с сажей и егр__ двигатель рено без тюна__ после прошивки вышел из аварии__снять фишки с егр__если есть сканматик 2 обязательно удалить коды еобд__если нет то записать прошивку 1037508860_P986_200_YAMZ_65101_S_17_CAN_MIL_02_12_14_egr_cruise_registr_off _это не хлам лично проверял с водителем все подъемы как до аварийного режима. контрольная лампа на сажу будет гореть. авто будет ехать 1037508860_P986_200_YAMZ_65101_S_17_CAN_MIL_02_12_14.bin 1037508860_P986_200_YAMZ_65101_S_17_CAN_MIL_02_12_14_egr_cruise_off.bin 1037508860_P986_200_YAMZ_65101_S_17_CAN_MIL_02_12_14_egr_cruise_registr_off.bin

бмв е60 блок ms45 2.5_ori_1.bin Bmw_E60,E61_525i_Siemens MS45-TUN E2.bin 2.txt

проверенный тюн газель cummins e5 прибавка мощности .. комфортная езда по городу. отзыв водителей.читал писал комбиком через nexiq...разъем в моторном отсеке CM2220C_BGY_HG80003_02_180380175.bin GAZEL Next 2.8D Cummins CM2220C_BGY_HG80003 ST1+ DPF EGR MAF TVA off id_no CS v2.bin readme.txt

покупал с версией 1.99, запустилась на 1.20 без проблем.

Не било окошка под датчика сам датчик бил установлен Замена лобового решила проблему Спасибо )

к сожалению нет, для этого требуется менять NXP на алиекспресс они есть в продаже NXP 5.017, NXP 7.020

Приветствую, месяц прошел, есть результаты по этим отломам, кто получил?

pass.txt

Здравствуйте, скину вам информацию которую рыл очень долго. Это полная доработка по клонам кесс и ктаg + SD переработанные c di gital-kaos и мои слитые HDD RAW SD.img c правильных (пока работают) китайских клонов. KESS SD LAST.rarKESS SD LAST.rar за паролями в ЛС. https://yadi.sk/d/URikOW0qWC3KhA - SD, https://yadi.sk/d/yVJPgS8gqM8zjQ - Hardware. Буду рад если кому-то помогу.

Как-то всё разрозненно. Решил собрать всё добро в кучу + небольшое обновление. 1. Набор для прошивания шнурка - VAGCOM_EEWrite.7z Если шнурок исправен, достаточно просто запустить утилиту "VAGCOM_EEWriteLang.exe" , выбрать русский язык и прошить шнурок через USB (без всяких программаторов), не отключая от компа и машины. 2. Лоадер VCDS v9.2 - VCDSLoader_v9.2.7zСкопировать "VCDSLoader.exe" в папку с установленным VCDS (RUS/ENG не важно), закинуть на раб. стол ярлык на этот файл (потом можно обозвать ярлык как угодно) и запускать именно его. Оригинальные ярлыки VCDSов удалить. В архиве с лоадером есть файл "HOSTS", обязательно перед первым запуском VSDS`ов закинуть его на комп, в папку "C:\Windows\System32\drivers\etc\" с заменой оригинала. (это мой настроенный hosts, если у кого станет заметно меньше рекламы - ну, извиняйте. ) 3. Русскоязычный VCDS RUS 19.6.1 - VCDS-RUS_19.6.1-Installer.7z 4. Англоязычный VCDS 19.6.2 - VCDS-ENG-19.6.2-Installer.7z 5. Вася-Диагност 19.6.0+, который работает вообще с любым шнурком - ВАСЯ-диагност_19.6.0+.7z 6. Схемы VCDSов + прошивки и утилитки для ремонта и восстановления шнурка - Ремонт_VCDS.7z

И так подводим итог моих злоключений. Делаем вывод народ у нас злой и жадный и своих коллег не очень то любит. За это время выслушав кучу советов типа отдай и сделаю или давай сделаю цена такая просто пипец. Но ближе к делу! Как выяснилось что софт который пришел с приборчиком ни куда не годный ну может и часть его и годная но то что мне нужно было его там и вовсе не было от куда и было у меня куча вопросов по чему так! По курив форум я нашел таки рабочую сборку и с тем что мне надо. Утанвив этот софт появилось окно с нужным мне процем ну а подключение уже было сделано ранее по скринам выше. прочитав его и сохранив этот дамп с крешем 95910-D4750 SPC560P50L3.bin я отправился его править и в итоге этот предложенный кальк дамп увидел но править его отказался домп ОК креш НЕ БУДУ ОШИБКА! пришлось обратиться к другу который любезно его вычистил Оранжем. Ну и сам готовый файл на злобу дня чтоб жадных было по меньше в нашей жизни 95910-D4750 SPC560P50L3 erase krash.rar И модератору ОГРОМНЫЙ ПРИВЕТ! ДУМАЮ ОН ПОЙМЕТ! ВСЕМ УДАЧИ И ПРИЯТНОГО ОБЩЕНИЯ! тему можно закрывать!

Toyota Techstream V15.00.026 (02.2020) +Activation. Разблокированы все 4 региона. Также в архиве присутствуют драйвера плюс инструкция по активации Программа проверена, активируется на 5000 дней. Не забывайте говорить спасибо. СПАСИБО!!! Toyota_TechstreamV15_00.026_(02.2020)_+Activation.rar

Выпущен загрузчик v9.2 ! Улучшает совместимость с не английскими версиями и версиями VCDS 19.6.0. Авторство kolimer. Взято с сайта digital-kaos VCDSLoader_v9.2.zip

Скачайте крякнутый WinOls 2.24 в сети, так же есть кучка дамосов, которую так же можно скачать в сети. Прошивок ещё большая куча валяется. Смотрите уроки WinOls на Ютубе, хотя бы поверхностно понимать, что вам делать с этой программой. Загружайте дамосы изучайте, и т.д. и т.п. Это для начала. Вообще у вас уйдёт очень много времени. У меня ушли годы. И то, я не могу похвастаться что всё знаю. Всё знать невозможно. Второй путь научиться работать в WinOls, купит оригинальный и покупать Маппаки под конкретные прошивки и софты, что очень дорого. Третий вариант и наиболее простой, купить официальную программу ECM Titanium, в которой искать карты не нужно. Загружая прошивку, она определяет её софт и раскладывает автоматически всё то, что необходимо редактировать для чип-тюнинга(а может и не всё) Я с ори не работал, но штука стоит своих денег. Вроде там сейчас адекватно её проработали по отзывам. Одно можно точно сказать, кроме вашего самостоятельного познания и обучения на базе каких то прошивок, вникания в это, ничего не будет, никто вас этому не научит. Так что дерзайте. Проще конечно изначально покупать прошивки для своих же клиентов у проверенных для себя людей и смотреть на базе готового материала, конкретно что и как делается. Это как я вижу ответ на ваш вопрос.

Удалил