Лидеры

Все марки и одно приложение. Полная версия работает для следующих марок: BMW, Mini, Toyota, Lexus, VW, Audi, Skoda, Seat, Mercedes, Renault, Porsche Полностью разблокирован! Использовать поддельные данные для входа Приложение использует обычный адаптер ELM OBD2 Carly_v42.03_full_unlocked.apk

ID: 763C5BE45AB40B556545EEB7962A6803 Ver: 14.30.XXX NA: e7800afd06d1f72223e55a5333edbf7150002001201824 EU: e15acaaf4c345f6901942ad188ff746350002001201824 JP: f3a2e808925718001220200045f7574515ddb8def0516f OT: 3ee457be3d0f661a0eac194a4526c98150002001201824

ID: 2FAE8F68F161C7D32009051CCA85A406 Ver: 14.30.XXX NA: 833e68424e5284bcd621deb71c65efbe50002001201707 EU: 8ac56a3efb0246e8eaea6c0b7b9376b250002001201707 JP: 90e06548f551170010202000c1094075e0a76eaf9ba1b7 OT: 029f1ae6e8a9b3a57dad2ed0808e34ef50002001201707

Друзья эта тема создана по просьбе новых участников и с тем расчетом что бы собрать всю накопившуюся информацию воедино. Для того что бы сократить количество повторяющихся вопросов к минимуму и облегчить поиск необходимой информации для решения вашей проблемы с программатором. Просьба ознакомиться с правилами данного раздела и придерживаться их! 1. Запрещается задавать вопросы если ответы на них уже выложены в инструкции по доработке программатора. 2. Запрещается писать сообщения не относящиеся к ремонту доработке или каким либо образом не связанные с этой тематикой. 3. Запрещается неуважительное отношение к другим участникам ветки. Инструкция по доработке Для начала разберем какие бывают виды устройств и соответственно проблемы связанные с ними. Определенного алгоритма ремонта нет и не будет,проблем много, в основном проблемы с китайскими устройствами но и знаменитые отломы эта тема не обходит стороной. И так начнем с китайцев. Они разделяются на несколько видов от не плохого качества до ужасного. Виды китайских подделок. Плата не залита. Такое бывает не часто, программатор легко разбирается. При наличии соответствующего опыта и дорабатывается не сложно. Но замечено что такие устройства зачастую собраны на самых не качественных комплектующих, и очень часто да же не запускаются при первом подключении. Плата залита черным компаундом. Это своего рода середина по качеству и сложности разборки. Компаунд с трудом но поддается удалению. Для его удаления сначала разделяют платы, далее паяльным феном при температуре в 120-170 градусов и при помощи соответствующего инструмента, который не повреждает маску платы удаляют верхний,толстый слой компаунда. Далее и используют агрессивные химические растворители. и отмывают остатки компаунда с помощью жсткой не металлической щетки. Плата залитая белым эпоксидным компаундом. Были перепробованы разные химические составы, решения по смывке не найдено. Только методом нагрева 180-200 градусов паяльным феном,при этом он размегчается и отламявается с помощью металлической лопатки или пинцета. Плату оставить в этом случае практически нереально. Но эти устройства считаются одними из первых и более менее нормального качества. Переходим к доработке устройства. И так вы купили айпрог китайского производства, определились что у вас находится внутри корпуса... Далее нужно понять какие проблемы с вашим устройством и что делать дальше. Но перед этим хочется дополнить что программатор состоит из двух частей. Нижняя часть- основная плата и верхняя часть плата питания. Делаем тест основного блока для того что бы проверить как работает плата питания и порты основного блока. Для этого теста нам понадобиться спаять адаптер,схема ниже. Скрипт для проверки в программе называется "Fulltest". Смотрим на ошибки и начинаем доработку устройства. Пример как может быть и что делать .Как видно на скрине, присутствуют ошибки по плате питания, по внешнему питанию, а по портам ошибок нет. Внимательно смотрим на скрин ниже и проверяем напряжение на точках и настраиваем плату питания уменьшая или увеличивая сопротивление отмеченных резиторов. Обязательно измерить на отклонение все детали на плате. Очень часто стоят детали с большим отклонением из за этого настройка некоторых блоков платы затрудняется. Это основная информация по настройке платы питания. Далее переходим к основной плате. Если присутствуют ошибки по портам,начинаем следующую проверку. Внимательно,желательно под микроскопом осматриваем микроконтроллер на предмет недопая, соплей и лишнего флюса. Позваниваем дорожки от процессора до резисторов и ит резисторов до логики в соответствии со схемой. От логики позваниваем шины до выходов 44 разъема. Меняем логику если все дорожки и резисторы в норме. Распиновка 44пинового разъема программатора Прошивка программатора. Часто встречается распространенная проблема,при снятии компаунда повреждается микроконтроллер. Есть возможность замены МК на новый и его дальнейшей прошивки. Все по порядку. Прошивка с помощью J-LINK Скачиваем устанавливаем софт для работы с программатором Далее открываем J-FLASH Нажимаем Start J-Flash Далее Опции, Настройки проекта как на скрине ниже Далее выбираем CPU, ставим точку рядом с Device и выбираем наш микроконтроллер из списка. И жмем далее. Мы создали новый проэкт теперь осталось загрузить прошивку в редактор и прошить МК. Для этого жмем фаил, открыть новый фаил. Осталось совсем чуть чуть. Жмем Target и конектимся к контроллеру И последний шаг нажимаем Program Если подкключение к контроллеру правильное то прошивка заливается без ошибок . После перезагружаем устройство и работаем дальше. Вариант прошивки №2 без программатора,посредством встроенного загрузчика микроконтроллера. 2. Прошивка с помощью CAM-BA Скачать установить и запустить программу. Подключить программатор к USB при этом замкнуть 40пин микроконтроллера на 3.3в со стабилизатора. (включается встроенный загрузчик и проц готов для заливки прошивки). Загрузить прошивку Перезагрузить устройство. Если до этого микроконтроллер был прошит,на 55 ногу процессора подаем 3.3в со стабилизатора,при этом стираем контроллер и повторяем все шаги с первого. Обновление устройства для возможности менять серийный номер скриптами прямо из программы. Скачиваем программу для обновления iProgupd.exe и само обновлениеfw130sn.bin Далее заливаем обновление в программатор.Перезагружаем,и в устройстве появляется возможность менять серийный номер с помощью скрипта прямо из программы. Ответы на частые вопросы по прошивке и софту и плате. 1.Слетит ли родная прошивка на китайском устройстве при подключении его к программе с другим серийным номером,или не родному софту?- нет не слетит. 2.Слетит ли прошивка выложенная тут при подключении к другому софту?- да слетит. 3.В чем отличие 80 версии программа от 55?- В том что 55 версия была финишной в жизни оригинального устройства и выше этой версии нет ничего нового. 4.Почему в 80 версии больше скриптов?- Просто китайцы напихали туда все подряд, сделали лишние копии файлов и добавили скрипты от PRO версии устройства,которые на нашем работать не будут. 5.Какой версией программы лучше всего работать?- 55 версия самая оптимальная и стабильная. 6.Где купить не залитый программатор? Тут как повезет, да же китайцы за частую сами не знают чем они торгуют,и покупая через день китаец может отправить разные устройства(проверенно). 7.Как отмыть плату? это очень сложная и кропотливая работа,не каждому хватит терпения и умения довести начатое до конца,так что если не уверен в своих силах,лучше не начинать. 8.Где взять Инструкцию по скриптам,описание программы, хоть какую то информацию чтоб было проще в изучении и работе на начальном уровне? Проект был открытым по этому ее не существует, скрипты писались разными авторами и покупатели скриптов получали инструкции по работе лично от них. 9.Что такое Серийный номер и зачем его меняют?-Было несколько отломов до китайцев,и в каждой сборке софта были свои скрипты,которых нет в других. Что бы воспользоваться ими нужно изменить серийный номер программатора. Схемы iprog_mainboard_sch.pdf iprog_powerboard_sch.pdf EE_ADAPTER схема Q1-Q8_BSS84.pdf KLINE схема (1).pdf R2-750R___uart_mbus_bdm.pdf 35080 схема.pdf rfid_uni.pdf Будет хорошим тоном поддержать эту тему своими доработками и информацией. Для этого пишите в личку, с помощью модератора будем добавлять нужную инфу по доработке в первый пост что бы все было собрано в одном месте.

Это точно??? Насколько я знаю в бан летят оба.

исправление кракозябров. Запустите редактор реестра (пуск-->выполнить-->regedit) и зайдите в: HKEY_LOCAL_MACHINE/SYSTEM/CurrentControlSet/Control/Nls/CodePage/ Там найдите строки 1250 и 1252, щелкните по ним правой кнопкой мыши и поменяйте значение на c_1251.nls.

EU : 1c96ddf07bca223482a235ee2a4e5a5d50002001202035 JP : 49e3fcfbc4682000132020003441e455838561052a0cad NA : 1c523cc1f2b8ed17b2b38445ea015fae50002001202035 OT : 36f870225de02e675cf6ca6043c3796c50002001202035

Great Wall какой есть из последних GreatWall.txt LANDROVER V33.70 EN RU Дубль два. Это не я их переделываю LANDROVER.txt

Ну вот, уже началось. Мisha теперь будет оказывать тех. поддержку по прошивке CarProg по USB. То что ARM имеет огромные возможности, загрузчик и кучу интерфейсов обмена, не читали, только ленивые. А тут, как правило большая часть ленивые. Так же солидарен со словами benea333. Все только сидят и ждут, что бы схавать готовое решение. И потом такой лентяй, который схавал на халяву готовое решение, гордо сидит и считает себя уже специалистом. Так часто думают и окружающие. Так что меньше распостроняйтесь полезной и нужной информацией. Или хотя бы на коммерческой основе. Так будет правильно. Тут и так дано очень много инфы. Сам когда то сидел читал часами форумы. Потом сел изучил даташит и сразу отпало куча вопросов. А то народ уже хочет превратить CarProg в I_ProgPro или сразу AVDI FULL. И попробуй только не расскажи, как это сделать. Да ещё и с картинками. Народ, ничего личного. Я ничего не теряю. Просто нужно как то относится уважительные друг к другу и с пониманием. Всем удачи в нашем не легком деле

Учите мат часть! Наличие оборудования не сделает с вас мастера. Вопрос очень глупый задали. Все есть в сети, только нужно желание это познать. В открытый клюв $ вам никто не положыт. С форума авто мастеров делают форум сделай сам после работы.

Любителям экзотики, ГАЗ под 22.53 Газ.txt

Приветствую! В этой ветке я буду выдавать, по запросу и возможности, любую техническую документацию для всего модельного ряда европейских автомобилей Toyota-Lexus! Это могут быть как просто Техдоки, так и схемы/диаграммы, бюллетени, мануалы с иллюстрациями по расположению деталь, руководства по ремонту и разборке/сборке, листы эксплуатационных данных и т.п. Корректный запрос должен выглядеть в таком виде: Полный напечатанный VIN-код автомобиля (17 символов), Год, Марка, Модель и необходимый документ! Если не получается узнать VIN-код автомобиля - даём следующую информацию (такие обращение будут дольше рассматриваться): Год, Марка, Модель, Код двигателя и базовой модели, и необходимый документ! Пример, как должно выглядеть обращение: VIN - JTNBE40K456789123 (вин специально изменен), 2007 г.в., Toyota Camry - необходима электросхема Аудиосистемы (комплектация без нави) или 2007 г.в., Toyota Camry, 2AZ-FE, ACV40 (в простонародье - 40ка) - необходима электросхема Аудиосистемы (комплектация без нави) В итоге получаем в ответ - файл приложенный в сообщении и пользуемся! Сразу попрошу всех... не нужно писать: "скидывай всё по машине или по всем машинам, или целиком базу" и т.п. - формируйте пожалуйста конкретно запрос, что нужно и какая тематика! P.S.: Все запросы, ровно как и их ответы - абсолютно бесплатны и безвозмездны (будет достаточно простого человеческого спасибо), и будут выдаваться всем, в этой теме ! Но, если вдруг вам захочется меня отблагодарить, угостить виски или ромом: Яндекс Деньги: 410018658090477 - Кошелек, 5106 2110 3429 4368 - Карта. 4441 1144 5141 8642 - Monobank Тех. вопросы и поддержка - [email protected] Аудиосистема (для моделей без системы навигации)-AS.pdf

Уважаемые коллеги! Предлагаю в этой теме собрать базу дамос-файлов для программы ВинОлс. У меня есть покупные дамосы дя этой программы. Буду постепенно выкадывать Alfa147JTD.rar Audi 1.8Tols 0261204806.rar Audi 110hp tdi - 038906012AH - 0281010200 - OLS.rar Audi A3 1.8T - OLS.rar BMW 330i MS43.rar VW Golf5 (Original).ols.rar Audi A4_25TDI_0281011444_1037367801.rar Audi 180hp 1.8T - A2L.rar

В архиве файл легальной лицензии для SDconnect C4, под конкретный серийный номер, меняем серийник прибора и подсовываем ведиамо лицензию, и ни какие патчи и кряки не нужны, бонусом получаем белый номер прибора и забываем про блэк листы. PASS after REP vlicence.rar

renault kangoo 1.5 dci 2013 HW: 2747R SW: 1037530263 SW:upg.: 3390R EDC 17C42 дамп стягивался через KTag tricore_1767_orig.MPC WinOLS(Renault_Kangoo_1.5_dCi_2013_EDC17C42_(DPF_EGR)_530263_0D9E.csnone.bin

Подкинуть другой блок, дроссель будет работать без синхры. Синхра перемычкой на 40 минут.

Ясно. Мяшок бульбы гэтаму хлопцу.

Пламенный привет Пидарасам с г Пирятина, в обще охренели, чувырлы, не страшно? что, что-то может случится?

ID: 38FFCE19BB91AB1506503C1593AF6306 Ver: 14.10.XXX NA: 1c523cc1f2b8ed17b2b38445ea015fae50002001202035 EU: 1c96ddf07bca223482a235ee2a4e5a5d50002001202035 JP: 49e3fcfbc4682000132020003441e455838561052a0cad OT: 36f870225de02e675cf6ca6043c3796c50002001202035

ORI restore.MPCORI restore.FLSORI restore.EPRORI restore 0034469040 0084485840

Как сделал renew как привязал ?

проблема в винде! ищите файл для русификаций винды!

Iprog+(чина) и fvdi 2014 тоже "капризничает". MDI и J2534 адаптер какой-нибудь хороший тоже не помешает. Есть весь этот набор (как в заголовке темы), и этого бывает мало.

Не работал OBD адаптер. При запуске скриптов - CAN адаптер не обнаружен. Тест SJA1000 выдавал следующее FF в тесте быть не должно. Обнаружил на плате 4 коротыша между дорожками. устранил и тест теперь нормальный Адаптер нормально инициализируется

Безопасность пассажиров на всех автомобилях одинакова и нет разницы какая марка. То что вы называете странностью, это будни. Подушка пассажира имеет 1 -2 контура запала. Судя по году выпуска авто патроны на подушках отсырели и поэтому вместо выстрела произошло медленное горение в результате чего ей не хватило силы развернуться. По всем правилам сначала подключаем диагностику и читаем что машина увидела. После этого намечается план работы. Если с этим совсем определились то вопрос задаете по другому. Имеем такойто автомобиль, такого то года. Блок SRS -название и его номер. Тип памяти внутри. И прилагаете дамп с крешем и вами чищеный. И тогда можно сказать НЕ УВЕРЕН В ПРАВИЛЬНОСТИ ТАК КАК НЕ ВИДЕЛ ТАКОГО БЛОКА И ЕГО НЕ ДЕЛАЛ. Но перед этим ставите блок на машину и смотрите ошибки. P.S. Пишу и сам себе отвечаю, а разве этого мастера не знают?????? Похоже вы не мастер, а клиент.

Ага, жди и тебя сейчас забросают помидорами.

Тоже верная теория. В статусах блока комфорта должно быть видно. И возможно не правильно подключена магнитола. Самое простейшее как проверить это магнитола выключается после изъятия ключа из замка зажигания.

Китай стоил 20000 рублей. Насчёт сколько раз по Скайпу тебе не писал ответ всегда похожий "возьми прибор посерьёзнее, что ты от него хочешь". А один раз помнится вообще на тонах мне ответил. Без обид но попутал что то ты, продавать динозавра в 3 раза дороже и ещё потом хамить это вверх наглости! Причем хамство появилось у тебя сразу после того как деньги отправил, я уж не говорю про то что чуть ли не месяц ждал отправки прибора который по уверениям был в наличии... Из всех постов и обещаний делаю вывод что вся эта балоболия на лоха! Повторюсь ещё раз для тех кто в танке, где обещанные обновления? Именно за них я и переплачивал 3 цены. В переписке есть обещания что будут. И вопрос не в сервере. Все готовы отправить прибор на прошивку в оффлайн. Нокиа 3310 тоже надёжна, но не актуальна. Для меня не циферки важны, выше я писал что китайцы делают а твой прибор не сможет. Инсигния 11 года и то не тянет. Машине 10 лет, это на каком старье его отбить Тогда? А4 в8 тоже не тянет, да дохрена чего. А то что может сделать то и клон Китая берет. Да и по честному это не Китай? А что же это тогда. Месяц прибор отправлялся мне по предоплате) это срок заказа с Али и прошивка. 3 цены прислюнявить и будешь потом Конечно жопой наизнанку выворачиваться какой прибор хороший) и даже сейчас оскорблял, вместо того что бы конструктив внести. Вывод один, хотите остаться виноватыми - закажите у Kver) но лично у меня с такой манерой общения больше не будет желания иметь каких либо дел

Разобрался. Проблема была все-таки с проводкой. Там минус нескольких блоков, включая TCM, объединяется и затем к массе. Последний общий провод сгнил внутри, а изоляция целая. TCM получал "-" не с кузова, а через какой-то блок. Минус на TCM проверял мощной лампой. Она ярко горела и ни разу не моргнула даже. Что на заглушенном двигателе, что на заведенном. И связь при диагностике с TCM не пропадала. В общем спасибо всем кто откликнулся.

И состояние клеммы S посмотри.

Сталкивался. Напрашивается проводка. Скорей всего гнилые пины (вальцовка) Ну и сами провода. Проверить что висит из девайсов на шине. Все отключить и померять между хай\лов 0 ом должно быть. Затем воткнуть +12 в хай\лов АКБ подключен) КЗ нет ОК Затем в какой нибуть точке хай +12\лов - маса -12 и по очереди в остальных точках на этой шине устроить КЗ между хай\лов через пред_хранитель 5А Жесть но помогает !

ID: A8A295F61BBAD537ACEEA76D52A98D00 Ver: 12.20.XXX NA: 93059e2319bde01067654335e848e9b150002001191837 EU: 1bbc239d9ec8459a10ce8e2d97ca37c250002001191837 JP: cb5996223b0b1800132019008c5854753d7da731b7a8f2 OT: 11e96d8c658d48e105012186c7cbd80d50002001191837

будет желание , пишите в личку. сниму удаленно через одис. если поможет , то оплатите.

не как вы их не пожените, хотя карбюратор пожалуй поможет владельцу авто.

Какая то у тебя осцилограмма странная. Вот пример Разность уровней H и L. А у тебя по осцику одинаково и там и там.

Обновление на облаке.

Ошибки "Нет связи" очень часто означают не обрыв проводов,а получение не правильных данных от какого-то блока.Попробовать проверить конфигурацию авто,возможно что-то делали с коробкой.Если "подкидывали" блоки с другой машины, для точности проверки их надо прописывать.

Brilliance-auto (Customized) HUACHENZY V35.70 EN RU HUACHENZY.txt GEELY (Customized) JILIZY V23.11 EN RU JILIZY.txt

Ваш код 9ххх Остальное в личке

пробуйте Audi A4 1.8T ME7.5 0261208230 369307 MOD_E2_noNWS.rar

Да ладно не партесь, я думаю дешевле сделать при нынишнем курсе с физическим выбрасыванием сажевика качественно не сделать! Наши хлопцы за разборать выбросить и сборать всего в кучу берут около 120$, на этом авто, так что думаю клиент качественно не сделает, работы там где то на оглашенную вами суму и потянет, потом возвращаются переделывать, беру дороже, чтоб научить что нехер халяву искать

вот здесь и есть самый,что ненаесть, правильный ответ! все остальное сказки,сказки. и еще раз сказки!!!!

А можно фото, интересен vvdi2

VAG dataflash 19.11 торрент файл База включает в себя файлы прошивок для VAG: Audi, Volkswagen, Skoda, SEAT, Bentley, Lamborghini, MAN для ПО: ODIS и VCP (Vag Can Pro) по 30.11.2019 включительно. Не забываем про плюсик!) VAG dataflash 19.11.rar

Вы причину выхода из строя(сгорело) найдите а то так можно долго и усердно привязывать новые EZS

Здравствуйте, ищу прошивку флешки 29f400 блока TCM 4B0927156EN, ошибка P1825, пока не погреешь микросхему феном. Свой дамп прилагаю 12.BIN

Ок. Буду знать к кому за бэкапом форума обращаться в случае чего

Очень хорошая программа для чип-тюнинга ваг группы edc15 (дизель). Автоматом находит карты считает контрольную сумму. Как делать калибровку edc15 в мануале. Перевод не русском. За труды шлепаем спасибо. VAGEDCSuite.rar Калибровка VAG EDC15P.pdf 11815-edc15_rev1.3 ok.pdf 11815-edc15_rev1.3 ok.pdf

В базах удалены лишние языки, оставлены только: ru-RU, en-GB, en-US и de-DE, благодаря чему программа значительно потеряла в весе. Файлы xml поправлены для версии ELSA 5.1, так что установка баз должна пройти без проблем. Тут оболочка и база VW 03.2014 https://mega.co.nz/#F!6FACiCJb!gmyfUfC3uJJFJRFEa-U1dA AUDI Base 04.2014 https://mega.co.nz/#F!zRJX1Tia!vRTFvVuR3McWHGRz5T5TJA SKODA Base 03.2012 https://mega.co.nz/#F!3RRSnRBC!M6bjrAEOxAaJrXMXaYBMdA SEAT Base 01.2014 https://mega.co.nz/#F!3FYCARpA!V4XrY7q1EUJulOKNegKYtw Установка баз ELSA 5.1 (ЕСЛИ ОШИБКА ПО НЕСООТВЕТСТВИИ ВЕРСИИ БАЗ).txt Приятного пользования