Лидеры

Правленные Положить отлом: MASERATI---V11.00 +---FUTIAN ---V13.51. Положить вашу лицензию от ЕОБД2 22.53 (ориг) : -AUTOSEARCH---V10.69 Ссылка на 7 дней По личкам не буду кидать. Извините Naujas tekstinis dokumentas17.txt

На счет корпусов- не дано мне барыжить,не умею. По этому выложу здесь STL модели, там ничего сложного нет, если что не понятно спрашивайте - подскажу. iprog stl.rar

ID: 5EF03E5FB152F58304599698F77D7102 Ver: 14.10.XXX NA: 5dc8a2db5cffc3fe2c78e9a52d6086d750291911281413 EU: a971127b51fa88185e784e722639140450291911281413 JP: cf75ea6199df14011119282953702b35be2c029290024e OT: d44b81425c42bd24a0c624d4afaae77750291911281413

ID: 3EAC6D451A0034C5B61B7DD2D771FF02 Ver: 14.10.XXX NA: a779c309442df6823003f53b2966eefe50001911281329 EU: 34780c4cb67e78b766cf9d1e8f5051b750001911281329 JP: be2beba90d6e130112192800ff47ba95c756089b7025d8 OT: 61a4bfefac9bb266407ab100e9aa9ca350001911281329

а вы????? заехал ....отдал 120трампов.....уехал с рабочим ключем..... так кто жмотит???

Когда новичок просит о помощи в вопросе, который на этом форуме жёван пережёван, а ему лень почитать... Так почему я должен тратить время на бесплатную помощь ленивому человеку, вместо того что бы читать полезную для меня тему от коллеги. У коллеги проблема и я ему в личку подскажу. Завтра у меня будет проблема и коллеги завалят мою личку помощью. Понимающие новички, почитавши форум, найдя по темам того, кто может решить его проблему дистанционно, пишут в личку, не создавая темы, с конкретным предложением. Если договорились - все счастливы. А сам новичок сразу не просит помощи, а делится своими знаниями на форуме. А через какое то время уже получает бесплатную помощь. Одно дело помогать тому, кто зарабатывает этим ремеслом на хлеб. Другое дело помогать тому, кто отнимает этот хлеб у твоих коллег и кричит на всех углах, что все мастера хапуги и рвачи.

ID: D5C60FF44FB99EC9223EF49321595B00 Ver: 14.20.XXX NA: 9682e97d7e573c6302bb36576f80700350001911281234 EU: d5731cf61e8997adb4bafc84b6105cde50001911281234 JP: a07d4ef5ef401201131928005991074560611761d033e6 OT: c317d1c20a33caffc5d7a004d677222250001911281234

Focus 98-01 ц замок.pdf

Вы почитайте название форума!!!!! Тут вопрос...что вы тут делаете??? И никто вам тут не поможет потому что любой нормальный не будет лишать работы своего единомышленника даже с другой страны!!! И скольже просят у вас за привязку ключа в вашем регионе??

А ты не интересовался ни когда сколько у специалиста оборудования? Сколько стоит один только прибор, который может подготовить твой транспондер? Продав свою машину, тебе не хватит денег и на четверть того оборудования. Ты свою машину возможно будешь ещё лет двадцать эксплуатировать, ну чисто гипотетически. А купленное сегодня оборудование уже через несколько лет будет лежать на полке, ибо оно устарело.

Вот

нашел немного прошивок, в основном VAG, поэтому выложу тут) осталось с давних времен. в основном оригинал + чип Vag BMW Opel Volvo MB каен и др по мелочи может кому что нить понадобится не помню что и как обозначения на них, ну если написано ori значит ori в архиве EProm.rar в архиве CMD eprom.rar CMD eprom.rar EProm.rar opel+VAG.txt все файлы архива CMD eprom.txt

Tango - мануал на русском Tango rus.pdf

1. Установите DAS 2014.1 2. Установите все нужные исправления и заплатки 3. Сделайте резервную копию папки bin ((F:\programme\DAS\bin). Если что-то пойдет не так - вы всегда сможете вернуться к первоначальному состоянию. 4. В папке bin откройте файл cal.in и исправьте строку в разделе [sERVER] на PLATFORM=PART_D2. Некоторые очень качественные копии стара и оригинальные мультиплексоры могут работать со строкой PLATFORM=PART_D , но таких крайне мало. 5. Скопируйте 4 dll файла (CAL.dll, CAL_CFG.dll, CAL_REAL.dll,CAL_SIMU.dll) в вашу папку bin с перезаписью оригинальных файлов. 6. Перезагрузите компьютер На этом установка DAS 2014.1 окончена и проблема с blacklist больше не будет вас беспокоить. DAS_Blacklist_fix.rar

Вы пытаетесь загрузить через браузер на ПК? Загрузить марки, возможно только через приложение на вашем телефоне (планшете).

попробуй вставь калибры читаные кесом в то что считал комбик и залей

во первых calibra43 дал такуюже флеш только разница начало и конец файла мой снета ff у calibra43 00 во вторых пин и так видно только наоборот читать ATMQ в трейтих я уже поныл что валит(грабли)

Bosch me 7.6.2, z14xep

ну во первых calibra43 дал вам рабочую флэш!!!!!!! во вторых повторю что есть почи безопасный способ чтения пина из JC в трейтих.....ну уже на заборе написанно ......фвди часто валит JC)))))))

Фокус 1 2004 г 1,8 L пробуй eeprom95040-12A650.bin

Toyota avensis t25 2.2 g-cat 2008 ID 30551700 89663-05517 .ORI 89663-05517 st1

Т.е с алдаты подходит? У тебя на GEMe 5разьёмов на 23 пина? То, что в 1-й раз дал, это с автодаты, там по win не вытягиваются схемы (или мож просто не умею, с алдатой также), если с алдаты подходит, то тогда по ней и работай. focus 04г ц замок.rar

новичкам поможем чем можем,но смотря кому.если начинаюшии мастер самосабои помощь будет. но когда клиенты регистрируютса чтобы не платить мастеру,это бесит. для этого есть DRIVE.RU

Отправьте мне на почту, сделаю, почта в личке.

Спасибо Виктору,REZON , помог.

Плачетись здесь Вы,а человек объяснил что цены не из воздуха берутся. Так что идите на драйв и там рассказывайте про окуевших спецов

Везде тоже самое.а почему так дорого?ты же одну кнопку нажал и все. в этот момент так и хочетса дать в руки оборудование которое стоит не мало денег и знании и сказать делаи с___а сам, а я посмотрю

Есть еще такой

Ну , вот процедура в скрипте , неясно мне сейчась зависить ли от дампа вообще результат ети команд ? proc GetADC() { var a,b; ADC_CR = 0x08080800; a = (((ADC_DATA0 * 330)/1023)*61)/10; b = (((ADC_DATA1 * 330)/1023)*61)/10; return(a << 16|b); }

в личке, пробуй.

В идеале считывается родная прошивка. Потом правится. потом заливается. Здесь не понятно что было, что залили. Дампы надо сравнивать. Там все внутри. И номера блоков и комплектации и все остальное. Так это не делается. Конечно проблема в залитом дампе.

Ну, вот, блин. Одна надежда на коммунистов. Молодцы китайцы.

Да. и ветка форума. просто супер. Когда накрылся у меня прибор. спросил на офф сайте, и что, поржало с меня ихнее кодло, не выразив благодарности за то, что я им отдал за тысячу баксов.

ну тогда уж и я с умничаю, DATA это и есть EEPROM, а программа это CODE у пиков 😀

Фото модуля питания ОРИ. вдруг кому сгодится.

Ответил в личке

ID: D032379E1407A703D384AA823A544C06 Ver: 14.30.XXX NA: dd5eaecc3daaf07861e2d3939d7d86e450001911271916 EU: 1d6f11e46e6d794b46e31989a42749be50001911271916 JP: cd8adadcb1e719011119270098082d65b2ebc2e601966f OT: c38597f7fd5e41f036f76fa7becff61a50001911271916

Имеется ввиду не новое, а некоторые скрипты отсутствующие в паке s01

Update stock EN CHANGAN 16.52 FUTIAN 13.51 PORSCHE 23.70 Actualizare 26.11.txt

перед тем как писать, надо стереть проц. 55-я нога на 3.3 вольта на 10 секунд. потом IProg с подключенным J-link в USB и пишем проц, секунд 7-8. потом просто передергиваем USB и любуемся восстановленным IProg-ом Все точки подключения в теме про китайский айпрог сегодня я там спрашивал мне ответили переписывать сюда смысла не вижу. Есть еще такая прошивка версии 1.29 чья хз как то досталась выложу ценности я думаю уже не имеет. пишем ее в проц, потом оригинальной программой обновления и оригинальным дампом 1.30 обновляем, все работает лично делал. Серийный номер можно взять из файла с первого поста и записать в этот, трудности не составит либо посчитать, я не допер как))) хотя Руслан пытался мне обьяснить))))) видимо тупой. Серийник в дампе номера 1 DF7BEB69 жмякайте спасибо))))))) iprog v129_sn00019.bin обновлялка.zip iProg+ sw130.rar

При ремонте головок ДВС очень желательно проверить клапанньіе пружиньі. Если пружина теряет свою упругость, то особенно при вьісоких оборотах клапаньі не успевают закрьіться полностью и двигатель теряет в мощности и клапаньі прожигаются. Можно конечно поменять их на новьіе, но в моей практике случалось что новьіе китайские бьівают хуже оригинальньіх заводских с 500 тьіс. пробега. Даже фирменньіе запчасти могут отличаться от б/у оригинальньіх в худшую сторону. Часто более изношенньіми оказьіваются не все а одна-две пружиньі. Стенд для проверки пружин дорогой и не на все двигателя можно найти спецификацию. Для сравнительной проверки я надеваю несколько пружин на штьірь с резьбой, разделив их шайбами, затягиваю гайку и просто меряю длину каждой сжатой пружиньі. Те которьіе сжатьі боллее чем на 3мм по сравнению с остальньіми, отбраковьіваю. Надо только помнить что впускньіе и вьіпускньіе клапанньіе пружиньі как правило имеют немного разную длину и разньій коеффициент сжимаемости и не смешивать их при проверке. Случалось даже что по спецификации оригинальньіе заводские пружиньі разньіе для впускньіх и вьіпускньіх клапанов, а в запчасти поставляют одинаковьіе. Даже среди таких разброс по сжимаемости достаточно большой, но я стараюсь подобрать комплект более менее одинаковьіх.

Вот вам прога, а то похоже просить бесполезно. Запускать с лоадера естественно, а не с ярлыков на столе. Привязки нет. Ну и чтобы в личку не доставать: https://drive.google.com/open?id=1bA4Zd8a4V0gljxHh1_e6257MiAvcMH0s Xentry Sp and FDOK Keygen 2018 BenzNinJa Final.rar

На количество воздуха. Откройте крышку для залива масла при работающем двигателе. Если эту крышку будет всасывать внутрь крышки клапанов и будут менятся обороты ХХ - меняйте мембрану или весь корпус маслоотделителя в сборе.

Прогрейте мотор до рабочей температуры (лучше даже после хорошей поездки) 2. 01 — Engine (Двигатель)-> настраиваемые группы (Adv. Meas. Values) 3. Ищите Camshaft adaptation intake 4. Далее наблюдайте значение если данное значение больше 2.5 — 3 — пора менять цепь Чем больше в минус уходит значение угла, тем более растянута цепь. Практически везде указывают критический угол в -3 градуса и более. После замены у вас будет где-то +1

На акпп, к сожалению, нет. Ford Kuga 08-13 TDCI 2.0TXDA CAN.pdf

Длиные юсб барахло. От 3 и выше метров нестабильная связь. Проверял на 5 метрах разных производителей. Китай одним словом. А если обд удлинить? Мама папа переход?!

На сколько память позволяет максимальная длина кабеля усб - 3 метра, дальше только активными хабами. Смотри спецификацию, там всё есть.

Ford Tranzit 06-12 2.4D TDCI engine H9FB.pdf

вы че мне минусов наставили???☹️☹️ решил поднять тему в таком случае , держите полный full / читал к-тагом , епром готовый под привязку диагбоксом . пижо 308 синхра.rar

Вот расположение ключей на этот год immo 2 im850.rar вот постарее immo 1 im800.rar