Лидеры

FW 11.75 Download_pro_V11.75_EN.zip Download_PRO3S_V11.75_EN.zip

FIAT V35.81 EOBD22.53 (RU) под лицензию EOBD22.53 для Easydiag 2.0 или под ваш лом Обновление содержания 1. Резюме Исправлена ошибка выхода для некоторых моделей во время диагностики, оптимизировано меню-подсказки 2. Новые функции Нет 3. Оптимизация функции Оптимизировано меню-подсказки для выбора моделей 4. Исправление ошибок Исправлена ошибка выхода для некоторых моделей во время диагностики FIAT_V35.81_EOBD22.53.txt

Рабочая версия , проверял на 7 и 10 , установка простая , не забываем загрузить рег файл , инструкция прилагается . запуск.txt

Я бы ещё и компрессию ко всему добавил холодная/горячая

первый раз не тот пин ввел.почистил.пин..авто поехало.большое всем спасибо за помощь в особенности Моторчик и andreymah.тема закыта.

Блок Bosch7.6.1 к-лайн по диагностике, карпрог его правильно не читает и пин не определяет. Пин достать из донора не самая большая проблема, главное понять и устранить причину внезапной кончины родного эбу. Иначе донорский блок может пойти по пути родного...

Прописал новый ID46 и машина завелась. Старый чип был приклеен суперклеем, может он повредил чип?

Привет всем, кароче снял разъём с датчика распредвала машина завелась, не поставили корректно фазы, отправили назад к тем кто поставил мотор ! Спасибо всем кто помог и откликнулись на прозибу помочь !!!!

вот именно. по дампу опеделяет как ключ под номером 2. решили заменой блока. от узбекской сборки без иммо

Вот пускай ТС зальет FF, или чужой virgin, подключит lexia, вот там и будет видно по диагностике - включается ли зажигание, и что и куда кодируется.

Скальпель есть, спирт есть, халат взял у жены. Помогите вырезать аппендицит )

есть личка не дарю

Я аж пивом поперхнулся )

Зачем так сложно? Без xdos/xentry это танцы с бубном. Ошибки в каких блоках?

1) заливать ори кессом может стать самоубийством. 2) с фото никто не будет перепичатывать чтобы помочь. ( Все в тексте). Помощь нужна вам, поэтому ваша задача облегчить работу помогающему. 3) что с машиной? Зачем сток? Где родной сток?

Тут гадалок и экстрасенсов нет! Время впрыска? Угол дросселя? Лямбда регулирования? Разрежение в коллекторе? Давление топлива? Что с расходом воздуха? Какие ошибки? И какая машина?

Вдруг поможет блоки фар w212 fullled. 2019-09-16_HLI_FL212.html 2019-09-16_HLI_FR212.html В cgw ксенон отключен? Xenon Scheinwerfer - not available 51RT 2019-09-16_CGW231.html

Драйвер BTS711L1 На 204 можно , а на 220 без вариантов.

Через ведиамо: samf220.cbf вариантное кодирование, искать Einstiegsleuchten - габариты. fehler - опрос на КЗ или обрыв, отключить (nicht aktive). Для каждой лампочки по две строчки. Это на примере w204. В дасе тоже можно вроде.

вот кое что почитайте у меня было не пропай в блоке и ошибок не было MMT_Toyota_ремонт.docx ремонт_Corolla_Matrix_PCM_AT_DTC_P2716.docx

Только физически вешать что нибудь, ни какие программно там не катит.

ID: 8A11585BA9A77A06FB1C2C6142167003 Ver: 14.10.XXX NA: e94855a2f2dbe49b5d95a0da033290ea50001909162100 EU: 1b231ea8c0e85b9c1b8a26a7d16c20fd50001909162100 JP: 97272902bbd5210090191600ee7c58053bed1432f12b97 OT: f990be41c199089f832efaf07a23dbf350001909162100

Как может быть неверный пин если bsi чистый. Значит bsi есть с чем сравнивать Должен любой пин схавать. Может до этого другой пин вводился? Тогда bsi опять чистить надо.

Давление в рейке в первую очередь проверь. Много раз такое было, когда после кеса приходилось делать обучение регулятора давления топлива. При повышенном давлении будет дым из трубы

правильней бы указать номер панели, да и дампик 93с56 увидеть, а там поговорим... может кто-нибудь без этого причину подскажет...

Здравствуйте. При подключении на столе Ваша распиновка немного неправильна . кан L---B43 ошибка. Правильно В43- CAN - H кан H---B11 ошибка. Правильно В11- CAN - L +от главного реле В33, В49- Подключать не требуется

Я когда в первый раз столкнулся с подключением к одной кнопке отрицательного управления , использовал пятиконтактный привод ц/з . Схема проста. Силовые провода подключал к силовым проводам штатного ц/з , общий провод контактной группы к проводу отрицательного управления от штатной кнопки. А остальные два провода к проводам управления от сигнализации с отрицательной системой подключения . К стати , торчащую часть привода отрезал, так чтоб вся движущая часть была скрыта. Смысл работы схемы прост. Сигналка может подать на штатный провод управления ц/з сигнал сигнал закрыть только если ц/з находится в состоянии открыто и наоборот. Кстати . Если пустить провод с кнопки или привода открытия багажника через контактную группу пяти контактного привода так , чтоб в состоянии ц/з закрыт он был в разрыве. Можно пресечь открытие багажника при закрытой машине. Впринципе прдкинул идею. Применяйте или развивайте если кому понравиться 😉

Всем спасибо за помощь! Конкретно где обрыв LIN шины я не нашел. Я прошелся по всем разьемам под панелью. Отсоединял-смотрел визуально, дефекта -"зелении" не обнаружил ни где. Но после того как все обратно собрал-все заработало! Отправил клиента.

Держи C8.BMP

Сорян, запоздал.. FL_03L906018FF_9970.frf FL_03L906018FF_9951.frf FL_03L906018FF_9977.frf FL_06K997071E__9370.frf

Здравствуйте. К сожалению нет у меня возможности по вину схемы открывать, только в ручную конфигурацию забиваю. Скинул вал в личное сообщение схему охлаждение двигателя DW12TED4. Там на механике, автоматический кондиционер. Два вентилятора охлаждения. Если не такая схема, скину другую.

как и говорил. после недели три, заменили генератор и проблема ушла. смутило то что обратный ток был. и на этом тоже есть. видимо что то по мелочи проблема в старом генераторе. тему можно закрыть. проблема решена

смисел, если ккл копейки стоит

Это на примере man tgl-tgm

Спасибо всем за помощь. Проблема была в фишке подключения к щитку

Дампу кирдык 100. %. Его не восстановить. Читать из моторного пин, Bsi в FF.привязка, и полный конфиг. В дампе могло изменить не один символ PIN ,а два и больше, один Vin чего стОит )

не тот случай чтоб демпенгировать.....за пиво нету решения

стар делает тесты на этом моторе либо на фиксированых оборотах, либо самомтоятельно газом играться, а здесь можно принудительно обороты ставить, что достаточно удобно . подумайте... Единственный минус - небюджетно

если есть офлайн то сагласно вина и номера гидроплиты прошивка подберется сама затем обучешь переключение скоростей и все.

У Дениса на сайте, но я брал лет 10...12 назад. цены там не меняются. Софт кажется 600 уе стоил, а, девайс - тиекар, еще около 350. Когда брал - было много таких авто и сервис по ним специализировался. Для одной машины ооочень небюджетно ))) сайт - денис ком уа Не сочтите за рекламу)))

Это перевод корявый на русский. В английской версии последняя строчка называется RO Request Order - походу

Специалисты в Бийске: https://carmasters.org/search/?type=core_members&joinedDate=any&group[13]=1&group[14]=1&group[4]=1&group[15]=1&group[12]=1&group[6]=1&group[9]=1&group[3]=1&group[7]=1&group[11]=1&group[16]=1&core_pfield_6=Бийск&sortby=pp_reputation_points&sortdirection=desc Да хоть по-испански. Каждый должен заниматься своим делом.

А блоки фар кто будет программировать и кодировать?

Subaru Forester - 2013, Denso двигатель FB20B 150, 2 датчика VVTi, 2 датчика распредвала_AT. Считано PCMFlash Busse_flash_old.rar Subaru Forester - 2014, Denso двигатель FB20A 150, 4 клапана VVTi, 4 датчика распредвала_AT. Считано PCMFlash 22765AB440_112400-5892_4VVTi_NEW.7z Subaru Outback - 2008, Denso двигатель EJ25 165_AT. Считано Pisini read image.7z Кстати, мужики, забыл написать, прошивка 22765AB440_112400-5892_4VVTi_NEW очень редкая, т.к. с 2014 года данные авто пошли уже с CVT.

Subaru Forester - 2007, Hitachi двигатель EJ20 150_MT D1584EC0_4E44304006-20190326-134714.rar Subaru Forester - 2007, Hitachi двигатель EJ20 150_AT D25F4EAB_5C44307507-20170607-161914.7z Subaru Forester - 2007, Hitachi двигатель EJ204 150_MT 4E44304006-20190822-181031.rar Subaru Impreza - 2008, Hitachi двигатель EJ204 150_MT D55P4EM5_6E44387107-20170202-193355.7z Чтение PCMFlash.

часто при замене загибает контакты на колодке и смотрите предохранители

Всегда так и делалось.

Пин Opel Astra H. CIM EEPROM M95160. Не в прямом виде, перевод по таблице.

Можно Пасс?!

выставлю пока для меренов