Лидеры

Стоковые марки от 01.10.18 Сток 01.10.18 EN/RU/DE

mercedes s320 CDI W221 Kess , проверенно . mercedes s320 CDI EDC16CP31 1037500661 org.rar mercedes s320 CDI EDC16CP31 1037500661_tun EGR DPF off.rar

Ну теперь небольшой отчёт по восстановлению Tango OEM после неудачного обновления,когда затирается прошивка и даже серийник. Вскрываем наш программатор,отпаиваем красный провод идудущий от батарейки к плате.Замыкаем контакты на плате между собой,для разрядки конденсаторов.Припаиваем проводок на место,собираем Тангу.Посоединяем Тангу к компу с выходом в инет,запускаем файл Апдейт тол из родной программы.Получаем восстановленную Тангу. П.С. Попробовал отсоединять батарею,прошивка НЕ СЛЕТАЕТ!!!!

SPRINTER V21.12 под лицензию EOBD22.53 1. Summary Added the radar sensor calibration function for the DISTRONIC system under chassis 447. Added the manual service reset function for the Instrument Panel system under the c hassis 415. Added the initialization function for the TPMS system under chassis 639. 2. New Functions 1) Added the functions Read DTCs, Clear DTCs, Read Data Streams, and special functions for the DISTRONIC system under chassis 447. The special function is as follows: Remote radar sensor calibration 2) Added actuation test and special functions for the Instrument Panel system under the chassis 415. The special function is as follows: Service function 3) Added the Initialization function for the TPMS system under chassis 639. The initialization function is as follows: Enter the new control unit via manual setting to perform test run. 3. Optimized Functions None 4. Fixed Bugs None SPRINTER_V21.12_EOBD22.53.rar

LOM для EASYDIAG 2.0 Необходимо добавить LICENSE.DAT со своей марки ***ссылка будет доступна 14 дней

Поделюсь своим опытом, авось кому пригодится. Типичные ошибки при обучении форсунок: - Не начато (низкая температура) - температура воздуха на впуске ниже 5град. Решение - закатить в тёплый бокс или закрепить работающий строительный фен у впускного отверстия возле замка капота. - Не начато (электрическая нагрузка слишком велика) - неправильный сигнал с генератора с информацией о зарядке. Решение: правильное - ремонт или замена регулятора напряжения, быстрое :скидываем разъём с генератора и запускаем обучение. - Не начато (обнаружена ошибка) - определены неисправности, с которыми обучение невозможно. В большинстве случаев связаны с неисправным клапаном ЕГР. Для обучения не требуется его замена, достаточно перекинуть разъём на исправный егр и подвесить его рядом на время обучения (при условии что установленный на двигателе в закрытом состоянии, не перепускает газы). Некоторые ошибки обучению не мешают, в том числе неисправность свечей или реле накала. - Неудачное (двигатель прокручивается стартером) - пугает многих новичков. На самом деле, это означает, что при повышении давления в рампе самопроизвольно растут обороты двигателя, т.е. одна или несколько форсунок пропускают лишнее топливо в цилиндр. Имейте ввиду, что эту протечку не всегда видно по коррекциям, и приходится либо подменять наугад либо проверять на стенде. - Неудачное (давление нестабильно) - давление в топливной рампе выходит за допустимые диапазоны. В 90% случаев помогает замена и адаптация регулятора расхода топлива на ТНВД, еще 7% неисправность ТНВД, и совсем редко - протечки топлива под давлением либо неисправность датчика давления на рампе.

А еще лучше, сброс к заводским настройкам, и отдать планшет детям. Они быстрее разберутся.

причем тут цбф, ни на одном бошевском блоке не отключишь кодировкой сажу

Ford Fiesta 2006 6S6T Fiesta_9S12H256_full_6S6T_XPROG.bin 9S12H256_eprom_168490.bin

По моему там не автопривязка. По крайней мере у меня автоматически ничего не привязалось. Делал через ин-аут код, с пересчётом 40-го кода.

Ладно, хватит флудить. Сможете в бсл этот блок сделать, тогда пишите. Не надо тут перечислять трикоры и предложения выдвигать

RESET от x431Pro3 для работы с желтым адаптером EASYDIAG 2.0 11.60 - 11.65 RU/EN/DE Для запуска нужно в каждую марку скопировать ADAP.VER и LICENSE.DAT со своего отлома. RESET_11.60-11.65 & Pro3_EasyDiag Ссылка будет доступна 7 дней. пароль: RESET_11.60-11.65 & Pro3_EasyDiag

держи дружище. если сойдет com.cnlaunch.EasyDiag_2017-11-13.apk

держи 03L906019EN 1628 038906019CF 1540

про верил точно если лицензии вообще нет . то марку не видно , а резет без проблем ,что с толку и сбило

Cлучайно не белый?

делал LEAF 2018 7Z16 12YU NS

что такое отлом здесь писано.

По теме: надо пробовать поднимать банально клипом.

Этот блок не берет даже оригинальный МагПро! Там все дело в томн что нет способа выудить пароль! Процессор закрытый. Точки подключения я и так знаю.

Спасибо за информацию. Да, как хайтаг вес, инауткод . Клипом недолго. В любом случае ,блок должен быть вирджин. Ждём, когда магпро отломает пароль , а наши товарищи стырят и сунут в свои модули

sf1.pdf sf2.pdf sf3.pdf sf4.pdf sf5.pdf

Чем, тузом или устаревшим winrar-ом

DPULinkManagerServices_1.00.022 https://dropmefiles.com/QnzzC Password: DPULinkManagerServices_1.00.022

могу добавить, пару машин удавалось обучить только с выжатым сцеплением...

С мерсами только им и работаю, хоть с 15_ми хоть с 16_ми блоками. Единственное что не берет Vito до 2000 года.

Сам 210 МППС не шил но пока небыло кеса прошивал спринтер 2,7 цди, эбу у них одинаковые и в МППС Ваша машина заявлена, лить можно калибры главное чтобы совпадал номер SW

ой бл.... ни сообщений у персонажа ни идентов того чего надо, и все просят

В принципе всё так делал как на картинке выше выложили. В нижнем левом углу возле ключей питания по этой картинке 2 транзюка WF (BCR112)должны быть. Китайцы ставят WGS (BCR116) - я их не менял. Не знаю как в оригинале, но с ними мне больше нравиться как работает. Ездил отдыхать, сразу не отписался. Микрухи приехали, поменял и всё ОК - с оригинальными Vpp = 17,5V. Ещё раз протестил по всем интерфейсам оба Ktag, больше ничего менять не пришлось, - всё работает!

Нашел её на mhauto, вроде бесплатно распространялась На одном блоке её проверил, вычистило нормально. FileConverterDCU102.rar

На HR и DE и синхра отличается. Интересны просто довольно таки симметричные "провалы" сигналов. Полагаю что это так выглядят замедления движения валов при "тяжелой" прокрутке. Намек опять же на слабую АКБ или подубитый стартер, массы.

GPT, это имитация сигналов ДПКВ и ДПРВ. Не получив этих сигналов, ЭБУ на связь не выйдет. ПС. В Гугле забанили?

если все подключено по мануалу , то иденты точно должен отдать. ктаг другие тойоты делает, пробовал? если по кану подключать на столе, то кинь сюда год, модель, двигатель...а лучше вин

Кстати. Китай шьёт на ура и без завала, прошивал 01,02,03, 44 блоки. Как кан, так и uds. Кто с китая заказал без Донгола, пишите, помогу бесплатно пропатчить

NOx sensor/The voltage-lambda characteristic is almost stepwise, allowing the sensor to distinguish between two lambda values—rich and lean—hence the term “binary” lambda sensor. Подумаешь,что NGK\NTK когда разрабатывали сенсор,забыли у вас проконсультироваться. А SAE Internation вообще дуракиПишут чушь разную. Total-NOx Sensor Based on Mixed-Potential for Detecting of Low NOx Concentrations 2005-01-0451 We have been developing the mixed-potential type NOx sensor which can detect the total-NOXconcentration directly in exhausts for automobiles. It has been confirmed that the sensor is capable of detecting wide concentrations of total-NOx from 20 to 1000 ppm under the condition from rich-burn (A/F=12) to lean-burn without any interference from reducing gases, such as HC and CO.

Необходимо и достаточно: 1) Софт Сканматика - установить в виртуалку, 2)MDI менеджер скачать и установить (переустановить новую версию)с официального сайта Bosch Diagnostics, 3) в меню виртуалки подключить к узлу СМ-2, 4) в GDS2 выбрать навигацию с устройством СМ-2. Подключение произойдет сразу же. Мне ответили, что переходник для СМ-2 при работе с JLR не нужен и у них бывает шина на 1-9 контактах, с которой работать с помощью СМ-2 не получится. Посмотрите на Discovery 3 2005 2.7D на каких контактах в diagnostic socket находится middlespeed CAN. Если на 11 контакте, то ...??? Не было связи ни с одним модулем MS-CAN при работе со SM-2. ПО HS-CAN связь есть. Пробовал со старой версией 139.

DrCalc — калькулятор DTC SRS по дампу Программа не чистит краши, вообще ничего не чистит, а только читает ошибки, сохранённые в блоке SRS drccalc.zip

Вот именно про скайп! Недопонимание началось тогда, когда ты заявил, что с прошивкой все хорошо,и человек предложил тебе оплатить! Далее,ты либо должен был попросить исправить,если был недочет в правке, или оплатить.Я не думаю,что оплачивать нужно времени неделю. И именно с твоей стороны было оттягивание времени для платежа, вероятно тебе нужен был повод для создания прецедента для оправдания конфликта. И таки я вспомнил тебя , Дима, тебя уже раз отправляли в баню с этого ресурса. Или я не прав? ) У меня отменная память,к сведению Ничего личного, но в действиях ТС правды больше

Huinday Genezis 2013 95910-B1100 XC2361A-72F.rar

Дампы с моторного. motor1.rar motor11.rar

Удобно в таком столике с ним экспериментировать Контроллеры STM32 можно заставить загружаться с 3 областей памяти (в зависимости от состояния ножек BOOT0 и BOOT1 при старте контроллера или после его сброса)

Ничего подобного, на старых свистках шить можно что угодно и через что угодно, старому бутлодеру до лампочки ваши новые защиты, он о них ничего не знает.

Какой к чёрту фитон ? Подучи матчасть по контроллерам ARM http://easyelectronics.ru/proshivka-arm-cortex-m3-na-primere-stm32-i-lpc1300.html

про какое барахло ты говоришь ? ChipProg-481 / 48 /40 ? Что это за программатор такой, в котором даже ARM отладчика нет, профессионал ты наш ?

Режим прошивки на старом приложении EasyDiag 2.01.001 и на новом 2.01.007 работает по разному. Хотелось бы увидеть прошивку версией 11.55 на старом приложении EasyDiag 2.01.001, резет свистка (отключение питания) и проверку работы на X431 Pro и EasyDiag 2.01.007 Ждём 2 серию Санта-Барбары. Уже и Киса подтянулся, рассказал про волшебные 2 байта, будет интересно

Сам это г%вно шмалишное разбирай. Вот нормальный Java код EasyDiag_ver.2_01_007.build.38_source_from_JADX.zip вы о чём ?

А вот и мнение фитошпециалиста Но, к сожалению, ваша версия про лицензию 0 байт не подтвердилась. Качнул только что с приложения EasyDiag 2.01.001 полноценный 442 байтный LICENSE.DAT для свистка со старым серийником. На свистки с новым серийником да, не даёт скачать LICENSE.DAT, получаете файл 0 размера. Но это ограничение по стороны сервера Launch, а не приложения, об этом мистер THC писал 30-40 страниц назад Пока есть такие как вы, коммерческие услуги Кисы Воробьянинова будут всегда востребованы (есть информация, что недавно Киса Keygen-ы LICENSE.DAT продавал). P.S. Мозгов не хватает ни в datasheet микроконтроллера заглянуть, ни в исходном коде приложения поковыряться, которое заботливо выложил THC Но зато поливать грязью человека, который пытается быть полезным на форуме вы горазды.

А вот и исходный Java код старого приложения EasyDiag 2.01.001 для анализа специалистам (не фито ) P.S. Я таким специалистом не являюсь EasyDiag2_01.001_source_from_JADX.zip

00100C1E: 8B -> 00 00100C1F: 02 -> 00 00100C20: 20 -> 00 00100C21: 22 -> 00 мотор заводится, машина езъдит, но пишет что иммо актив и жёлтая лампочка моргает. интересно что в процессе прошивки бут лодер изменил ещё 323 байта. если дтц затереть - то всё ок. карты для тюнинга лежат от адресса 20000 до 80000.