Лидеры

попробуйте сканером по BMW может еще пару ошибок начитаете.

КТАГ китай ? какую напругу подавал при чтении-записи ? что мигает ? чек ? есп ? дамп в личке , отпишись о результатах http://carmasters.org/topic/22342-edc17c10-tc1797219-ktag/ . вот моя проблема

Без регистрации. Чтобы не барыжили. Жмём зелёную кнопку. DashBook_Pro.rar

Программа подбирает кодировку (long coding) для блоков ABS+ESP в зависимости от выбранной комплектации и VIN номера автомобиля. Помощь при кодировании блоков ESP MK60EC1, ESP MK25A, ESP Continental MK100, ESP Bosch 8.2i ABS_ESP_Coding.rar

Покупал эти кальки уже не помню на каком сайте, выкладываю для своих коллег бесплатно, может кому пригодятся. Кальки 2015 год работают без привязки к программатору. "Калькуляторы были приобретены официально для Omega, потом были переработаны и отвязаны от серийника для Orange. То есть Калькуляторы работают абсолютно с любым программатором оранж - подключаешь прогер, запускаешь кальки и вперед, без каких либо танцев с бубном." Пароль к архиву 1111 Не забываем про благодарность в виде зеленой стрелочки. Orange.7z

Привожу свой отчёт по работе с блоками EMS2204 устанавливаемые на автомобили Ford Focus3. В блоке установлен процессор Infineon SAK-TC1738 TriCore,который обычными загрузчиками в BSL-режиме прочитать неполучится т.к. бут режим не доступен, потому что находится под паролем!!! На сегоднящий день с этим блоком могут работать следующие флешеры: \работают с адаптером Опенпорт2\ MMCFlasher - только запись ecu по CAN BUS ecuflasher - только запись ecu по CAN BUS k-tag -чтение\запись в бут режиме (только для оригинала) MultiFlasher by Romik -чтение\запись в BSL-режиме Combiloader-запись через ОБД2,также возможно чтение \запись в BSL-режиме Чтобы считать пароль Combiloader есть отдельный модуль где только запись. Сейчас в нём уже есть модуль,которым можно читать и писать фулл ,а также в нём есть кнопка для чтения пароля. Если делаем на столе ,то сначала читаем пароль , а потом подключаем резюки(как на фото ,что выкладываю ниже) и читаем фулл при этом блок попросит пароль, тогда подкладываем его перед записью нажимая кл. Shift Для диагностики на столе ,достаточно тойже распиновки (резисторы не подпаивать). Если блок на диагностику невыходит и нет чем вычитать флеш,то возможна перепайка проца из родного блока в б\у (при условии его исправности),флеш и еепром находятся внутри проца. Если машина с механической коробкой, то ЭБУ подойдет с автомата, а наоборот нет. РАЗБОРКА БЛОКА: С разборкой ЭБУ поможет фен строительный и пластиковая лопатка, греть нужно сам корпус. Сначала отделяем плату от корпуса. Затем греем немого сильней корпус возле разъема. Для удобства можно просверлить отверстие на 3мм Далее уже пытаемся отделить. Удачи!Думаю кому-то пригодится.

2002 года? Давно должно много чего отвалится. Повторюсь, если сами не можете хотя бы пропаять то не лезьте, хуже будет. Не вижу дальше смысла беседы. Ходим по кругу.

Так Вам уже написали найдите человека который решит Вашу проблему за вознагрождение..., поверьте обычно на выходе получается дешевле...)))

Искать специалиста в своём районе. Наверно дешевле будет, а то и сим уложит. Интересно по какой причине сим менялся , может проблема не в нём?

дело не в деапазоне напрежение дело в софте! разные софт на одном итоже железе и на одном и тоже авто показывает разное напрежение

есть фулл flash 29bl802

Ок.перефразирую... До 159(включительно) єто не приносит не удобств

После того как сдергивал фишку с 1 форсунки, и забрызгал её WD-40, больше не троила.

Делал для 22.34, работает нормально

Если-бы это было так, я бы даже не отвечал. Или у меня марка (ЕОБД22.37) уже правленая была (хотя сказали, оригинальная). Поэтому и прищлось лицензию делать другим методом. Есть у кого точно ОРИГИНАЛЬНАЯ - НЕ ПРАВЛЕННАЯ - СТОКОВАЯ марка EOBD2V22.37? Можно в личку.

Блин, ну вы даете!!! Прав ТРИТОН, развели сопли. Даже я не выдержал. Уберите в файле ADAP.VER дописку EOBD2V22.37 Надо не только тупо пользоваться программками, которые штампуют отломы, но и головой думать. Эта надпись увеличивает размер файла, а значит уже и будет несоответствие серийника и лицензии.

Песцец, скинь сюда хоть одну Свою Рабочую марку и тебе сделают отлома для свежих марок, а то развели сопли на две страницы И нет разницы как там у тебя сделано, главное чтобы эта марка работала с твоим адаптером.

Читал ктаг китай, на столе, фулл, с родным блоком не завел авто никакак, танцы с бубном не помогли грешу на криворукое снятие крышки, отломал кондер и одну ногу от драйвера 45023, http://carmasters.org/topic/22702-citroen-berlingo-edc-17c10/?tab=comments#comment-300059 купил в англии на ебей за смешные 45 евро блок с похожим железом, залил сначала сток фулл на столе, со старого авто завелась, а проблемы , с чего начал, остались, далее заливал кессом, через обд, заливал раз 20, разные варианты еепром, так как готового решения не было, правил, заливал, пробовал со стоком на инфопанели загорается надпись неисправность двигателя, сразу после включения зажигания и не тухнет, панель пищит зумером 2 раза по 3 сигнала в моторном 2 ошибки по помпе присадки со вторым еепром что выложил, надпись о неисправности мотора загорается только после того как завел, и тухнет спустя 3 секунды, при этом лампа чек остается и моргает, ошибок нет покупал кесс и ктаг на алли, в магазине Car Diag Tool Store V7.020. V2.23. в декабре 17 https://ru.aliexpress.com/item/New-KTAG-V7-020-V2-23-KTAG-7-020-EU-K-TAG-K-TAG-7020-KESS/32696658250.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edbr4wh2 проблем с заливкой не возникло ни разу спасибо большое ,попробую ,напишу

так понимаю что пользовались старыми марками на ключах по алфавиту 22.37 сейчас захотели обновиться взяли свой старый алфавит и в новые марки а они всё равно не работают вот и ищет ключи из 3файлов которые успешно сейчас работают.

А как он проверит работает или нет если у него нету 22.37 и лиценз.дат

у него нету еобд оригинала он нашел готовые ключи только по старому методу где по алфавиту он на новых марках не работает пытался склеить буквы в один адапт не получилось, у меня это есть уже дал.

Попробуйте вот это ADAP.VER_EOBD22.37.rar ***Если не подойдет, выложите оригинальное ЕОБД от вашего адаптера

походу abrik в рф уже перестанет быть желанным через пару месяцев блокады. нет идельного ОДНОГО прогера (можно все купить, а работать будет нечем)

п.с... кому пригодится удалял иммо с помощью universal immo decoding...

проще открыть ремонтную инструкцию и делать то что предлагает клип по неисправности р.с. книжка рядом с ошибкой

vvdi2 это только vag и bmw. не стоит выкидывать fvdi, уж больно много там полезного по многим другим маркам. Когда-нибудь у меня окажется avdi в руках и я забуду про все беды и невзгоды(мечты). Еще есть такой прибор как zedfull,но токены и дороговизна на старте отбросила мысль о его покупке. и я купил станок для нарезки лезвий.Но это совсем другая история, так что на старте новичкам могу точно сказать, что fvdi 2015 просто обязан быть. в 2018 только добавлена авторизация по вагам и бмв от того же vvdi2, так что покупать его не советую. Так же скажу, что софт fvdi ограничевается 2010-ым годом. все что старше fly долепливали сами и ооочень криво. Все, всем добра, на этом мои знания впринципе закончены, будем дальше ковырять ведра и учиться осваивать это очень непростое дело в автопроме)

ну бирите новый тогда уменя тоже новый за 7000 могу дать юольше не скину пускай лежить если не продам не помешает

На VW Passat 2014 года отключил старт/стоп. И вообще очень многое работает аналогично vcds/васе. Как правило, если чьо-то лаунч не берёт, не получается это же сделать и китайским vcds Странно... Пежо 107, ситроен с1 читаю тойотой айго, если не идёт. Ford Galaxy старые читаются как vw sharan На Opel Meriva 2004 прописал ключ. Карпасс до этого считал fvdi 2018

За последний месяц наблюдал 3 sprintera 906 после чиповщиков. Считаю пора козлам руки отрывать, иммо офф по сравнению с ними- детский лепет. Теперь обычную диагностику следует начинать с возвращения заводской прошивки.

Скинул в л.с сток.

Все читал и записывал китайским KESS, все ездит, жалоб небыло. На смарте лично накатал тысяч 20, едет хорошо записал таких машин 6 все довольны. файли покупал, если есть вопросы могу дать контакт автора. ford-f150-54tritone-2005_original.zip WinOLS (Ford F-150 (Tuned +20HP +30NM CAT OFF) - ).zip smart450-2005-cdi_original.zip WinOLS (Smart (Tuned EGR OFF) - 371501).zip wv_jetta_19tdi_brm_original.zip WinOLS (VW Jetta (EGR OFF DISCONNECT) - 376708).rar mb_w211_e320CDI_2005_Mike_original.zip WinOLS (MB E (EGR OFF disconnect) - 370705).rar

А не пробовал вскрыть коробку с эбу под капотом и подать плюс на цепь 15 . Или будет кричать ? После этого оттягивать дверь и тянуть ручку

Да говорят можно через отверстие в багажнике сняв отвинтив подсветку номерного занака ,но ту надо знать устройство замка багажника чтобы знать зачто дергнуть или потянуть чтобы открыть. Возможно что то замкнуть.Я так понял у тебя капот открыт так зажигание можно включить через проводку в кузове ,что упрощает задачу. Цитата Изменить

Так и купить ему потом оригинал. Или пусть тех двоих из ларца ищет.

Боковые стекла дешевые =) Проще разбить , поменять полчаса с пылесосом У самого такие попадались .

Piasini в помощь и все будет ок Mitsu Pajero MH8202.pdf

24с16 там. в лс

Привет 10 нФ

Еще такой не-было

например ОпельСканер

Создал тему с целью помощи по прошивки Renault Megan 3 ЭБУ Valeo V40 Kess v2 4.036. т.к не нашел ни где ответа на данный вопрос, а нашел его сам через 2 дня. Renault megane 3 1.6 эбу valeo v40 прошил прошивку от паулуса евро 2 0136R 0107R. После перепрошивки завел машину загорелся чек и сервисный ключ. Через диагностику убрал все ошибки во всех системах. Активных нет. Интервал масла запрограммировал. Вернул назад родную прошивку . Скинул все ошибки. Все равно горит. Не убирается хоть убей. Тем самым выяснил что дело не в прошивке. Дело оказалось такое... Прошивал на включенном зажигании, собственно по обд - по другому ни как. При прошивке рвет связь с другими блоками. Диагностировал Scantronik 2.5. Скантроник не увидел ошибки в вариаторе. Копался два дня. В итоге дело решилось за минуту. Подключил Scanmatik и по OBD протоколам нашел две системы - кокрас ЭБУ двигателя и ЭБУ Вариатора. Скинул ошибки в вариаторе и чек с ключиком погасли. Клиент уехал довольный Прошивка евро 2. Естественно Лямбда 2 была отключена физически и разъем герметиком замазан и прицеплен на хомутик аккуратненько под защитой. Катализатор Выбит. Можно даже сказать что проблема Чисто В Scantronik - е. Если у кого данный девайс. Учтите!!! startpower 2015 0107R E2.bin

Вот заводской мануал, почитайте...Vesta IMMO.pdf

Toyota Tundra 2007 3UR 76F0070 Main flash (992 KB) 89663-0C851-.bin Toyota Tundra 2007 2UZ 76F0038AGD Main flash (736 KB) 89663-0C531-.bin Toyota Tundra 2007 3UR 2007-3UR-5,7L-4WD-89661-0C861--76F0070 Main flash (992 KB) 89663-0C601-.bin Toyota 4Runner 2009 T.4Runner_1GR_89661-35F30_275300-9432(76F0070) Main flash (992 KB) 89663-35800-B.bin Toyota 4Runner 2010 76F0070 Main flash (992 KB) 89663-35801-.bin

Toyota corolla verso 2.2 76F0038AGD Main flash (736 KB) 89663-0F112-.bin

Вот комплектик CUWов на Toyota C-HR 2016-2017 NGX10-NGX50 8NRFTS В наших широтах гости редкие, а кому может пригодится 89663F406200.zip 89663F407200.zip 89663F410200.zip 89665F408100_89663F413200.zip EG-00014T-TME.pdf

Предыдущие ссылки не рабочие. Я делал вот так И прошивку проца использовал вот эту Только серийник поменял Также прикладываю кейген лицензий jlink-v8_1414087249.zip keygen.zip

Всем добра! Други помогите. Mazda CX5 2016 г. Два вопроса. Автомобиль привезли после дтп на нём полностью отсутствовал ЭБУ ДВС, сегодня на разборке взял новый. Сверил маркировку эбу с положенным на а.м. блоком по вину. Собственно вопрос смогу ли я подружить блок прописав заново ключи? И второй вопрос OutCode DDC5BA кальк считает как B4C2. Пытаюсь привязать с помощью X100 pro. Но код не принимается. Второй вопрос снимаю. Сам уже понят , что кальк до мая 2010. Вопрос, как более свежее авто посчитать. Кроме дилера какие существуют варианты?

Opel Corsa D 2007г щиток еепром35080 Opel Meriva 2008г щито и иммо.

Поднять можно, согласен, но какой смысл? Если за 20 $ все полностью может обойтись. Вы же не возьмёте заработу пять долларов.