Jump to content

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

Avto-pro

Продвинутые
  • Content Count

    123
  • Joined

  • Last visited

4 Followers

About Avto-pro

  • Rank
    Продвинутый пользователь
  • Birthday 12/15/1981

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Бийск
  • Имя
    Денис
  • Страна
    Russia
  • Оборудование
    Icom, VAS5054, StarDiagnosis c3, X-prog, UPA-USB v 1.3, JLR Mongoose, FORD-VCM IDS, Renault CAN-CLIP, MaxiDAS DS708, Nissan Consult III, DP3, K-Tag Master, STool, Kess2, Вася диагност 12.12 .

Контакты

  • Skype
    Avto-pro1

Recent Profile Visitors

1,361 profile views
  1. hi...........................................................

     

    Xprog 5.5.5 Atmega64.zip

  2. Максим я не любитель халявы, и готов платить. Конкретно про ту ситуацию с судзуки, работу оплатил, клиент вернулся 2 раза. Надо было Е2, он катается вылазиет ошибка и так 2 раза. Сделал другой человек и с первого раза в туже сумму, вот с ним работаю. Изначально мне Егора советовали как спеца по работе с азиатским рынком. Не впечатлён
  3. Мне хватило 2 раза понять с кем имею дело. Цена на услуги взята с потолка своей гордыни, 2 машины и обе мимо. В первом случае 5000р были возвращены за Судзуки за не выполненую работу. Во втором случае был Субару где нужно было снять ограничение скорости, предоставил сток, на что было сказано ДАВАЙ ПОПРОБУЕМ что меня уже насторожило и два варианта калибровок не про катили. Откатывал авто сам, результата не было поэтому деньги не были отправлены. Я спросил ещё будем что то делать, на что было отвечено: решений больше нет. На тот момент когда обращался я считал этого человека специалистом, но прошло уже более 2 лет, пообщавшись с разными специалистами мнение поменялось кардинально на оборот. Делайте выводы сами.
  4. При снятии АКБ всё вернётся. Повторное превращение не сложное. И кстати на тойоте до сих пор канает метод бубна.
  5. Мой патруль завёлся, но клиент сказал что ещё хуже стало и дымит, стукнул в супорт, поправили стала педаль газа отваливаться, написал ещё раз прислали прошивку не завелась на ней. Плюнул на всё, даже не стал дальше вести диалог, деньги оставил им в подарок с мыслью всё равно не вернут найдут 100 причин. Заказал у к калибровщика и всё ОК. Клиент доволен я тоже. С клиентом за все эти разы встреч сдружились, теперь общаемся как будто давно знакомы. Теперь знаю для себя что это за ребята и к ним теперь не ногой.
  6. Поменять можно одометр будет считать в км а климат останется
  7. Првить дамп в бодике для показаний на климате и в приборке
  8. Так то оно так, только все эти замены идут через обновление CUW, нормальный флешер не пропустит другой софт, а с кесом не эксперементировал.
  9. Вы бы хоть пароли раздавали в личке. А то поиск стал очень простой
  10. Судя по содержимому архива, похоже на пакет. Подпись автора узнаваемая. По поводу свободного доступа к прошивкам в кавычках "комерческие", помогаете шиночиперам !!!
  11. Да гемор это всё. Забудьте об этом, я тоже эту идею вынашивал, вынес себе мозг. Ставил эмули, дружил блю-пуп, ЗАЧЕМ ВСЁ ЭТО. Планшет и телефон всегда под рукой и всегда загружен, тем более если ноут занят на котором установлено много чего для работы. Вам это нужно? Возьмите себе за правило, многие мультики со всеми протребностями не справяются и не ждите от них волшебства. Есть вещи которые нужно делать профильным оборудованием. На одной системе некоторые софты не уживаются, для этого нужно держать в арсенале несколько платформ на разных операционных системах.
  12. Да уже в дампе увидел номер. Посмотрел в своей базе дампов не нашел. Нашел на платном ресурсе.
  13. Номер датчика в студию
  14. Так и останется модуль в отломе тестовый. Взять отлом и боятся им работать. Что напишите в тех поддержку?
  15. Нужно проверить напругу на большем кондюке, у меня был битый драйвер он то и грелся на столе напряжение просаживал, заменил и всё заработало
×
×
  • Create New...