Лидеры

Сейчас самый оплачиваемый ремонт - это поиск неисправности. В моем случае это машины свежие 5 лет. Схемы найти клиенту относительно тяжело. Да и те кто любит чинить за копейки в свою очередь не хочет платить за свежие схемы. Сам стараюсь максимально помочь этому форуму и сдешним специалистам. На счёт скачивания, я бы сделал ещё +10 репутации, т.к 30 сообщений не показатель. Всем удачи и клиентов побольше.

Audi A8 4.2 V8 Quattro MED9.1 0261S021974E1907560 387509 E2 0261s02197-1037387509-4e1910560b-0030-orig

Обновил ссылки в первом посте и добавил (RC350, RC300, RC200t)

1. не загрузили форсунки на максимум, которые прописаны 85мг. У вас максимальная подача 80мг. Карту можно расписывать дальше и саму ось соответсвенно. Просчитывая угол впрыска и время открытия для такой подачи. 2. странно сделали SOi углы...Не понимаю от чего вообще отталкивались? 3. Наддува многовато для такого количества топлива. 4. Ограничение дыма по лямбда регулированию, можно сделать плавнее(Влияет на расход топлива) и расписать карту мониторинга дальше по оси и таблицы расчётного воздуха подправить. На максимуме можно делать 980-950 в таблице что равно 14.7 к 1 (стехиометрия)...Для сведения на всех дизелях стоят широкополосные и чувствительные датчики кислорода. 5. На данном этапе не понятно зачем задрали давку в рейле? С ранних нагрузок, если можно запросить больше топлива согласно алгоритму. + зачем меняли таблицу коррекции по давлению? Вы обманываете систему... Если уже выбрали типа правильный подход, так делайте правильно. А так ЭБУ запрашивает 50мг. а при той давке что вы ему задали он проливает 60, Да это хорошо, для эффекта, но не для расхода топлива и других расчётных данных... Нагрузочная карта в ньютонах, эти ньютоны по другой карте интерпретируются в мг за цикл. Вот в ней и просите больше. Меняйте количество топлива для нагрузочной карты. Так при запросе ХХХ(нм) вы можете уже лить 40мг к примеру вместо 30, как зададите. Так по фен шуй будет. По крайней мере это правило применимо к малым и средним нагрузкам. Другой вопрос на пике, когда идёт уже предел цикловой подачи форсунки и вам надо сделать больше, тут уже и давление можно поднимать. Форсунки в вашем моторе легко переваривают 1700бар... Другой вопрос, что вам необходимо будет поменять все сопутствующие лимитации по давлению, чтобы сделать это возможным. 6. Вы не задумывались никогда, что в карте запроса наддува вы запрашиваете наддув, а с помощью чего он достигает нужной величины? Ну понятно количество топлива влияет на раскрутку...это так. Но есть ещё n75... Да конечно её можно не трогать, PID регулирование автоматически подгонит нужную величину наддува, но! произойдёт это с заметным лагом и задержкой.(Иначе для чего переписывают эту карту, если ставится к примеру не родная турба) Поэтому я обычно подтягиваю N75 чтобы турбина быстрее попадала в целевые значения. Само собой идеально настроить эту карту можно только по Логам, но и просто подтянуть её значения улучшат общую работу наддува.

Знаю как сейчас тяжело найти схемы на свежие авто. Если кому нужно буду потихоньку собирать и выкладывать в этой теме с офф сайта. LEXUS: EM30H5E_v1 (IS350, IS300, IS250, IS200t).zip - 2017 цветная версия с расположением разъемов и блоков. EM33N1E_v1 (LC500h)-20180616T210254Z-001.zip - 2017 EM31K3E_v1 (NX300, NX200t, NX200)-20180616T210133Z-001.zip - 2014-2017 for models AGZ10, AGZ15, ZGZ10, ZGZ15 EM31D3E_v1 (RC350, RC300, RC200t)-20180616T210207Z-001.zip TOYOTA: EM04FDE_v1 (Corolla, Auris 10.2006-09.2012).rar - ADE150,ADE157,NDE150,NRE150,ZRE151,ZRE152,ZZE150 EM12A6E.V.1_v1 (Prius 04.2009-).rar - ZVW30 EM27T0E_v1 (LandCruiser, Prado 06.2015-).rar - GDJ150,GDJ155,GRJ150,KDJ150,KDJ155,LJ150,TRJ150,TRJ155 EM2663E_v1 (LandCruiser 08.2007-).rar - GRJ200,URJ202,UZJ200,VDJ200 EM27W4E_v1 (Camry 08.2011-).rar - ACV51,ASV50,ASV51,GSV50 EM1778E_v1 (Yaris 06.2011-).rar - KSP130,NLP130,NSP130,NSP131 EM2222E_v1 (Prius 05.2012-).rar - ZVW35 EM3096E_v1 (RAV4 12.2012-).rar - ALA40,ALA41,ALA49,ASA42,ASA44,WWA42,ZSA42,ZSA44 - расширенная цветная версия с расположением разъемов и блоков. EM2482E_v1 (Venza 02.2013-)-20180618T173119Z-001.zip - AGV10,AGV15 EM3162E.V.1-v1 (Highlander 12.2013-)-20180618T173157Z-001.zip - ASU50,GSU55 EM3255E_v1 (Hilux 06.2015-)-20180618T173312Z-001.zip - GGN120,GGN125,GGN135,GUN112,GUN122,GUN123,GUN125,GUN126,GUN135,GUN136,KUN112,KUN122,KUN125,KUN126,KUN135,LAN125,TGN110,TGN111,TGN120,TGN121,TGN126,TGN136

Mitchell OnDemand 2015 1Q Год/Дата Выпуска: 2015 Версия: 5.8.2.35 Системные требования: Любая винда начиная с Windows XP Язык интерфейса: Английский Таблэтка: Не требуется Описание: Mitchell OnDemand5 - это информационная база по ремонту автомобилей официально поставляемых на рынки США и Канады. Она содержит подробные описания технологий технического обслуживания и ремонта автомобилей, руководства по диагностике, каталоги запчастей, расчет норма-часов, электросхемы, указания по ремонту автоматических и ручных трансмиссий. Является одной из лучших программ по ремонту автомобилей и служит незаменимым инструментом для СТО, занимающихся обслуживанием и ремонтом иномарок. Здесь только диски с базами, обновляйте на те каторые есть. Не забываем говорить спасибо. Mitchell OnDemand 2015 1Q.torrent

хотя может у него тут тоже есть засланные казачки которые его рекомендуют

Hyundai I40 (93C66) 2014 год.(автомат, бензин). i40 (mb91F016+93C66) - 119843км.. Ориг...bin

у китайских переходников для опеля распиновка неправильная. нужно "вручную" подключаться. на обд2 к-линия 7 контакт, в опелевском 10-пиновом - G. насчет некрофилии. дык какая машина - такое и оборудование нужно.

нет не верно есть темы по дампам что вы все плодите еще и еще их

Если не решение ДЗ, то желтые с новыми с/н сидели на попе с прошивкой 11.52 и радовались марками 2017 июнь июль .

4650

Нет, c hex+can не работает.

на 2 решилось заменой замка...пропаять все-авось поможет... катушка снимается за минуту обычной оплеткой...я демонтажной станцией снимаю

Avensis 1.8_AT 2008 89663-05730 89663-05730-.bin

Хонда Джаз свежая, сегодня влет прочитала 8 блоков. обучил дросель, снял ошибку подушки, обучил АКП. Движок без ошибок был в норме.

Рад помочь!

Ну вам наверное я навредить из молдавии не смогу,за бутылку пива никогда ничего не делал,всегда стараюсь цену завышать... Ну ничего разберусь по чинскому мануалу..

Когда я хпрог из коробки достал, сразу проверил на 908-ой и 912-ой, какую из них, не помню, прочитал мусор, и выпаивал и без толку. Продавец сразу вернул 50%. Второй раз достал из коробки, делал мак, третий уже не доставал

Репутация,набранная в теме Easydiag,не имеет ничего общего с другими темами. В остальных темах или пишем только по делу,или не пишем вообще ничего.

Вот плохо, что приходится информацию вытягивать клещами (( . Давление по топливу так и не увидели. Если судить по ошибкам, то у нас электрическая проблема. Когда грязь на игле клапана, то ошибка обычно другая , т.е. выход регулировки выше допустимого. А у нас не логичный сигнал. Проверяйте сопротивление и пробой на массу и на плюс от ЭБУ до форсунок.

ЛАГУНА 3 2010-2011

SCENIC 3 2014-2015

У тебя завал по 23 группе. 127.0 (no units) 98.0 (no units) 98.0 (no units) 127.0 (no units) Проверь сперва железо, прежде чем приговорить форсунки. Меряй на износ кулачки распредвала, толкатели форсунак, смотри компрессию и ещё желательно посмотреть сняв форсунки и по индикатору все ли поршня поднимаются одинаково в ВМТ. Был случай с троением шарана 2001 г.в. по первому цилиндру и компрессия в норме была и форсунки на стенде все ОК и распредвал в норме, а оказалось первый поршень где-то на 1-1,5 мм в ВМТ поднимался ниже остальных. После разбора, оказался подогнут шатун. И ещё. надо хозяину зажать яйца в тиски и узнать, форсы ему случайно не меняли. Посмотри видос и поймёшь, что там не всё так просто. https://www.youtube.com/watch?v=64oe6s-_y_U Чем выше значение в группе 23, тем хуже состояние насос форсунки. Большая цифра будет свидетельствовать о слишком большом времени срабатывания золотника. Это то время, что проходит от момента подачи управляющего импульса на электромагнит до посадки золотника на седло. Когда на каком-то цилиндре, значение превышает цифру 100, в блоке управления пропишется ошибка — «Превышен предел регулирования насос форсунки» и коррекция начала подачи пропадает до перезапуска двигателя. А вот когда имеем "-100" на одном цилиндре, свидетельствует о наличии в топливе газов (как правило, виновно нижнее уплотнительное кольцо), по всем цилиндрам, это проблема с топливоподкачивающим насосом.

Toyota premio.part1.rar Toyota premio.part2.rar Toyota premio.part3.rar Toyota premio.part4.rar Toyota premio.part5.rar Toyota Vitz&Platz c 1999-2005.part1.rar Toyota Vitz&Platz c 1999-2005.part2.rar Toyota Vitz&Platz c 1999-2005.part3.rar Toyota Vitz&Platz c 1999-2005.part4.rar Toyota Vitz&Platz c 1999-2005.part5.rar Toyota Vitz&Platz c 1999-2005.part6.rar Toyota Vitz&Platz c 1999-2005.part7.rar TOYOTA.2010.Highlander.Overall.Electronic.Wiring.Diagram.(EM1410U).rar TOYOTA.2011.Sequoia.Overall.Electronic.Wiring.Diagram.(EM16D0U).rar

нашел. Full KTAG dme.zip

TRAFIC 3 (2015-2016

89663-0C831.rar

Дастер 2013-2014 (переходной)

Как-то так...

Еще добавочка... Логан 2-я фаза 2015г. Для удобства всё разбито по папкам. И подписывал для более удобного пользования.

Пополнение базы рено продолжается. Сейчас решил делать более удобно... Распихал по папкам. Добавлять в ветку буду только новое, так всю базу целиком каждый раз запихивать - быстро закончится отведенный лимит. Вот пример МЕГАН 3 2015г. Думаю таким макаром будет удобнее.

Toyota Prado 2007 (RH) 76F0039GD Main flash (496 KB) 89663-60590-A.bin

Подкинули свежее. Techstream_13_10.019-20180604T073552Z-001.zip Руководство по работе с Techstream-20180604T074148Z-001.zip

https://drive.google.com/file/d/1BCqy0NusWkkNOm6az1o7_rZEC5vnRm1V/view?usp=sharing volvo https://drive.google.com/file/d/1-CFMzsrzUwK5ZWDUenH0A_bkV6J1pkwA/view?usp=sharing Opel

Учебное пособие для работников СТО Системы санкционированного доступа fbs2_fbs3.pdf

попробуйте обновить по

Может кому пригодится ковырять чудо 2015г. Документация + схемы NISSAN2015.rar

А почему это не суваться ? Уже неоднократно сувался, слава богу все ок! Кто там мануал просил - держите... manual-nissan-leaf.rar

кондер

спасибо

Подскажите кто делал. Нужно привязать еще один ключ к VW Tiguan 2013 (кажись Hitag5). Купил ключ на али. Привяжет ли неподготовленный 48 ? Или этот прибор не берет привязку в таком авто? Пин корректно считывает?

Ну у Вас всё есть, сравнивайте\пробуйте, готового решения надо? Зачем чистые выкладывать?