Активность

По напряжению 2.50 can h 2.55 can l IMG_7260.mov Планка сухая, все красиво, по замку снял заднюю Крышку по месту, сам замок не удобно снимать решил по месту глянуть нет ли Кан фильтра, если как вариант пропаять замок сниму попробую Без зажигания как уснет 60 ом на планке и 0.63 Вольта на Кане оба

Проверил массу под нагрузкой(лампочкой 21вт),просмотрел на лонжероне массу все зажато Пробовал массу брать с акумма все ровно не доходит до 0

Для краткости у меня есть всё, включая все топовые сканеры старых и новых версий. Включая топовый Xtool PAD Elite c той самой дыркой; и в сети, кстати, про это всё есть. Но если не искать, то и не найдёшь разумеется. "... - Изя, ну купи же хоть раз в жизни лотерейный билет! ©Бог" По этому критерию Вы должны питаться г@вном, а не фуа-гра с трюфелями под "Шабли" (я тут ни при чём, логика Ваша). Вы собираетесь это делать или уже практикуете? Интересно что будет когда Вы узнаете про Smart Pro и Abrites Full licenses... Вопрос риторический. Xtool с OBDstar и диагностика??? БУГОГА!!! 🤣 Диагностика начинается хотя бы с Autel MaxiSys Ultra S2 + MaxiSys Ultra EV + Bosch + Texa + мотор-тестер Snap-on + автомобильный многоканальный осциллограф. Если говорить о мультимарочниках, которые в любом случае компромисс. А так нормальная диагностика современных автомобилей это дилерские марочные сканеры с оплаченным on-line доступом к серверу бренда. И это широко известно, иначе просто ничего не сделаешь толком.

Я плотно работаю с французами, и всегда нахожу реальный источник глюка, хоть программного, хоть аппаратного. Потому я в теме, и советы действительно не даю только в силу неприязни к собственно советам. Сырого софта сейчас у всех полно, но однако же машина ездит и ездит, а глюк только потом вылазит, и далеко не у всех. Я понимаю что Вам это ни о чём не говорит, раз Вы (совершенно очевидно исходя из Ваших же слов!) не искали причинно-следственные связи, не понимаете что у любого глюка есть такой же триггер как и в медицине например. Вы классический придаток к интерфейсу дилерского сканера, тот кнопкодав, что должен подключить машину к серваку и идти курить, а потом отключить разъём и передать машину менеджеру. Думать в Ваши должностные обязанности не входит, вам оно и не надо было никогда. Но гонора, конечно же, через край...

Бросьте в личные, у меня нет прав для скачивания.

Забыл написать - авто не заводится, осцилка со стартера.

за содержимое не ручаюсь - нашел в интернете RR1_v74.7z

M95128R_clear.bin

Закрываю тему. Спасибо den5 за помощь.

Нужна русификация Chevrolet Equinox EV 2024года.

Интересует. Но сейчас практически нет связи, чтоб нормально пообщаться. Если можно, бронь 15:00. И напишите в личку контакт для связи. Спасибо.

Как-то ипался с такой проблемой на Форде. Дело оказалось в плохо прикрученной "массе" на левом лонжероне после ремонта. Увидел с помощью осциллографа - сигнал на Lin не падал до 0. У вас на осцилке нижний фронт сигнала тоже до нуля не доходит, а примерно до 2-х вольт. Проверьте "массы".

Всех приветствую В связи с переходом на новый программатор продаю vvdiprog Состояние визуальное на фото Полностью в рабочем, боевом состоянии В комплекте адаптеры которые идут в стоковой комплектации : Под мотороллы Под процы Под ecu Под Eeprom Так же доп адаптеры : Bosch ecu адаптер Ews адаптер Естественно отдам Usb Шнур И блочек питания Кейс щас используется от vvdi2 Так как родной при переезде потеряли. Цена 14000 Небольшой торг Украина

Не смотрел, проверю

Кидайте ваш . Его почистим

А когда не на связи? Сигналы, сопротивление шины 60 ом, напряжение обоих около 2.5 вольт? Раз замок разбирал надо было пропаять фильтр кан и сопротивления обвязки. Планку кан шины под порогом тоже не мешало бы вскрыть на предмет водички.

Разбирал замок нету фильтра, в приборке тоже Кан когда блоки на связи IMG_7242.mov Кан когда блоки не на связи camvideo_e3e7d52c.mp4

Xentry может ему и не помочь по этим ошибкам, отправит в замкнутый круг проверки ошибок во всех затронутых блоках. Скорей всего у него на замке стоит КАН фильтр и начал глючить.🙂 А так, мультиметр и 2-х канальный осцилограф в помощь.

3C8-919-475_motorola ok.bin

Да, можно, в лс стукните

Приветствую. Может кто-то помочь с очисткой блока SRS или сбросить чистый дамп?M95128R.BIN

Всем хорошего дня, слетел епром в блоке парктроников, может есть у кого рабочий дамп? Номер блока 3C8919475, проц MC9S12DG128, маска 3L40K

Спасибо, буду пробовать. Сегодня замотался.)

Да согласен инфы мало Первое что сделал установил проводку с блоками и раздатку с задней блокировкой. В гэтвэй закодирова оба блока . Все отлично было до этого момента. Ну сразу появилась ошибка в esp не правной кодировке. Полный раздатка только включает 4×4 и все 4l и блокировка естественно не включаються так как не хватает сигналов с блока абс и моторика. Поменял блок абс стоял с индексом d а в доноре индексом F думал в этом загвоздка но нет. Перепробовал кучу вариантов 10 вариантов кодировка принимает но всегда одна и тоже ошибка. Моторник не менял так как у меня edc17c54 а с донара edc17cp46 Ошибки всегда только одна в 03 блоке о кодировка. И одна в 22 блоке что не достоверный сигнал больше нет не каких ошибок Теперь считал прошивку в bench и отправил знакомому чтоб он мне сделал софт под полный привод. Может потом все встанет на свои места. Завтра буду дальше пытаться. Скан и вин с обеих машин завтра скину Может чтото упустил? Машину делаю чисто для себя Буду рад любым идеям

Нафига, он же поменян. Или не поменян? Нужны логи, вин кода, полный список замен. По картинке лаунча вам никто и не отписал. У нас на т5 оркодавы постоянно свапают полный привод, pq25 платформа как и амарок.