зафигачил битбокс 1с0000-1с0170. перенеси и пробуй писать ктагом.

доброго дня! Активируйте, пожалуйста! kElql7Uf/V+XGtzreriV+W5n+AM=

kElql0EQe5ND8DnVvoImFApO6xX2K2DrpgiWS+6Nzsw= Спасибо!!!!!!!

4907

Смешались в кучу кони,люди, И залпы тысячи орудий. Слились в протяжный вой....... Не путать флеш и еепром

Итог. С проводки линии датчика расредвала выдернул подтяжку на + или - ввиде подстроечного резистора, заменен датчик распредвала, и без этой химии родной ЭБУ перестал видеть дпрв вообще, подменный вроде работает нормально . ЗЫ Нашел косяк в родном ЭБУ Можно закрыть

один раз точно завелась и работала без дпрв

Я имел ввиду, что без него ( отключенный разъем) авто бывает заводится и ездит без проблем кроме чека

дравствуйте уважаемые гуру. Задолбал меня этот пепелац. Мотор заводится и через 2-4 сек глохнет из-за того, что пропадает управление на форсунки, причем искра есть. Причем это происходит не всегда, 50 на 50, иногда заводится и работает ровно до получаса ( больше не пробовал). Тенденция такая, что чем теплее мотор, тем большая вероятность что не заведешь.Иногда заводка сопровождается упорами от раннего зажигания, но очень редко. Проделано и проверено. Датчик коленвала - поменяно, не мной - безрезультатно. При неисправной системе иммобилизации машина не заводится вообще. Осцилограмма на датчике колена и на плате ЭБУ - одинакова Грм, шпонки, надежность крепления маркерного диска - все гуд. Во время пропадания управления форсунками плюсы и минусы на блоке стабильны Заменен мной блок управления с привязкой к имме - безрезультатно Датчик распредвала на этой машине на заводку не влияет не как - что с ним, что без него. Не знаю что дальше проверять )))))))))

Сток captiva 0261 208 782 euro 4 stok.7z

Скорей всего залита. Сушить свечи, продувать цилиндры. Ну и метки проверить

Доброго всем дня , уважаемые!!!!!!!!! Подскажите, как изменить шаг радио на этом авто с американского на европейский