Активность

ну может упустили как-то версию при закупке, почему такого не может быть? Китайские шаромыжники тоже накосячить могли запросто. У меня за последние года три периодически всплывали такие, вот и решил незадорого купить такую балалайку дабы не валялись без дела заготовки.

помогите если не трудно

Can I please activate it too? ver 12.20.024 ID: bf5bf4d10de8ea8c1d98e241edd30303

Ужас

зря писали, уничтожили все что было. не владеете информацией как и что вычитывать даже

не открывает ваш файл,пишет "НЕДОСТУПНО"

могу помочь удаленно и подсказать все что нужно, безвозмездно.

Каша какая то, а не дампы. При записи еепром D-Flash размечается нулевой. Искать свой еепром по номеру блока, писать и потом инициализацию SDD Вот как еепром выглядит EEPROM_DX23-14B476-AG.bin

А як тоді ? 😄

Хорошо, когда есть исправный эбу тсм. Все обучения скрепкой и течстримом подразумевают первоначальный сброс эбу (инициализация) , т. е. стирание заученых положений актуатора сцепления. После этого начинается квест. Если у актуатора повышенный ток потребления или время переключения из одного крайнего положения в другое выше расчëтного - на этом этапе всë останавливается. В епром записаны 0 по ходу актуатора. Это защита от неисправного актуатора. Дальнейшее обучение возможно только при исправном актуаторе. Если инициализацию не делать, то дальнейшая настройка сцепления и коробки проходит. Только всё это не на долго. Бывают клиенты которые упираются, что " я приехал своим ходом, а теперь авто недвижим". На замечание делать замену актуатора или его ремонт в заводских условиях получаю ответ -"дорого". Мои действия: записываю в епром тсм данные с рабочей коробки, провожу обучение сцепления без инициализации и отправляю с миром на едущем авто. Вот и в вашем случае это не на долго.

И не пустит. Это ж не Б5....

Бывают такие проблемы, которые не очень хочется озвучивать на "обозрение публики". По идее можно выкладывать текстовый файл с решением. В ПК версии сайта есть ещё специальная функция позволяющая скрывать комментарий от людей с низкой репой.... Но большинство ж сидит с телефона) Гасподин Мастак, ещё пол года назад, говорил что ведутся в этом плане наработки. Но пока глухо.

Доброго дня , підскажіть хто що зможе , не можу підв’язати Ц3 , не пропускає в канал 01

Всем привет. Нет зарядки. Висит ошибка P0E55-00

выпаял старую, вычитал дамп навсякий, запаял в донора - все подхватило заиграло за светилось.

Можно скрин где написано, что еепром в бут ? Выведи с бута. два cas editor и vvdi2 не показывают, что она в буте.

За деньги!

не поддерживает именно этот блок

Я бы помог человеку , вам решать

Та новые брать глобал - не проблема. Проблема в том, что на точку по изготовлению ключей, заготовок этих покупалось штук 200-250 всяких разных именно под кейтул и кейпад. И спустя два года, ВДРУГ оказалось что они для китайского рынка)

Доброго дня всем , мож есть у кого фулл или хотябы флеш с такого блока оч нужен. Continental Gpec2 mpc5566 P05150607AC P68069901AD

Из-за Boot mode менять CAS-ППЦ Если уж берёшься делать без самой машины то будь добр уметь подключить блок отдельно на столе и убедиться что он не отвечает полноценно на диагностику,от этого сделать правильные выводы и правильный ремонт.

Сегодня была такая Ети. Всё решилось легко. Тоже не было накачки, оба ключа в иммодате присутствовали. Решение в личку, не для всеобщего пользования

да, ево самое правильное будет, без колхоза

Я тупо игнорю или могу писать до бесконечности "Я есть Грут»