Расположение пиропредохранителя F63 (Mercedes-Benz W205 PHEV 2020): Пиропредохранитель F63 расположен в передней правой части салона, под ковром в нише для ног переднего пассажира. Для доступа необходимо поднять ковровое покрытие, снять пластиковую крышку и получить доступ к блоку предохранителей F32/4. Пиропредохранитель High Voltage Disconnect Device находится рядом с этим блоком. > Дополнительно отправляю видео с предполагаемым местом расположения пиропредохранителя F63.

Она считана как раз kess'ом.

Подключить Techstream через интерфейс J2534 включить зажигание ON двигатель не запускать выполнить полное сканирование автомобиля и убедиться, что присутствует ошибка B2456, перейти в Body Electrical AFS или HL Auto Leveling Headlight ECU, открыть раздел Utility, выполнить ECU Information Synchronization ECU Information Sync дождаться завершения процедуры, выключить зажигание на 30–60 секунд, снова включить зажигание, выполнить Headlight ECU Initialization Initialize Headlight ECU при наличии выполнить Variant Coding или ECU Registration, стереть все коды неисправностей, повторно выполнить полное сканирование. Если ошибка остаётся, проверить соответствие номера Left Headlight ECU, проверить Vehicle Configuration BCM Variant Coding и при необходимости выполнить онлайн-кодирование через Toyota Techstream TIS с последующей синхронизацией ECU.

менял

> Скорее всего, проблема связана с сервером Xhorse, привязкой устройства к другому аккаунту или сбоем синхронизации. Также стоит проверить подключение к интернету, обновить приложение и прошивку устройства. Если устройство куплено б/у, возможно, оно всё ещё привязано к предыдущему аккаунту. Если проблема не исчезнет, лучше обратиться в поддержку Xhorse и проверить статус серийного номера (SN).

Hyundai KEFICO 39131-2MNC2 CPEGD3.20.1 Hyundai Tucson 2023 1.6 T-GDI (HEV) Привет! Завтра я сообщу тебе о возможных вариантах.

...походу в комплектацию по can кокомуто непопали или есть ошибки нестираемые...Новый чип лочит?

Виды сертификатов ZenZefi для Mercedes-Benz Xentry 1. Diagnostic (Standard) Назначение: - Чтение и удаление ошибок (DTC). - Просмотр текущих параметров. - Выполнение базовых тестов исполнительных механизмов. Для каких моделей: - Используется на большинстве автомобилей Mercedes-Benz, особенно на моделях с защищённым доступом (примерно с 2021 года: W223, W206, W214, EQ-серия и др.). Особенности: - Только диагностика. - Кодирование и программирование недоступны. --- 2. Extended / Engineering Назначение: - Полный доступ к электронным блокам управления (ECU). - Кодирование (Coding). - Адаптация. - Variant Coding. - Сервисные функции. - Разблокировка инженерных функций Xentry. Для каких моделей: - Современные автомобили Mercedes-Benz с защищёнными ECU (W223, W206, W167 FL, W214, EQ и др.). Особенности: - Подходит для профессиональной диагностики и ремонта. - Значительно больше возможностей, чем Standard. --- 3. Programming (Flash) Назначение: - Программирование (Flash) блоков управления. - Обновление программного обеспечения ECU. - SCN Coding (при наличии официального онлайн-доступа). Для каких моделей: - Все модели Mercedes-Benz, поддерживающие перепрограммирование через Xentry. Особенности: - Используется при замене или обновлении ECU. - Для SCN Coding обычно требуется официальный аккаунт Mercedes-Benz. --- 4. Offline ZenZefi Назначение: - Работа без подключения к интернету. - Доступ к защищённым блокам в офлайн-режиме. Особенности: - Не требует соединения с сервером Mercedes. - Некоторые функции могут быть ограничены. --- 5. Online ZenZefi Назначение: - Полная авторизация через серверы Mercedes-Benz. - Выполнение всех доступных онлайн-функций. Особенности: - Требуется интернет и действующая учётная запись Mercedes-Benz. - Поддерживает программирование, SCN Coding и другие онлайн-сервисы. --- Основные отличия Тип| Диагностика| Кодирование| Flash ECU| Онлайн Diagnostic| ✔| ✖| ✖| Необязательно Extended / Engineering| ✔| ✔| Частично| Необязательно Programming| ✔| ✔| ✔| Обычно требуется Offline ZenZefi| ✔| ✔ (ограниченно)| Ограниченно| ✖ Online ZenZefi| ✔| ✔| ✔| ✔ After-Sales Standard 2026.10.07 (1).rar

Чистый внутри... крутится легко. Клапан прозванивается.

Так ОДИС блок пролил или не получилось?

Может на к линии еще что висит и в линию бросает свои пачки, когдато тягачи дафы е3 так ложыли при прошивке, а всего лишь надо было шыть по отдельной выделеной к линии блока с которым работаешь

Такой эксклюзив сложно будет найти. Думаю стоит рассмотреть покупку адаптера и софта, цена адекватная. Заявлена возможность обновления ПО, поищите информацию

Понял, спасибо! А при осмотре перед покупкой можно как нибудь оценить работоспособность? Хотя бы косвенно...

Имея время и желание можно возится, в плане зароботка и гарантий потраченое время не стоит того это факт

Номер блока 58920-2E010, под заказ в гугле видно предложения от 150$

Пардонте за глупый вопрос, это для онлайна нужно или дает разширеные возможности в офлайне? Немного отстал от поезда, юзал лаунч небыло нужды работать с новым мерсом старом

В техпотдержке сказали оствлять как есть.

Подниму тему, дамп вычитал. До меня его уже кто-то ковырял. Может есть у кого-то рабочий дамп? Audi_Akku_4k0915101.rar

Могу устранить удаленно, ничего разбирать, резать не нужно. Требуется только шнурок J2534 (SM2 например). https://carmasters.org/topic/49432-замена-камеры-ухода-с-полосы-и-распознавания-дорожных-знаков/?do=findComment&comment=903798

Если этот развалился и кинул стружку в систему то следующий тоже сломается, независимо, новый, бу, или китай.... Промывка 50/50... Шланги мыть, радиаторы менять.

Обычно не ремонтопригодны. Китайский если сразу заработает будет хорошо, но работать может очень не долго. У меня есть кто уже три штуки перекинул за год

Померяй для начала на кварце частота есть вобще?

Спасибо всем за обратную связь! Буду пробовать менять компрессор... Только вот дилемма, новый оригинал- цена космос! Остаётся или новый Китай или контракт. Второй вариант, думаю тоже кот в мешке. А они вообще ремонтопригодны? Или не стоит этим заморачиваться?

File: "After-Sales_STANDARD_2026.07.18.p12" Failure: Backend not found which could have issued the certificate with subject key: 94-D5-F6-9E-16-EB-9B-F4-68-F9-55-1F-B9-57-AE-94-30-EC-B8-47.

Дата и время верные?