Volf542

Качайте 3.45 и будет счастье

Для начала нужно родной почистить и в блок залить,и прочитать на авто, тогда можно с уверенностью сказать, что работает.

И на трекерах валом

R D.txt В личке дубль

А сам мотор реагирует повышением оборотов? Ща схему погляжу

Схему на эбу вы не найдёте нигде, а вот схему на авто найдёте.

А давление манометром замер?

Акб такой же ёмкости? Его нужно прописать, если другая ёмкость. Перед пропиской диагбокс лучше перевести в англ. яз.

Решения нет, правильно понял?

Вообщем 2 твайса привозили, не один на связь не вышел . Течем делалось. Хозяин решил делать кастрацию. Может кто помочь , отпишите вличку .

Стеклоподъемников схемки не найдётся не у кого? Завтра должна приехать.

Стеклоподъемники и и подушки безопасности для начала.

Всем доброго времени суток. Собственно нужны электросхемы. У себя не нашел. Авто 3 ДВЕРИ СО СКЛАДНОЙ КРЫШЕЙ. 2004 года. бензин 1.6. VIN VF1EMOJOH32525388. Много проблем по авто.

Всем доброго времени суток. Saab 9-51998г. нет старта. Предистория. Со слов владельца -вышел в магазин, пришел авто на брелок не среагировало. Открыл ключом попробовал завести - нет стартера. Авто потянули к ключникам, что там было не знаю. Они не смогли завести. Хозяину сказали , что ключ рабочий и чтоб батарейку в брелоке поменял и т.д. Вообщем, что у меня. Ключ от авто только один. Ошибка в моторном p1460-иммо активен. В приборке -нет ошибок, на связь выходит. Twice- b1510- отсутствует силовая масса. b1780(8) immobilizer data. Invalid data. b1782(8) immobilizer active. b2385- Transponder key. Missing. Проверено питание -массы на отлично. Ключ пока не проверен, проба прописать ключ течем не удачна т.к. Twice на связь не выходит, при попытке считать данные отсутствуют все ( вин sw hw) в тече прочерки. Считал дамп с Motorola там на удивление пусто кроме 2й строчки. Соответственно вопрос: 1. участвует ли приборка в связке иммо -моторный? И как, что-то понять немогу. 2. Возможно ли положить в чужой дамп родной ключ, или покупка бу с ключом и манипуляции с sps течем. И на авто 3 вина в блоках один . на кузове 2 совершенно разных. mc68hc05x32 ori.bin mc68hc05x32rom1 ori.bin mc68hc05x32rom ori.bin

Правила, читали, что все фаилы для личного пользования, я думаю что в баню никому не хотелось бы.

По его номеру вбить в поисковик, да и бесплатных баз данных по запчастям на опель хватает.

Возможно к блоку телефона, аудио с навигацией относится.

Думаю, что дамп испорчен.

Читать книгу Чернышевского "Что делать?" А без тролинга- к мастеру ехать.

В этой ветке тема по адаптации https://carmasters.org/topic/6136-opel-meriva-mta-easytronic-адаптация-сцепления/ Op_com ом

IO terminal в помощь

Вот и надо было в этот момент диагностику в дирку. И не соответствие при незаводящейся ловить.

И про кан никто не спросил, хотя бы напряжение, сопротивление.

Какой стартер в ремонт, ТС ясно написал при замыкание контактов управляющего реле он крутит, заводит авто! А прошивка тогда причём? Плюса нет на управление реле. С эбу. Что то ТС сам молчит.

Я бы глянул не воткнул и ли в стопы сведодиоды