Volf542

Спасибо, понял. Вы потом читаете другим сканером, будет ли ошибки по перегрузке кан шины.

Думаю стенд ничего не даст если генератор Лин шиной управления.

43.05, так же откатывал на более позднюю. Astra H, Vectra C. Абсолютно одинаковые 43.05. Причем проблема не на одном Опеле. Так же не смог подключить к Vectra С к этим же блокам( DIS EHU ECC) Ошибки по Dis, ECC и EHU - шина данных перегружена. Считывал после подключения течем и опкомом. Я понимаю если бы проблема была на одной конкретной машине. Или стояла нештатная магнитола. На всех марках все по штату. Магнитолы CD30

Было такое у коллеги , перетерт жгут на педаль газа и замена ЭБУ, точно помню он не хотел вскрывать его. Вот ошибки точно помню что то по нессответствию сигналов педаль дроссель. У вас дроссель по лину?

А никто не знает, что было с мафыной, топили, били, жгли, криворуким отдавали в ремонт...

В районе КПП жгут страдает

Не в них дело , все знают где и как они $$$, интересно же установить.

Зря вы так. Они в 70х до 90х были и в ПТУ их готовили. Когда ещё систем управления ДВС и многим другим не было. Мир меняется и нам тоже нужно. Когда в свое время учился ремеслу - попал именно к автоэлетрику - дядя говорил подключаю комп - ошибки клиенту на бумаге отдаю - дальше хз , что там делать - а вот допы - фаркопы, птф, и прочую лабуду на ура подключал)

Вот оно ключевое слово) Таблица изменить язык с русского на французский.....и ахалай махалай - да здравствует гугл переводчик) Только так. Русский только оболочка.

ТД2 у кого не подключается к дисплею, магнитоле, климату Opel Astra H? Накидывает ошибок по шине кан - перегружена шина, подключался после и течем и опкомом. По схеме приходит шина на 1ю ногу диагностического разъема. Переходной кабель по первой ноге звонится. В тоже время мукар бт, лаунч из диаг отлично подключается ошибок по шине не кидает. Вопрос такой это в приборе дело? Пока на гарантии вскрыть нельзя Мафон ори CD30. Софт диагзоне. Покупал на хдиаг Минск.

Без изменений, вин 7х32

На бензин вроде нет, но в параметрах в моторном есть давление масла в норме и не в норме, при этом лампа может и не гореть(если не в норме)

Ни один документ не открывается после установки

Я так понимаю старый сносить, или можно поверх накатить?

Да ,там только документы по ремонту и прочее. Нужно качнуть поставить посмотреть.

По неравномерности длинны фронтов ДПКВ видно, что либо мотор крутит не равномерно, либо там натяжитель дурит, по звуку стартера не слышно? Снять бы осцилограммы тока стартера(условно равномерности компрессии в цилиндрах) при прокрутке.

Там есть и сброс cim модуля - его сбрасывали - если да - геим овер

Tech2 и Tis

А речь про смотку шла, или через слово читаем? Про ODO есть раздел, где можно спросить почему не правиться пробег , выложив дамп. Считать этот приборку не проблема и есть чем, весь вопрос именно в программаторе и что не так сделано. Прошерстив просторы интернета , решений не нашел, а здесь тема обширная, поэтому вопрос к знатакам

INITRAM register write error, continue? A021 версия выдает такое сообщение при попытке чтения MC9S12H256VPV mask 1K78X Подключение к BDM пятакам приборки Ford C-Max 2004г. Пробовал внешнее питание 5v на программатор, менял шнурки , ноуты. В Boot входит далее при нажатии read выдает сообщение, что в начале. У ког было такое, поделитесь пожалуйста как побороли

Без вскрытия делает только кмбилоадер. Так же клон делает

Судя по lud и gts на астру j похоже на 3d Топикстартер -данные по правилам

Не должно зависать , на 32 и 64 без проблем все стало. Все по мануалу с правами админа делали? Совместимость ставили с хр?

Ничего это не значит, импульсы с маркерного диска он может и не считывать, а на ключ гаечный реакции будут. Подключайте диагностика, как сказали выше.

То бишь, ээээ и ВПН не поможет, и все остальные попытки обойти, теперь остаётся только клонировать блоки...?