Volf542
-
Постов
1 092 -
Зарегистрирован
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент Volf542
-
Нагрузка☝️ Говорит о чем то. Что выше писал делали? Нет
-
Калужская сборка? Попробуйте отключить принудительно со сканера любую форсунку перед нагревом. Если машина не отключит спародически ещё какую то . Сделайте адаптации по смеси.
-
Смысл их набивать, репу этим не поднимешь, человек хочет решения не прилагая усилий. ЗЫ тема про xsentry
-
Xentry Diagnosis Open Shell и Xentry PassThru, какое из них?
-
Вылаживайте лог ошибок , чудес не бывает
-
Ставил от S3000 , от Renault, стоят блоки около 10$. Полет ок. Но выпаивать их с S2000 лучше всего с нижним подогревом. Теплоотвод очень хороший. Ковырял компаунд приблизительно по картинке из инета.
-
Нет. Менталитет☝️. А потом глаголить на каждом углу - я сделал. И при этом многие - раз он сделал можно поставить это дело на поток. Но кто объяснит клиенту, когда он будет идти на обгон на трассе ( ситуации бывают разные) и не стрел нет этот ремонт совсем уже другой ценой ....
-
Нет, не купят))) - эта машина столько не стоит же. Ещё не дошло, что стоит денег, то стоит денег ©
-
Можно фото почетче. Поменял дросселей с пару но не вскрывал. Хотелось бы взглянуть действительно ли проблема там ,где вы указываете.
-
Вечером гляну в тис,
-
Да качните вы тис....проблема часа времени с установкой
-
Причем не только по ACDelco
-
А если на контакт ЭБУ подать минус..
-
Вопрос стоял в этом. А не в логе ошибок сканера И почему там нет положения педали газа. По логике это один из важных датчиков в цепи номер 1.
-
Вы упёрлись в коррекции, вам накидали пинков , что ещё может влиять. Вот это проверили? Ещё. Вы понимаете принцип работы шдк? Да ,правильно- по току.(вкратце, про элементы нерста , и прочее -гугл- нид хелп).
-
А зачем втыкать, осцилографом стать на сигнальные провода, в том числе и подогревателя . Было , что ШИМ появлялся именно на сигнальном .
-
Хорошо там , где меня нет© )
-
Полностью согласен, каменный век Да и в плане работы.... Помнишь когда таксисты не брали всякую шушеру, а теперь? Так и эти сканеристы все похерили, и доверия не стало к диагносту....
-
Бизнес па Беларуски достал?
-
То есть вы ездите с температурой 50с постоянно? Замер производится при t<80С на холостом. Не менее 1.3 bar. Так же зависит от типа масла. Так как мотор теплонагружен и рабочая t равна 99С. То при такой и нужно измерить.
-
Смотрите провода в районе площадки АКБ, на ЭБУ АКПП должно приходить 3 плюса и GND
-
Ваша работа - не экономить деньги клиенту, а репутация дороже, в Беларуси поищите на бу. Замените, себе дороже потом выйдет. Там конденсаторов не хватает, возможно резисторов.
-
От FF3 подходит
-
Да все верно на Scenic ll вклипом правится, на Scenic lll нужно сначала пролить репрог (Если не выдаст - последняя версия ПО) и тогда только можно поправить конфигурацию, или ренолинк.
-
Не сходится ваша осцилограмма с эталоном По эталону длинный фронт рв впуска - на начало после пропуска КВ. У вас по середине длинный фронт
