Перейти к содержанию

Bad

Автомастер
  • Постов

    512
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    3

Весь контент Bad

  1. Мне это напоминает сцену из трагедии фон Гёте, где лемуры копают яму слепому Фаусту. Это к вопросу копания.
  2. Да, с такими "познаниями" в эти машины лучше самому не лезть, очень дорого потом платить придётся. Если у вас в руках граната — не будьте обезьяной! ©
  3. Если есть ключ с лезвием для дверного замка, то в этих машинах можно разблокировать иммо танцами с бубном, описанными в owner's manual'е, что и рекомендую сделать. А потом уже возиться с пропиской брелка.
  4. Вы фото в старт-посте видели? Вопрос риторический разумеется. И я тоже получал эти фиаты на эвакуаторе, но именно после лонча, даже ори. На фиатах даже не все блоки лонч читает, а те что читает нередко валит. Про интерпретатор ошибок марки фиат у лонча я уже молчу.
  5. Есть у меня это всё, но Алексей поставил чёткие рамки своего запроса. В этих рамках и советую. Будилки датчиков с Ali прекрасно работают если юзать их в рамках описания и инструкции, "что я делаю не так?"©
  6. Он уж два года (если не три) как расшарен в этой версии 5.2.
  7. Чтобы только считать ID и давление — можно смело покупать любое самое дешевое гов merde (пардоньте мой хранцузский), которое доступно в изобилии на ali.
  8. Мало, но заводиться будет. Тут сочетание низкой компрессии и низковатого давления на форсах, так что этим и заниматься для начала. А доильный агрегат я думаю топикстартер подключал как только увидел цифру давления.
  9. Ну, читать эти фиаты лончем (да ещё в комично кривом переводе интерфейса!) — так себе затея, но я бы подумал что именно утопленник. По анамнезу.
  10. М-да, и правда показывает типичное атмосферное давление в Оснабрюке (~50м над уровнем моря) на заглушенном... Короче — шейте, внутренних ошибок быть не должно (от слова "совсем").
  11. Левое масло или неподходящее по критерию прокачиваемости сквозь узкие каналы. Масло должно соответствовать рекомендации GM по этому движку. Или где-то сброс через слишком большой зазор трущейся пары. Полбара разницы это многовато.
  12. ... и слабая электросеть, добавлю. Но вообще-то проблемы есть. Даже если всё перечисленное идеально. Это сами французы писали в те времена в техбюллетенях.
  13. "Интелма", ага... Что Интел ни делает, всё к лучшему. 🤣 Горин рыдает в обнимку с Максимовым лет этак с десять-пятнадцать... 🤣
  14. Стружку не там надо искать, то есть не только в ТНВД (она есть всегда, вопрос количества). Ну, и кто что кому сказал... это просто анекдот про "размер 12 дюймов", нельзя верить бабе и клиенту. Вы высокое давление на подключенном механическом манометре смотрели или через DataStream?
  15. Прекрасно туда прописывается ключ KD. И все упомянутые в теме приборы нормально справляются с этой машиной и этим модулем. Вопрос в явном нежелании полноценно самообучаться, поскольку по данному вопросу всё давно разжёвано и расшарено в сети.
  16. Поциент может не перенести и тогда труп.
  17. Его всё равно вскрывать, так что да. Ну, и ник временно поменять на "sobermasta" конечно же! 😉
  18. Эта торговая марка сама по себе левый лохотрон. А что кто заявлял... это как известная надпись на заборе, а там-то гнилые доски. Эта модель заявлялась как совместимая со всей периферией от этого вендора, а потом они взяли и убрали эту фичу. Все купившие всякие приставки, например осциллоскопы, дружно отсосали. Про качество изготовления, глюки firmware & software (и "техподдержку" заодно) вообще молчу, тут мат запрещён.
  19. Тогда надо подозревать завоздушивание системы охлаждения. Трещина между каналом охлаждения и выпускным каналом головки или прокладка "пробита" например.
  20. Это может быть управление с обратной связью, то есть принудительно выключаем стартер когда двигатель запустился. Или напряжение при пуске опасно просело, например. Так что для начала полная профилактика силовых цепей, оценка состояния АКБ, а потом уже импичмент.
  21. Мсьє знає толк у збоченнях. 🧐 Це повне лайно.
  22. Топливо бензин или газ? Пробовали включить отопление салона на полную и прокатиться?
  23. Нижний порог заданных значений в 700 гектопаскалей тогда должен означать что двигатель сосёт из выхлопной трубы, или на вершине Эвереста (где атмосферное давление ~ 300 гектопаскалей) работает?
×
  • Создать...