Bad

Да все эти кирпичи Star Сx нужны только для древних корчей. А всё за что реально платят — прекрасно дружит со сканматиком. И давно. Нет смысла заниматься этой куйнёй.

Если разберётесь как работает катализатор и зачем там два зонда, получите исчерпывающий ответ. Вкратце: смысл в таком искажении сигнала дистального зонда, чтобы этот сигнал понравился калькулятору впрыска. Типа кат воркает нормали, ол корект.

Ни разу. Это действительно специализированный MCU. Я подозреваю что следующим предложением в этой теме будет ривёрс-инжиниринг и послойное считывание этого чёрного ящика с ножками. 🤣

Удаление катализаторов это обычный разводняк лохов. Если кат развалился от удара или перегрева, ну, можно ещё обосновать удаление. Если он забит или перестал чистить выхлоп — прекрасно снимается, моется, монтируется обратно — и два-три года пашет как новый. При этом близкие люди имеют гораздо меньше шансов умереть от рака (и тут вспоминается камрад Ремарк и финал романа "Drei Kameraden"). Как в своё время грусно шутили про романы Ремарка, "в полутёмной комнате были четверо: Он, Она, Коньяк, и Смерть. Пятый отсутствовал, его звали Будущее". Выбиваюших катализаторы, наркоманов, садистов-маньяков, и тому подобных — надо ставить вне закона.

Эта игрушка стоит намного дешевле её ремонта. Кастрюли полуавтоматом варил. На спор сварил консервную банку из комплектующих (два дна и боковина). НО сцуко, это же не был повод путать кармастерс и радиокот...

Существует, лично точил и запрессовывал кусок катализаторного кирпича, несколько сотен ездит без проблем. Но там есть нюансы при изготовлении, know how, у многих очень похожие не работали.

VIN для начала нужен.

Да, лезть к VP30 с такой базой... безумству храбрых поём мы песню...

В этом случае дымление очень короткое и всегда.

На этих авто легко может не быть иммо с завода. А пульт синхронизируется по owner manual вообще.

По делу надо тебя забанить, но я не из стукачей.

IO terminal должен справиться. Вот интересная статейка про подобные Renesas для поразмыслить: https://icanhack.nl/blog/rh850-glitch/

Если я правильно понял, то после разбора блока придётся его либо успешно отремонтировать, либо купить у владельца по цене нового. ТС правильно написал, блок редкий, дорогой, так что пусть клиент сам себе имеет мозг в извращённой форме.

Тогда это головная боль владельца.

Если это не самый похабный троллинг, то я даже не знаю что это такое...

Как всегда в вопросе ответ. Ну, и "сброс" не равно "стирание", надо заранее договориться о дефинициях как всегда.

Если уже ставить туда слот, то сразу под большую ёмкость батарейки. Должен поместиться, сам подумывал сразу решить вопрос прямо на новых свистках.

У лонча тоже есть голова для проверки батарей.

Имею оба, так что мнение сугубо практическое. Хотя до меня китайская экзотика редко доезжает, как с ней в РФ не знаю, но подозреваю что сильно больше в силу соседства и коллаборации.

Этот запрос выглядит как неприкрытый троллинг: "Сделайте всё за меня, холопы!". Вся инфа есть давным-давно в открытом доступе. Что касается прибора, то заниматься ключами забив на существование KeyDIY и их ключи — не получится. Соответственно надо покупать.

Не любишь темы засорять, и призываешь по делу писать? Минус за засорение темы не по делу. Минус за агрессивность без обоснования.

Это необязательная коробочка, просто очень удобная в работе. Необходимости в ней нет. НО в целом любые адаптеры Godiag очень классная вещь (особенно для BMW) чтобы каждый раз огород не городить из проводков, выключателей, индикаторов, разъёмов, считывающих катушек для ключей, плат с универсальными гейтвеями, и прочей некашерной куйнёй, в которой потом сам не сразу разберёшься какой переключатель что включает.

По-моему именно подобные бессодержательные сообщения "мозг выносят".

И конфиг при этом правильный, и все питания есть в разъёме, и шина обмена данными без вопросов?

"Для тебе, шпигунчику, остання!" © 🤣