vasil1975

1) Читать дамп ИММО (H44H=MC68HC805P18) 2) вычислить кодовое слово 3) записать вместо кодового слова и ключей, в донорским дампе моторника 93С56 нули 00 4) входим в режим программирования или двумя ключами, или одним ключом и кодовым словом и синхрим ИММО, моторник , ключи.

А иммошник Lucas19AS? Дамп ИММО читали?

Какого года хоть сей пепелац? На месте ключей и кодового слова забить 00 и заново спарить ИММО и моторник с помощью двух ключей, или одного ключа и кодового слова. Вот дамп от DENSO ZM39 Mazda 323. 93C56

Предохранитель номер не подписан, но называется ETCS 10A. Из него выходит красный провод с двумя точками. На вашей схеме он ныряет в разъем D вывод номер 6. Сейчас проверю . Подал питание на 6 вывод разъема D - дроссельная заслонка ожила. Спасибо от меня в виде зелёной стрелочки.

Ещё бы кусочек, чтобы понять на какой разъем и вывод приходит питание с предохранителя ETCS 10A из подкапотного блока предохранителей. Желательно все плюсы.

Коллеги, поделитесь схемой впрыска, а именно, питание ETSC , управление дроссельной заслонки. Машина Toyota RAV4 2004 г.в. двигатель 2.0 бензин , механика 1AZ-FE. На двигателе наклейка, на ней значится 1AZ-A62. Все схемы, что нахожу не совпадают. В моем случае привод заслонки идёт с выводов 2 и 3 разъема С, красным и зелёным проводами. Встречаются схемы, где указаны выводы 5 и 4, цвет проводов, ни количество контактов в разъёме не соответствует.

Вы вообще посты выше читали? Alexlimex задаёт вопрос: почему производители всех автомобилей разрешают им работать после запуска и удаления ключа из салона? Я лишь привожу пример, чтобы было- бы , если бы.

Нет загадки никакой. Требования безопасности гораздо выше, чем защита от угона. Что будет, если вдруг на автобане, на скорости 200 км/час не считается ключ и блок управления остановит двигатель? Хорошего мало.

VVDI копирует пульты не только с постоянным кодом, но и пульты на базе KeeLoq. Лично сам копировал Citroen Jumper, Peugeot Boxer и пульты сигнализаций на серию Xhorse XK.

Да, действительно, Tango тоже не нравится ваш дамп. Вот вам дамп стакого же CEM. Сравните в редакторе, такое чувство, что ваш дамп поехал... CEM_93C86_Donor_8bit_01.BIN

Реальная история: заехал на бывшую работу, а директор, чуть ли не со слезами, мол помоги, новый электрик испортил машину, прибывшую на диагностику. Суть: Renault Espace, коллега уже сам сузил круг поисков, снял щиток приборов, а там в CAN трансивере дыра! Как так получилось, история умалчивает. У меня собой ничего не было. Говорю коллеге: давай ELM327, выпаяли строительным феном от туда CAN трансивер (с не понятной маркировкой) и запаяли в щиток приборов вместо 82С250. Машинка ожила!

Есть же группы в соцсетях и тематические сайты, где владельцы и подскажут, исходя из опыта эксплуатации и личного опыта. Да и везде вам зададут одни и те же вопросы: какие задачи ставите, на какую сумму расчитываете. По теме могу сказать, что на Kubota есть иммобилайзер (отключает стартер и гидравлику) и электронные панели. Так, что если выбор падёт на Kubota и нужны будут услуги по ремонту ИММО, дубликата ключей и коррекция счётчика моточасов- тогда пожалуйста!

Так в этой теме выложены дампы, берите и заливайте, кто мешает? Мои дампы уже гуляют по сети, прикольно.

Такое бывает, если не видит закрытия сдвижной правой двери. Пока бодик не увидит, что все двери закрыты замки на закрытие не сработают. И проверьте все концевики, всех дверей, желательно через компьютер, параметры. На панели не горит ли лампа открытых дверей?

Фото платы

Рекомендую почитать правила форума и не писать ерунды. А то ща накидают вам и "спасибо" и "рекомендую"...

Не включается зажигание? Запись была завершена?

Приветствую, коллеги. Citroen Xsara, года 98 выпуска (машину не видел) человек потерял ключ. Я объяснил, где стоит и как снимать блок TEXTON. С этим клиент справился, привез мне его, машина стоит в деревне, в километрах 80 от города. Вскрыл и был удивлен. В нем нет внешней еепромки, а только процессор ST90T40C6. Посмотрел у себя в базе дампов, тринадцать разных дампов имею от минивэнов U60, от Xsara и Xantia, но все они были с внешним еепромом. Такой, без внешнего еепрома попался впервые. Что-то не в iProg не X-prog этот проц не заявлен. Чем можно прочитать внутреннюю еепром этого процессора?

Да ладно парни, со всеми бывают затупы. Вроде направление верное, просто перемудрил человек. Не надо ничего генерировать, просто предоставить чистый T5 и все.

А может ли из-за неисправности системы Adblue не заводится двигатель? Звонил клиент, машина Fiat Tolento( он же Renault Trafic) 2017 г.в. 1.6 dCi был куплен в нерабочем состоянии. Со слов клиента имеются две ошибки по системе Adblue. Официалы приговорили два датчика в баке (каждый по 900€) . Его вопрос: можно ли отключить , обойти, перепрошить? Я отказался. Но хотелось бы понять для себя, какая стратегия для работы с этими машинами? Ставить резисторы вместо датчиков, чтобы машина думала, что мороз и сама отключала- не вариант, говорят не надолго и кондей не будет работать. Глянул эмуляторы , нашёл только на грузовиков. Есть ли эмуляторы на эти машины? Или уже есть решения по прошивке на EURO2? Тоже вроде, как не выход.

ABRITES Tag KeyTool v6.2 VAG- v8.6 v18.0 v21.0 BMW/ MINI- v10.3 MERCEDES/ SMART/ MAYBACH- v5.11 v6.4 RENAULT/ DACIA- v5.2 v5.4 PSA- v5.10 v6.3 FIAT/ ALFA ROMEO/ LANCIA- v5.1 v5.4 OPEL/ VAUXHALL- v5.8 v6.2 FORD/MAZDA- v4.9 CHRYSLER/ DODGE/ JEEP- v3.1 TOYOTA/ LEXUX/ SCION v6.0 NISSAN/ INFINITY v4.3 HUNDAI/KIA v2.1 VOLVO- v4.3 MITSUBISHI- v2.1 PORSHE- v4.1 DAF- v1.0 BIKES/ SNOWMOBOLES/ WATER SCOOTERS- v1.2

Такое оформление темы это просто неуважение к традициям и участникам форума... Как следствие такого оформления- неиссякаемая очередь страждущих помочь.

В каком состоянии Clip? Можно фото, если ещё в продаже?

Продам FVDI 2014, состояние нового, на гарантии продавца. Приобретался за триста шестьдесят долларов (имеется платежный документ), продаю за 300$. Покупался на подмену, пока был в ремонте SVCI 2020.

Я бы ещё поотключал по очереди блоки, что сидят на этой LIN шине. Был случай не работало реле накала свечей, отключил генератор- заработало. Оказалось генератор садил LIN шину. Может у вас ситуация обратная, один из потребителей садит шину и гена работает не адекватно.