metz

Здравствуйте ! Необходима помощь в пересчете ключей на nec .071 Sprinter w906 .Дамп eis прикладываю. Спасибо заранее. SPRINTER_ EZS_ 9069003901.rar

Не так уже и сильно пострадал дампиг kessy можно восстановить -- логин ,крипта ключей и крипта RSC, PSW,RCS и СS вроди как на месте -- унесло ID ключей (их там судя по кол зарегиных брелков должно было прописано три) , вин и непонятки с статусом и не моторный с кесси дружить а сначала на место id имеющихся ключей логин в личке

ВАМ сюда https://carmasters.org/topic/15172-hyundai-free-pin-in-vin/page/7/?tab=comments#comment-288481

Обязательно хороший минус на корпус блока.

Какой хард -- вычитай дамп можно карпрогом или хпрогом без выпайки моторолы-- возможно подойдет

Могу конечно ищи именно EWS3+ отличительная особенность от просто EWS3 в ews editor должны быть значания ролинга password >>>sync /читай моторолу кидай дамп я перенесу и ресетну все необходимое а потом инпой или бобром восстановишь ролинг ISN и перенесеш кодинг с щитка приборов . Да еще EWS3+ это HW:3 не ниже.

Привет! Издержки технологии чтения и записи закрытых бдм а именно повышение частоты при взломе-- в проце здох внутренний преобразователь напряжения необходимый для осуществления записи -восстановлению не подлежит только замена. Дампы флеши и еепром в порядке . Можно без проблем менять на EWS3+ если не найдеш ews4 -- перенести и ресетнуть ролинг ключей ,перенести isn ресетнуть его ролинг а дальше старый добрый "бобер" или инпа. Попадал на эти грабли несколько лет назад.

Если есть такая возможность кинь мне в личку те дампы что скинул тебе друг посмотрю. А вообще если проблема только в балалайке то в многих ниссановских магнитолах можно отключить CAN CHECK off и перевести в кодовый режим .Что за магнитола у тебя и вычитай и скинь сюда дампик ее.

Привет. Если действительно прибит иммо то скорее всего MDфлешером и тогда должны быть соединены провода на кртинке посмотри так у тебя или нет. А дальше найти подобную прошивку тем же мд флешером иммо офнуть ,подсмотреть что он делает и вернуть в твоей прошивке все взад

А зачем в этой панели русский- информативность 0. Кроме того перевести в Eu можно но буковок км с l там физически нет.

Попробуйте на другом компе у меня на двух ноутах с хп и 7 сhrome все нормально .

Здесь хорошие мануалы https://www.nicoclub.com/nissan-service-manuals

Если на табло климата уже цельсии то не работающий подогрев руля это последтсвие конвертации с фаренгнейт в цельсии

Cудя по дампу тахограф в нем отключен .Во первых имеется пробег (в дампе с вкл тахо пробег отсутствует ) ну и во вторых признак в ячейке 0002D - 20 тахо отключено

Машину притянули от официалов. С американцами они бессильны только замена блока. Возможно если не справлюсь так и будет но физически блок живой ,Хотя при некоторых манипуляциях с еепром у меня получилось убрать ошибку по контр сумме и даже проходила начальная стадия адаптации сцепления С1 но на следующем этапе вываливаливалась ошибка .Пока буду бороться пока есть время и желание.

Здравствуйте. Имеется HYUNDAI VELOSTER американец 2012 года с коробкой робот DCT и отдельным блок управления им SIM2K-302 .После чистки салона и просада акума и прикурки слетела прошивка блока.В результате имеем авто заводиться на табло щитка Е вместо прередач и ошибки Р0601 -- ошибка контрольной суммы модуля и Р17С0 -DCT нет EOL (это связано с отсутсвием калибровки думаю решаемо адаптацией но она не проходит из за первой конечно). Блок редкий но возможно кто-то читал или имеет возможность прочитать с такого рабочего блока прошивку которая мне нужна в данном случае в первую очередь EEPROM .Блок SIM2K-302 на базе трикора TC1766 легко читается в BSL 53 модулем даже китайским КТМ. Кому нужно будет для считывания распиновка подачи питания ,подключения CAN и бут поделюсь при необходимости .ПЛАТНАЯ ПОМОЩЬ ПРИВЕТСВУЕТСЯ .Спасибо заранее.

Привет , правильного дампа не существует . Нужно изменять конфиг региона в родном дампе причем не нарушая основной конфиг ( EOL) . Подозреваю что найден только байт включения русского языка а не байт включения мультиязычного меню. Если после такого включения сделать сброс к заводским или переключить в меню на любой изначальный язык русский уже в меню не увидишь.Ну и наконец верно изменить коэфициенты пересчета пробега итд чтобы все плясало .Вообщем не все так просто здесь. Просто чужой дамп не поможет.

Все верно , спасибо, косяк свой понял, учту на будущее, ( мало дампов имел для анализа с известным пином из трех дампов которые нашел в сети у меня все плясало). Кальк доработаю.

Извиняюсь тут не прав .Вот еепром EEPROM RODN XD256.bin

Это не экзамен, а поиск верного решения, возможно и я не прав в своих расчетах именно для этого конкретного случая. А ковырять isk в таких дампах и не надо он всегда лежит в одном месте 6 байт в строке 000004С0 и повтор в 000004F0 . На этом дебаты прекращаю но обязательно найду дамп с известным пином который начинается на 9 и проверю .

В моем недавно случае был как раз смарт ключ . Ну раз пошла такая пянка. Я недавно привязывал бу моторный SIM2K-341 родной отсутсвовал вообще .Ну и соответсвенно делал его виргин. А затем привязывал по пину , сначала мне расчитали его по вину . но мне было интересно вычислить его из дампа смарткея -- поэтому нашел криптокей хайтага котрый - hentai- назывет ISK и по ней разобрался как пересчитать его в пин , который мне уже был известен проверил на других дампах моторол с известным пином даже сваял скрипт для ипрога. Поэтому выкладываю свой дамп а уважаемый пусть уважаемый>>> hentai>>> посчитает пин а я затем выложу скрин пересчета по вин ну и соответсвенно скрин своего калька. FLASH XD256.bin

Нет не верно ,здесь пин вычисляется используя крипту хайтага по определенную формуле пересчета и для этого дампа пин--- 127220 или 127322

Из ошибки следует--превышение максимального числа вмешательств в airbag. Тобеш недочистили краш и соответсвенно этот счетчик ,кроме того в этом блоке фиксируется пробег и моточасы работы и функционирования еепром ,ну и vin .номер и вариант HW SW и тд.. На днях был подобный блок .

Привет. А сам дампиг то где В данном случае скорее усего убивали иммо причем чужим дампом. Ленимся серфить тернет за 30 сек нашел подобное вашему прямо здесь - https://carmasters.org/topic/10230-разыскивается-дамп-24c04-edc15vm-vwlt35-074906018p/

Держи,только флаш к сожалению OpeL Vectra C 1.9 _Z19DTH _1037383690.rar