metz

Читай правила форума :"2.5. Официальный язык общения на форуме - русский. Сообщения на других языках не приветствуются но и не запрещаются." -лишнехромосомний,А скрепы свои будеш задвигать в своем мухосранске. Надеюсь , на этом языке обьяснил внятно. Не нравится мова проходи мимо. Репу на проффоруме ставят не язык, а за инфу полезную или бесполезную. И советую прочитать внимательно пункт 4 этого форума. А к модераторам или администратору форума просьба ограничить количество минусов для особо одаренных . Читай правила форума :"2.5. Официальный язык общения на форуме - русский. Сообщения на других языках не приветствуются но и не запрещаются." -лишнехромосомний,А скрепы свои будеш задвигать в своем мухосранске. Надеюсь , на этом языке обьяснил внятно. Не нравится мова проходи мимо. Репу на проффоруме ставят не язык, а за инфу полезную или бесполезную. И советую прочитать внимательно пункт 4 этого форума. А к модераторам или администратору форума просьба ограничить количество минусов для особо одаренных .

Ocь тримай Toyota RAV4 2.0 D-4D 124hp SW: 89663-42F90- SW ver.: Spare: 89661-42J40 Engine: 1ADFTV HW Ver.: SW upg.: 342F9000 Full flash 89663-42F90.rar

PROXI ALIGNMENT PROCEDURE >>>> Alpha OBD , FiatEcuscan

Привіт! Кидай дамп ,постараюсь допомогти.

Привіт конвертований дамп і подальші настанови в особистих повідомленнях

І чим там пригощають в тому чудовому місці?

спочатку потрібно побачити дамп з твого щитка

Ні програматором в дампі ееprom 93c76 dash

Привіт. Ось

На ваше зауваження відповім витримкою із правил форуму: 2.5. Официальный язык общения на форуме - русский. Сообщения на других языках не приветствуются но и не запрещаются. А все інше для вас в особистих повідомленнях.

Навіщо робити те що апріорі не має ніякого сенсу.Як на мене це дурна трата часу. Хоча топік стартер на МHH дав link де є пояснення як можливо вичитати с робочого клону майже весь dump ,більше того там є link на початковий код для створення проєкту для st-link щоб це зробити. Пояснюю далі в китайскому клоні стоїть захист від считування .Для того щоб відновити роботу камінця його потрібно спочатку стерти а потім знову записати тільки не кусок а повний флеш 256 кб щоб це було дієздатне.

Доброго вечору. Козаки не займайтесь мазохізмом, якщо не маєте клепки в цій справі. Full прошивки поки що нем є в free То що виклав топік стартер на MHH це тільки частина із full dump flash для цього процессора STM32 вирахувана по тому сценарію(при чому вірна,там даже бачу id відлому)на який він вказав . Яка має бути 256 кб Єдине що можна зробити на сьогоднішній день- захистити свій відлом від краху якщо він ще працює ,це поставити захист від запису в конфігу естм

Так,але є один нюанс .Потрібно знати що і де міняти ,крім MOD

Інколи-так,якщо ти перший раз і в перший клас.Далі допоможу тільки в особистих повідомленнях

Звичайно

Привіт.Не завжди в еепром стосовно Honda. В твоєму випадку ,якщо потрібно в dash вімкнути цельсії ,то це один байт основної конфігурації +контрольна сумма. Крім того є можливість вімкнути зрозумілу мову ,але це зовсім інший конфіг і також 1 байт + кс.А на рахунок комфорту також 1 байт.

І що в цьому є проблема обнулити 4 байти tprot в флеші в любому девайсі який не робить так званий patch. Я про EDC17C60

Привіт друже. Не чужий дамп тобі потрібен ,а змінити 1 байт в конфігурації і порахувати контрольну сумму. Скинь свій рідний дамп.

Ось найбільш близький до потрібного для топікстартера sw _full ktag --1037380755 ,що в мене був базі .Якщо авто на ручці то думаю підійде . AUDI A6 4F 2006 MT (Mehanic Transmission) 2.7 tdi BOSCH EDC16CP34 BOSCH 0281013192 4F0907401C 4F1910401_0020 K-TAG EXTERNAL FLASH AM29BDD160GB MICRO MPC564 EEPROM ST95320

Не проблема , км цельсії -- 1 біт, російска 1- 2 байта при умові що мова не синхронізується з мовами в грайці.

Спасибо. Если есть мне больше нужна EEPROM -- flash у меня не пострадала

Привет всем. Ищу FULL stok _ Skoda_Rapid_1.6_ SWVA 04E906057CC 2739 ME17.5.26 Не знаю что с ней делали ,но кодировка ,иммо дата снесены полностью - на связь пока выходит

В данном случае не обязательно тереть всю маску ошибки достаточно один байт --43 в конце

Блок тут не причем В данном случае проблема в одном из тензодачиков . Ну и для возможности адаптации блока надо правильно "нулить" простое стирание не прокатит. Тогда вместе с сидением и датчиками. Вот твой правильно "обнуленный" дамп - с ним пройдет сброс в 0 , калибровать датчики наличия жопы через меню OCS. Беременный мужик погаснет до следующего глюка тензодотчиков. Хотя были случаи и на долго - во всяком случае рекламаций от клиентов после небыло. Но чаще замена датчиков и калибровка с сброшенным дампом -решение проблемы.Pass in PM. Удачи. ocupant 93c56 original 09.06.23_repair.rar Вот твой правильно "обнуленный" дамп - с ним пройдет сброс в 0 , калибровать датчики наличия жопы через меню OCS. Беременный мужик погаснет ошибка B00A0-00 Occupant sens unit (abnormal voltage-сама уйдет до следующего глюка тензодотчиков. Хотя были случаи и на долго - во всяком случае рекламаций от клиентов после не было. Но чаще замена датчиков и калибровка с сброшенным дампом -решение проблемы.Pass in PM. Удачи. Да и сбросом прекрасно справляется и лаунч ,при условии что дамп преподготовлен,тем более для устранения ошибки B00A0-00 Occupant sens unit (abnormal voltage) для консалта требуется примочка которая делает то с дампом что можно руками правда не трепанируя блок. А вот и сервис бюлетень по сему поводу NTB19-071.pdf

Необходима схема центрального запирания , прежде всего соединение водительской двери Peugeot Partner B9 VF37B9HF0CN527202 Клиент поставил водительскую дверь с проводкой от англичанки.Подьемник перепиновал сам замок срабатывает но бси не видит концевиков закрытия двери Cпасибо