Oleg VS

Да тут плакать нужно. Какой совет Вы хотите услышать? Жать на кнопку сильней? 
Я думаю что автомобиль Ваш выкуплен с аукциона как битый и восстановлен на скорую руку. Можете к тем кто его делал и обратиться. Иначе я хз почему человек с деньгами на новый форд с салона задаёт тут глупые вопросы. 
Или у Вас там тоже тайга вокруг автомобиля выросла?

Есть предложение как это было в самом начале: "сколько сколько за прошивку!??? Да Вы окуели! Мне Ваши соседи в шиномантажке по соседству за кусок пиццы все сделают!"

Ну проверить точно не помешает. Я бы сведетелем как после чипа w222 два раза на кап ремонт приезжал. Ломало коленвал, и только под нагрузкой. 
Найдите грамотного калибровщика. Пусть взглянет на фаил. 

Как то так и должно быть. За это время ЭБУ подтверждает наличие дефекта. Да и поведение отлично подходит под Ваши ошибки.

Данная база создана и поддерживается американскими специалистами в сфере ремонта авто для автомастерских США. Большинство информации взято из дилерских руководств по ремонту автомобилей, поэтому информация самая подробная и включает в себя не только электросхемы, но и расположение элементов, блоков, процедуры снятия и установки компонентов, подробные инструкции по каждому коду неисправности и т.д. Так же доступны нормочасы по ремонту. Это не Митчелл или аналог, намного удобнее и информативнее!

Актуальность - с 1970 по 2020 руководства есть почти на все автомобили, которые официально поставлялись на рынок США, а это около 80% авто европейского рынка, поэтому в ней можно найти информацию как на какой-то экзотичный для нас Chevrolet Malibu 2020 года, так и на "родной" Форд Транзит последнего поколения. Данная база постоянно обновляется и просто необходима тем, кто профессионально занимается ремонтом автоэлектрики и автоэлектроники, а если вы специализируетесь на ремонте авто из США - вы просто обязаны иметь к ней доступ.
Всё это работает онлайн, ничего качать не надо! Доступ бессрочный!!
Стоимость доступа 25USD, 2500р или 950грн.
Оплата для Украины: Монобанк 4441 1144 1293 8860 
Оплата для РФ и СНГ через форму ниже. Выберите удобную вам форму оплаты, в комментарии укажите свой ник на форуме и нажмите "оплатить"

Пожалуйста добавьте к вашему платежу
несколько копеек, чтоб мне проще было его найти, идентифицировать и выдать вам доступ.
Также для владельцев карт РФ можно оплатить на украинскую карту через обменник https://pocket-exchange.com/en/?ref=6e1720eb-c8a2-458b-b3b5-f822b490e3e6&cur_from=CARDRUB&cur_to=CARDUAH
После оплаты пришлите мне в личные сообщения скриншот с подтверждением платежа и напишите в этой теме "оплатил", после чего я вышлю вам данные для доступа.
Актуально до 1.01.2024 или после 100 оплативших. Раздача так же до этой даты.
Кто не хочет светить покупку - после оплаты напишите мне в личку
 

Привет. Ну а как небольшое ... на глаз, в попугаях??? ))). А если линейку поставить? Смещение на 1 зуб по колену, дает уже расхождение в 15* ... а это не мало. Примерно зуб по меткам.
Ну тут уже хрен знает ... Вот у меня эталон .. Гляньте и на линейку заодно.

А там Common Rail уже? .... кинь клещи на форсу, и как будет глохнуть, скорей всего увидишь пропадание сигнала. Или сними так же, клещи на форсунке с сигналами колена и распреда. При высунутом и установленном датчике ДПРВ. Будет ли импульс на форсунку..
 

Машина, к стати все ещё в ремонте. Должны на неделе отдать. Виной всему было плохое давления масла в ДВС. Из за этого проворачивает толкатели и происходят прочие неприятности в основном в цилиндрах с функцией отключения. Механики уже трижды делали головку и после второго раза меняли масло насос.  Это не говоря о попутных проблемах вызванных ремонтами. 
В общем теперь если я хочу прогнать механиков, Я начинаю говорить о кадиллаке.)

Несколько антен отваливались и начинали засорять сигнальную линию. После замены все нормализовалось.

Ну такое встречал на Вито) но факт, что он думал что дело в блоке абс, поэтому и посоветовал такую проверку.

Вы сможете это делать, набрав 10 баллов репутации. А вообще не приветствуется поднимать старые темы такими вопросами 

ну и прописал бы оригинал вторым ключом, зачем его разлачивать?

Хорошо хоть видео детей с утренников никто еще не начал постить. Это мой первый пост: вот мой Миша, он сегодня заяц

не цифровой. мбс или ломо

От региона ещё зависит. У нас рыбка иксорсовская +- так же выходит. И тоже жалуется что есть те кто делает дешевле. А с наступлением холодов, когда дешманские рыбы дохнут, едут ныть к нам почему то...
 
Интересная фигня, что на некоторых нужно отключать приборку что бы вычитать моторный - Я знаю. А вот отключать моторный что бы вычитать приборку - что то новенькое)

По схемам на старые кузова BMW wds online в Гугле поможет. Возможно там же есть осциллограмма. Скриншоты от туда ущербно получаться, удобней лично зайти. Есть ещё одноименное приложение на андроид или Винду.

Блоки, которых изначально не было на машине. То что Вы поменяли VIN в бу блоках и всунули туда левую иммо дату, ни о чем не говорит. FAZIT остался от доноров блоков, и по нему не пройдет верификация онлайном. Ключ так же левый.
Я же выше написал, Для онлайна нужно, что бы минимум 2 компонента в которых есть иммо соответствовало автомобилю(стояло родные) + родной ключ.
У Вас моторник, коробка, комфорт и ключ чужие...
Еще 1 момент, если машину продали как аукционную и затоталенную, то не факт что онлайном там вообще что то получится.
Эту информацию подтвердит или опровергнет дилер, когда запрос на заказ блоков на завод отправит.

Так закрывайте)

Найди хорошего диагноста он сделает 

Нашёл причину, жидкость под фишкой ЭБУ. Попробую разобрать, если чтото сгорело под замену, а вдруг запустится. Если же не будет счастья то заказываю другие мозги, желательно с иммо и ключами.

Лучше пусть клиенты ищат специалиста с более глубокими знаниями по этой марке. Оно Вам нужно по 100км наматывать что бы на стопы посмотреть и кнопку потыкать? Без базовых навыков по этой части ещё должны по итогу останетесь. 

Вы частично правы насчёт глюка софта. Только он не в тачке, а у лаунча. Зайдите универсальным протоколом и будет чудо)
На панеле же при этом температура окей?)

Иди ваз 2110 чипуй

Так нафига её трогать тогда ? Пускай и ездит. 
Мы так чип тюнинг делаем. Заливаем в трафик прошивку от мастера и машина сразу прёт.
Ты не поверишь, m1.5.4 в субботу прошивал. Январь ещё не делал, опыта нет, боюсь.

Возможно, при установке КПП недовщелкнули\повредили разьем или проводку в жгуте  (слаботочную)
Адаптацию резольвера есть чем провести?

Если просто для понимания, так сказать, физики процесса, и с инглишем нормально, то вот неплохое видео: https://www.youtube.com/watch?v=-Ds5scokgY0