Ну в целом, думаю, ситуация примерно как с fbs4 как по срокам так и по цене. Правда на мерс братья китайцы делают, т.к. vin из РФ в черном списке у немцев.
Болгарский кирпич скоро паутиной зарос бы если бы не старые Опеля да свежие форды. Думаю нет смысла ожидать от него передовых решений.
А если и появится, то ценник небось будет как за абрик в фулле
переменные данные по багажнику в BCM смотрите или в ESU ?
схема не Ваша, но думаю у Вас так же привод багажника открывает именно ESU, а не BCM. BCM получает сигнал и передает по лину команду - это у Вас вроде как работает. Попробуйте посмотреть видит ли есу запос от бцм если это возможно с диагностики. Сам блок находиться где то на корпусе печки и обдувается ею, возможно выйдет легко найти по проводам от вентилятора отеплителя.
Ну я не говорю что комплектация настолько бедная что не предусмотрено открытие багажника)
Просто нужно расставить вещи на свои места, т.к. иначе Вы просто больше запутаетесь.
Я с этим кузовом не работал, но я почти уверен что в Вашем случае в комплектации барабан, крышка не должна открываться в присутствии ключа. А открывается просто с цз.
Фаил центральной конфигурации есть? Блоки откодировать под завод по вину пробовали?
В начале темы написано же, авто без бескоючевого доступа. У него нету этого модуля. А запуск с кнопки реализован антенной в салоне, идущей, по моему, в подрулевой модуль.
Так авто С или БЕЗ бесключевого доступа ?
Кожух руля верхний снять и балонным ключём туды еб@н@ь. Обычно срабатывало.
Правда за год не уверен, у меня чуть свежей были.
Главное что бы клиент не увидил, а то так и будут ездить.