Oleg VS

И как я не заметил...)

Та я их в принципе на обычном автомате не видел. Думал их только на мешалке и стрелялке делали. Да и странно очень что:

Мб бензин гавно ?!

С платы не снимали для проверки? Какие то они целые слишком на вид...

Точно АКПП?

Полагаю, люди попадали по комплектации.

Подозреваю это было как то так: "ой сигнала на катушку нет! Меняем блок, о все работает! Спустя пол часа... Ой сигнала на катушку нет... "

Потому что акпптут идёт как часть pcm. А этот блок являться чем то вроде передатчика. Ошибки по коробке будут появляться в модуле pcm, там же переменные данные. Как эти блоки менять, мне самому интересно. Подозреваю что нужно покупать новый, а он сам подтягивает конфигурации

Когда синхра слетает, по моему так же пишет нет?

Там система ебанько на реле управление стартера. На активацию реле идут подплюски с моторного, АКПП, и педали кажись. У меня такая тачка была, не хватало сигнала с ЭБУ ДВС.

Так бу блок до прошивки проверяли на авто? Обратно его залить - не помогает ?

Мерседес клуб передает привет) А и на БМВ тоже есть.

Вот вот, а на пятнашеке - просто ездить)

Если уж искать замену, то с другим мотором😂. Автору ее ещё чинить потом.

Скорей предложил ещё вариант. Я ж не Ванга)

Это такой противный дефект, у каждого ещё и проявляеться по разному. Не всегда будет дым, у кого то антифриз вообще граммами уходил но этого хватало для плясок по утрам. Опять же тест компрессии тут не поможет. Когда холодно, либо после длительного простоя тоже сильно влияет на запуск. Т.к. чем мотор холодней, тем сложней его пуск. Кто ездил на карбе это знают)

Тест компрессии тут не поможет.

Так он вроде и показал что что то не так)

Проверить наверняка, к сожалению, можно только 1 способом. Косвенные признаки уходит антифриз налет на свечах. С антифризом вообще не понятно, у кого то пол литра уходит за месяц. А у другого, механика причем, вообще коло стоит. Он долго мне не верил, пока хуже не стало.

Ещё как вариант прогар прокладки ГБЦ. У меня так знакомый пол года ездил пока тачку не продал. Каждое утро дрыганье, глохнет и троит. Пока чуть не прогреется.

Тож на днях пытался найти.

Вопрос закрыт. Нашел кто на форуме сможет помоч.

Странно, интернет говорит что есть внешний усилитель. Проверьте. Извините, Я с усилителем радио антенны попутал.

Сравните со схемами от Митсубиси, должны подойти. electric_schemes.zip Именно по Митсубиси галоперу схем куча на том же драйве. Я так понимаю кузова идентичны. С телефона не очень удобно, скачал только архив выше.

Это от 70ки, тут больше от старой каролы подойдёт: В диагностическом режиме применимый сигнал RDA не удается получить в течение 1 секунды после передачи сигнала PRG с главного ЭБУ кузова. Если есть осцил можно глянуть идёт ли общение между блоком и антенной.