Oleg VS

Изучите вопрос детальней. Я не углублялся и могу ошибаться. Хоть у меня и есть ICOM но БМВ у нас не часто бывают. А БМВ Е серии так вообще... Они все по гаражам как правило чинятся.

Проще говоря адаптация может не проходить по 2 причинам 1) проблема с актуатором переключения и проводкой на него. С чем я на них ещё не сталкивался, хотя в интернете уже есть такие истори. 2) актуатор не может включить передачу. Это может быть из-за того что в момент адаптации диск сцепления задевает маховик и движение валов затруднено, или из за дефектов внутри коробки разбиты шестерни синхроны и ТП. Вам остаётся только проверить положение актуатора, если все равно не пройдет снимать механизм выбора и пробовать ручками повтыкать вилки.

Т.е. бензит в ТНВД при этом не поступал так? Насос напрямую качал в манометр и все?

А Вы как мерили давление с бака? Вы отцепили шланг который идёт на ТНВД и вместо него манометр подключили ?

Так icom сам по себе тоже с MSOT не работает. Там специальный переходник для этого должен быть. Я вопрос не изучал, но кажись он там нужен только для обновления блоков аудио системы без этого в принципе жить можно.

Вот Вам информация https://carmasters.org/guidelines/ Особенно 3ий пункт изучите.

Так Вы ж на форум специалистов попали. Конечно никто Ваш вариант не одобрит людям деньги зарабатывать нужно, а не тратить кучу времени на подобные извращения, а потом их еще бесплатно по гарантии переделывать. Даже будь это увал по моей вине, мне легче объяснить клиенту и сделать нормально или бу блок оплатить. В итоге дешевле будет чем хрень городить.

Сканмат ни разу не подводил по ним.

не очень понял. Человек ездил, РКПП - работала, но при езде вылетала скорость и он приехал к Вам на адаптацию так? Вы, подозреваю, пропустили мантру которую необходимо произнести перед полной адаптацией любой РКПП и теперь эта движимость стала Вашей недвижимостью? Похоже что привод переключения не может втолкнуть какую то передачу и бьет ошибку. Проверьте правильно ли установлен актуатор выжима, а лучше отведите его подальше. После неудачной адаптации делайте оба сброса (ПО и еще чего то там), и пробуйте еще раз. Авто можно протолкнуть вперед\назад или вывесить морду.

Авто кататься? Актуатор в каком положении/состоянии ? Пробовали актуатор отодвинуть от вилки или снять на время адаптаци? И после чего произошло то ? Меняли сцепу?

Проверьте по вину какой блок стоять должен. На большой партии вивриков был абс от trw. Которых в продаже бу найти не реально. Ко мне уже пару раз приезжали с вопросом переделать под бошевский блок т.к. разъемы подходят а блок на авто не дуплиться.

Извините за офтоп, кто имел опыт работы Вася/vcds имеет смысл обзовестись и тем и тем? Прикупил себе новый ноут и думаю либо докупить лицензию Васи на 2ой ПК, либо кит. шнурок для vcds. Цена примерно одинакова.

Тем не менее, дефект был до прописи ключей. Новые делали дабы отсеять родной ключ.

В общем жду бу блок. Разузнал где достать вирджин. Буду менять блок согласно заводской процедуре.

Спасибо Вам огромное. Будем изучать.

Рено отлично определяет проблемы по синхре ещё и может заводиться без одного из датчиков фаз. Если ошибок нет и есть импульсы на форсунки значит - там все хорошо. Ищите механику

Ну нет и нет, как собственно и во многих пежо, Как будто это мешает отключить катушки или откусить провод. странно, возможно я не с таким блоком крайний раз работал. А возможно по городу уже 3 месяца катается человек и мучается с отсечкой на 3ех...

Тот что написал товарищ выше)

Не обязательно с иммо, Вам же пишут что возможно беда с содержимым епрома. Пробуйте залить вирджин и вязать. Если память не изменяет на этой системе иммо можно сделать вирджин, отключить блок иммо и все будет нормально работать. На каких то старых пижо канает.

От лабораторного блока питания проверил - изменений нету.

Range rover sport 2015 SALWA2FF2FA538368 Ищу электросхемы системы бескоючевого доступа и запуска. Так же если есть расположение антен радиоканала и смарткея.

С 2005 по 2009 года.

Странно, для 12 года такую схему даёт А Ваша вроде как от транзита с 2014 года. Тут смотрел: https://chipford.ru/wiring-diagrams-ford-transit-2006.html

Подскажи rfa оживить получилось? Сейчас мучаюсь с чем то подобным.

А смотрели что на реле стартера не даёт активацию? Там с одной стороны обмоткой управляет bcm с другой моторный