Oleg VS

Есть кто поможет оплатить инвайт из РФ?

А зачем на старой тайоте менять блок перепалкой епрома? Один фиг те же пол часа...

Потому что неверное передаточное на 4 передаче. Так отправьте к мастеру, сами там разберутся. Ну когда левый коробас ошибок обычно больше. Не думаю что поставив левую коробку, можетет не совпасть только 4 передача.

Ну так прямым текстом пишет, неверное передаточное по 4 передаче.

Дилерский портал это.

Простите за офтоп, но только у меня кармин не работает что ли? На 2ух телефонах уже пробовал и с маркета и с 4pda

Абрикосом защиту снимать тоже гемор иногда. Поищите кто онлайном сделает.

Комплект новых форсунок ставите.

Веселитесь, Я и Ваш пост подожду)

Если расходомер и лямбды отключали и нечего не меняется, думаю у Вас программная проблемама. Или какая то странная неисправность дроссельной. Что бы на 500хх ДВС стабильно работал и ещё коррекции в минус выводил - постараться нужно) Любая другая проблема сказалась бы на динамике или плавности хз.

Странное один фиг поведение. Мб реально сток пролить. Да, Я не сразу врубился что за мотор

В самом коллекторе он давление не показывает? За дросельной

С руссификацией под разные марки работаете ?

Ничего менять не нужно, это обычная у них болячка! Все что нужно это кусочек обчного советского.....

Полагаю Вам намекают на решение, которые запрещено обсуждать в открытой ветке форума.

Какие корееции смесь беднит или багатит и давление во впуске какое? После того как поработает обороты выравниваются ?

Замена RFA частично помогла. Часть дефектов ушла, те что остались приняли понятный характер. Те же ручки сзади работают всегда адекватно, передние перепаковал и тоже заработали. Остался вопрос по запуску с кнопки, не везде видит ключ в салон. Может кто подскажет где кейлис антена на водителя ?

Та это понятно, мера сама по себе крайняя) Но зато станция вешь простая и пригодиться для собственных нужд)

Ну вот, теперь пробивать придется.

Самое простое - паяльная станция! Работает безотказно. Стоит копейки, особенно на фоне некоторых програматоров. В зависимости от навыков клонирует что угодно) Даже блоки на fbs4. А там уже найдете мастера который нормально третий блок привяжет.

Гляньте мануал, если без кейлиса то, скорей всего, любой.

На связь они и не выйдут. Там почти все блоки диагностируются по оптике. Что говорит проверка оптики Василием ?

Ну и не забываем что бу блоки, иногда, приходят уваленые

Крайслер PT Cruiser, год 2006. В bcm и SRS висит ряд ошибок связи с блоками которых физически в авто нету. Пологаю когда то менялся bcm. Хозяин интересуется ценой присесть кодировки. У кого можно купить оригинальный файл конфигурации по вину?

Угу, понятно, в принципе, можете менять.