Oleg VS

2011 год, Sonata i40 hybrid USA, АКПП, притащили с сервиса который занимается АКПП, инфы не дают, на коробке есть следы демонтажа. Ошибки: После сбора часть удаляется, при попытке запуска - появляются. Если сидеть и клацать на кнопку старта пол часа появляется надпись ready и заводиться. При этом нет зарядки 12в АКБ. Я не ожидал что авто гибрид, стараюсь их избегать, опыта мало. Предохранитель высоковольтной АКБ - цел. Ошибок в других системах - нету. Предохранители и реле - в норме. Все рыжие разъемы проверил на предмет недовтыка) адаптации HEV ничего не меняют, насос he - гудит с активации. Догадываюсь что ошибки появились в следствии снятия АКПП и неправильной последующей сборки. И мне в ней делать - нечего. Гугл по ним мало что подсказал. Если кто сталкивался - пните в нужную сторону или поделитесь сервис мануалом для самопинания) При этом если завелась, напряжение на высоковольтном АКБ где то190вольт. Сейчас заряжу 12в АКБ, перепроверю.

Китайские бывают чуть длинней и задевают корпус. Ещё можно его попробовать рукой раскрутить и включить через климат т.к. самый большой ток идёт при старте.

Простая и удобная программа что бы навести порядок на рабочем столе. Из всех перепробованных оказалась самой удобной. Честно стырено с рутрекера (ссылка на источник в архиве). Вот как выглядит на одной из свежих виртуалок: Stardock Fences v3.0.9.11 Final Eng_Rus.7z

Если авто в поле, берете комплект моторный+ским+ключ меняете и едете.

Есть ещё вариант эфиром попытаться запустить. Только вместо эфира лучше полироль. Если заведется и будет работать - к дизелистам.

Подскажите, Hyundai i45 sonata hybrid 2010год Вики пишет что выпускалась в т.ч. и для Кореи. Может быть у Вас есть сервис мануал по гибридной системе или авто в целом?

Обязательно на холодную, нужно сесть в авто, не заводя двигатель 10 раз включить P-R-N-D по очереди, потом завести и прогреть до 97 градусов и сделать то же самое только уже 20 раз НО НУЖНО ОСТАНОВИТЬСЯ ОБЯЗАТЕЛЬНО НА "D". И потом не трогая селектор передачь ехать на СТО.

Можно не снимая если снять моторы выбора, поставить на их место лом и кувалдой пару раз по нему врезать. Я в принципе не видел коробок где бы можно было это сделать без демонтажа, максимум выжимной и его шток на старых вагах. Если по нормальному то снимать и разбирать. Это что касается вилок внутри КПП, есть ещё шток переключения который из механизма выбора торчит, он нормально снимается без демонтажа КПП. Шток выбора, к стати, тоже стоит достать из механизмы и осмотреть выработку. Часто проблемы при переключении кроются в нем.

Я понимаю что прекрасно читается без зажигания. Я говорю что у автора не обязательно проблемы именно с uch. То что ренолинк вычитал пустой дамп может быть из-за проблем по питанию или по кану к примеру. На них бывают болячки с гниением проводки в районе перехода капот-салон.

На колхозниках есть на нее схемы. Нужно могу ссылку в ЛС скинуть

Подобное недавно делал на Эксплорере, сгнил разъем на датчик слепых зон. Правда Эксплорер это прям одно большое слабое место. Если тащили через Ереван - обязательно вскрывать косы смотреть, вплоть до того что малярным скотчем скрутки заматывают.

Или проблема в чем то ещё. А ренолинк ничего не вытянул потому что диагностики нету. Попробуйте на столе uch на диагностику вытянуть

Что то у Вас с самого начала все пошло не через то отверстие. Вы бу блок на авто ставили? Диагностику делали? И вообще перемычкой блок привязать то пытались?

Ну смотря как побило ещё. Лично у меня до такого состояния на гольфе 5 не получилось) Я старался.

Попробовать репрог, не поможет - менять доску. Даже если имодату чуть побило, накачка должна же быть.

сравнил с вирджином FK7219H440BD - обанаковые.

С чем то подобным воевал на Кадди по моему. Механики снимали актуатор и не так поставили. По диагностике смотрел требуемое и гайкой на штоке подгонял. Потом адаптация в базовых установках. Если никто не лазил, возможно геометрия клинит. Не можете найти схему сами, хоть вин дайте

В личке скинул телегу, они мне активировали онлайн на старом шнурке с потреяными файлами.

Китайцы наконец добавили походу. Год назад, когда надо было, его в ввди небыло. Я хз как отправить послыки в Украину. Завтра откапаю блок, гляну какой он там. Дамп, по крайней мере, отправить смогу. Вот такой, хз подойдёт с него дамп..

Чем читал? У меня где то валяется uch от мастера 20 года. Если такой же, могу выситать

Сдд что говорит по этому поводу?

И как я не заметил...)

Та я их в принципе на обычном автомате не видел. Думал их только на мешалке и стрелялке делали. Да и странно очень что:

Мб бензин гавно ?!

С платы не снимали для проверки? Какие то они целые слишком на вид...