RSA1976

Разве там не одноконтактные лампы? Они ж с габаритами по одной спирали. На Астра-G были двухконтактные. А по коду - ТИС в руки.

Сопротивление фактически одинаковое. Повесил дополнительно резисторов на 3.2 кОм. Выровнялась температура, в сравнении с реальной. Далее буду ждать клиента, отзвонится по эксплуатации. Догадываюсь, что полумера не решит вопроса, но пока идей более не было.

Всем привет. Есть Scenic IV '2017. Робот, дизель. На экране показывает температуру выше реальной градусов на 10-15. Клиент приехал заказать-заменить датчик. Поставил оригинальный с полным разбором зеркала. Т.е. подпаялся от разъёма под обшивкой двери и провёл по штатному. И пофигу. Одно и то же, как и было. Беру старый датчик, снимаю фишку идущую от двери к зеркалу и вешаю старый датчик на разъём, идущий в дверь. Всё в норме. Подключаю фишку на место - выше на 10-12-15 градусов. Я плять в рот этирено. Машина не битая, пробег никакой, свежая, целая. Переходной разъём между дверью и кузовом целый, сухой и песни поёт. В двери я первый. Есть у кого схема заводская с этим сраным датчиком, прозвонить от какого-то контроллера до зеркала? Я в своих закромах с поиском схемы не справился. Или может есть стандартная болячка у них с этим? На всяких дровасру полно запросов с такой проблемой, но решений как всегда лишь на потрындеть.

Сам себе отвечу: РЕ - PassThru Edition.

HDS v.3.105.034 i-HDS v.1.009.001 Reprogramming ECU Package v.1.00.0042 (01.11.2024) Т.е. HDS - не 3.105.036. А база прошивок для репрога - какая-то ... неполная и непонятная. Файлов должно быть намного больше. И что означает PE ? Не докапываюсь, чтоб не поняли превратно. Просто пытаюсь понять.

С МХХА ответили ужЕ двое, что их акки на меге удалены из-за жалоб педерастов-барыг, а также и сами файлы ессно тоже удалены. Жду от вас линк. Выложите на гугл-драйв или яндекс-диск, чтоб все вот эти не смогли до них дотянуться. Просигнальте, когда получится. Благодарю.

Вышла по форумам версия HDS 3.105.036 и iHDS 1.009.001 с рерайтом. Пока только в основном у барыг, но скоро ктонить выкинет во фри. Клянчу пока на МХХА.

На забурежных форумах, в принципе, только так репы набрать и можно. Качают все, плюсят никто. Читают решение все, репы ноль. Ставишь пасс и сыпятся на тебя регалии и умоляторы. Потому он и решил тут так же. Попытка - не пытка. Получит минус 10 и разберётся, как оно тут работает.

В общем, схему не нашёл. Но нашёл документ по установке аксессуаров VCC-478857-2. Там чётко показано, что установочный кабель тянется ровно от камеры до дисплея. Т.е. я прав: в 2015 MY не должно быть модуля PAC в варианте с одной задней камерой.

Передо мной сейчас копия официального диска Volvo EWD '2003-2015. Если выбираю дорест 2009, то вижу схему, которую дал ты. И блок РАС у левого заднего крыла. Если беру 2010 - блок уезжает под водительское сиденье и схема меняется. Если беру 2014 - имею совсем другую картинку, также с блоком под сиденьем. А вот вариант без этого блока, как в моём случае - мне нужна схема именно под него.

Нет, 2015 - это именно модельный год. С октября-ноября 2014 года - это ужЕ 2015 MY. И сканерами определяется, и по ВИН-коду дешифровывается именно так. А схема, которую вы дали - для MY 2009-2013. В дорестайле и пострестайле они совершенно разные. И в 2014 -2015 они от года к году разные.

Всем привет. Эпусь со своей XC60. 2.4 дизель на 215 коников, АКПП, AWD, 2015 модельный год, производство конца 2014. Нужно будет, дам винкод. Хочу ставить заводскую камеру заднего вида. Прорисовать её есть чем. Подготовки для камеры у меня в комплектации нет. Камера и панель под неё установил и далее утонул со схемой. На рестайле, что у меня и имеется, вроде как не должно быть модуля PAC (Parking Assist Camera), который под водительским сидением. Его там и нет. И фишек для него нет. Посмотрел на такой же клиентской машине того же года, его там тоже нет, а камера установлена с завода. Т.е. в моей вариации его не должно быть 100%. Но в заводских схемах Volvo EWD 2014D и 2015А все варианты показаны с установленным блоком РАС. Есть у кого схема задней камеры (обычная, без 360 градусов или передней) на такую машину?

Ну так зайди в адресную строку (отсеки всё после ru) или нажми перезагрузить или что у тебя там пишется. Это онлайн-вариант SEDRE 2013, которая есть на образах во фри. Переведена в онлайн немного коряво, не все схемы и модели отображаются корректно,

Файл залитый имеет НОЛЬ байт.

Сайт - гавно. Ничего он там не определяет. Только производителя и иногда год. А это и сами видим. Не нужно такой хлам подкидывать. Таких гавносайтов - полный тырнет.

Через Текстрим нормально активированный пробуй. Если будет общаться с мафоном, если перепрошиваемый мафон, если пошка будет для него во фришных сборках CUW.

Ну, окай, а чем смазать шлейф аирбэга под рулём? Там тоже мазня какая-то есть, но консистенция как будто иная.

Да, но у нас такой нет. В Украине нашёл в двух местах, но доставка только по месту.

Всем привет. Захотел найти-купить смазку, которая напихана в приводах заслонок отопителя, в редукторы стеклоочистителей, в направляющие стеклоподъёмников и т.д. ОЕМ-приблуды. Ищу по сети - везде дровасрушные кончуги синюю смазку мажут себе на хер и счастливы. Их трёпом как всегда засран весь инет, а толку ноль. Облазил наш местный авторынок. Неговорящие ни на одном языке колхозаны на меня смотрят как на новые ворота и спреи силиконовые предлагают. Пока юзал литолы-солидолы, но заимелся. Хочу мазать тем, чем с завода мажут. На моей ласточке шуршит подрулевой шлейф при повороте руля. Руль меняю и хочу заодно и там навести порядок. Есть правильные мысли, кроме синей смазки и солидолов? Такая мазюка должны быть в банках, не в спреях и микро-тюбиках.

TIS2000 скачай, установи. Там это всё есть в подробностях.

Всем привет. Есть Dacia Duster '2019 (Phase 2) с бензином 1.6 МКПП. ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЬ руля. При включении зажигания загораются символы ESP и усилителя руля, в усилке пишутся ошибки по датчику положения руля: DTC561849 Steering Wheel Sensor Programming и DTC405154 с тем же содержимым. Завожу, рулём до упора влево-вправо - лампы тухнут, всё работает. Если не делать адапташку рулём - при езде могут лампы сами потухнуть, потом опять загореться. Делаю адаптацию датчика Клипом - то же самое. При ошибках угол 3 тысячи с чем-то, при этом руль крутится и усилок пашет. Адаптацию сделал (что позволяет не всегда) - видит угол без проблем. Датчик положения тут в самом блоке усилителя на рулевой колонке. Есть у кого опыт ремонта этой системы? Поддаётся ремонту? Можно в ЛС или тут. На заказ такая колонка в районе 2400-2600 евро. Как-то не айс.

Отдать человеку, кто сможет правильно диагностировать, а также сможет проверить, не сделали ли где-то ей кривой мод.

Там не так много блоков. В первом тексте всё отрисовано. Нет колхоза. Совсем. Ни регеров, ни сигналок, ни светодиодов, ни фаркопа. Потребление не от ВСМ. Где-то окислы в разъёме и ВСМ не засыпает. Как решил - там же в первом тексте.

Может ОДИСом попробовать? Там всё-таки достаточно ровная ведомая диагностика есть и логины может не требовать, а автоматом вводить.

320 евро? Это интересный вариант. Другой вопрос, чтоб был сразу допилен, а не далее Про, Макс, v.3.1 и т.д.