RSA1976

И что это?

Какая нахрен цена вопроса??? Оно валяется во фри везде. И нифига оно не 2018. Это - 2015, отретушированный барыгами под 2018.

Проверь прикрученную массу справа на бошке. По коду последовательно: клапан вентиляции бака на замену, гофротрубка с коллектора на турбу на замену, мембрану крышки клапанов на замену. В коллекторе ничего не трогать (все эти грибовидные клапана и т.п. любимое дровасрушниками авно).

Про этот файл Каспер также кричит, что вирус, правда MSIL Generic. В сети куча персонажей плачет о том, что данный тип вируса - майнер, и они долго и счастливо переставляли ОС. Всё таки, автор, проверь данный файл и скажи своё мнение. Вариант "не нравится - не качай" или "пользуй оригиналом" - не катит.

Скачал таки. При распаковке следующее: Перепроверьте свой архив.

Привет. А можно залить на обычный гугл-драв или ядиск, откуда качается без ограничений? Заимелся смотреть на эти "ждите 5 часов" и комп мучить в холостую. А платить этим макакам за расширенный доступ с их любимыми заморозками аккаунтов по жалобам - пусть сами себе платят.

Как вариант - использовать другой вариант отлома, который везде повыкладывал fantomel, написав, что там всё очень плохо. Там кейген не нужен. И всё работает вроде как у меня. А вот и он, кстати.

Про 20 денег за годовую поддержку - я полагаю, что это они рисуют за возможность обновления firmware прибора через VNCI-Manager.

Купил с рук данный прибор. Дешёвый пластик для корпуса, так себе шнур. Наклейки подвального качества. Всё, как косорылые любят. См. картинку в начале темы. Внутри - достаточно качественно сделанный двухплатный прибор. пайка аккуратная, флюс надо мыть, как всегда. У меня установлен ODIS-S v.23. Ни в какую не захотел он подключаться с этим прибором к машине. Сам прибор ОДИС видит. Не видит величины напруги, не видит включённого зажигания. Ползал кругами пол-дня с бубном (а везде на всех гавносайтах копипастами обещали, что будет всё "без бубнов"). Пока не обновил сам прибор онлайн. После этого ОДИС 23 увидел зажигу, увидел напругу и начал быстро трогать блоки управления. Работает шустрее VAS5054A на порядок. Без установки каких-либо дополнительных дров. Имеет и CAN FD, и DoiP. Машины определяет правильно. Читает все гераты. Ливдата, кодинг и базовые - всё пашет. Работал им минимум час без перерыва. Ни единого вылета. Т.е. стабильно. Перс, кто мне продал его, шил климу и радиво, успешно. Перешивать сам ничего не пробовал, потому как на><уйнужно. Сами прошивайте свои прошивалки. Единственно, с чем не разобрался, как эта кака работает по вафляю. Не понимаю, как подключиться. На косорылых поцовых видосиках там всё так просто и быстро, что я в свои 90 с лихуем ничего не понимаю. Если кто знает, требую подсказку.

Какое пиковое давление наддува при движении под нагрузкой в лёгкие подъёмы?

А сток подобрать и залить что мешает? И видно будет, я думаю.

За фазорегулятор деньги получит продавец запчастей. За его замену - моторист. И возрадуются. А диагност-электрик получит морковку без спасибы. Потому и интересно человеку удалить код, а не экономить средства клиента.

Подниму эту тему, немного с иного бока. На ZOE '2014-16 года любfz версия КанКлипа (хоть 198 с RTL, хоть 222 со Сканматиком) ломится в сеть Рено (токены, донглы и т.п. хрень), всё, как указано выше. Слышал, что буржуины как-то обошли эту интернет-зависимость КанКлипа. Только вот звон откуда - ХЗ. Ктонить КанКлипом без этихваших интернетов смог продиагнозить ZOE?

Забыл тему закрыть. Отпишу, что по концовке (не результат, но всё таки). Отдал машину, звонит мне через пару дней володелец и спрашивает, звёздочки распредвалов снимали? Я говорю, что да, ессно, сбиты метки были, ставил по ори приспособам цепь на место. Сам лично затягивал. Парень-слесарь штангой удерживал звёзды, я тянул динамометриком. Динамометрик свежий, проверенный, не китай. Тянул с моментом по ТИСу, ессно. Говорит, что мотораст его открыл крышку, а там звёздочка болтается. Я, ессно, пояснил, куда ему с такими вопросами сходить, в вежливой форме, на том и порешили. То ли они тачку таскали на буксире и сорвали звезду, то ли моторыло решил обосрать чужую работу, ХЗ. Далее следы машины и пациента теряются.

В Бресте есть вменяемые спецы. Если вы искали тех, кто работает за подешевле, то их и нашли. Есть карта форумчан. Ищите по ней спецов, договаривайтесь по конкретным вопросам и оплате по результату. Не находите карту? Пишите модератору. Есть некоторые вещи, которые вам дешевле будет купить по аллегро-пл, чем восстанавливать. Пшекия рядом, так что проблем не будет.

Я сталкивался с ремонтом. Я знаю, что у вас за проблема. У вас сломалась машина! Модератору - пожалуйста, введите платную регистрацию.

Вы - клиент. Отдайте машину рукоплечному автомеханику-диагносту, и пусть он здесь на форуме задаёт вопросы по технической части, предоставив хоть какие-нить вводные данные. А просто послушать песни пользователей товарищей по несчастью - у каво чё была - это не здесь, это - на дровару. Вам тут насоветуют сейчас персонажи с повреждённым ЧСВ всякой херни, которую вы и не поймёте, а если поймёте - всё равно ничего из этого делать не будете.

Пох на тип фреона. Масло - для электро, гибридов и т.п. То, что должно быть. Про два высоковольтных - на схеме я их не вижу. Можно проверить все подряд, но надо бы точечно. ЛИН - на схеме из них который? Схему сфотал на работе с экрана, но разобрать можно:

Всем привет. Есть Zoe VF1AGVYA052126428, с проблемой: нет обогрева салона. Проверяю фреон - пусто. Нахожу перетёртую трубку. Снимаю, отвожу на аргон, собираю, заправляю. Не включается. Ошибка в EV - DTC015249 - AC Compressor Internal Electronic Fault. Предок F03 - целый. Копрессору изда и на замену, или есть что-то иное, куда стОит лезть?

Да нет там нихера никаких электросхем! Чё вы ведётесь, как дети малые. И нехрен там ставить и проверять. Диски ВИСУ что-ль зря жабоеды штамповали столько лет перед уходом полностью в онлайн? Эта версия проги на рутрацкере валяется столет в обед. Как разобрать-собрать - она нужна. А за схемами - гоу в онлайн за бабушки. А топикстартер либо сознательно вводит наивных людей в заблуждение (новая "складчина" готовится - репку поднимаем?), либо просто тупо копипастит всякое не проверяя с сомнительных ресурсов. Во втором случае я бы вообще искал иной источник для скачивания, благо их в сети как авна за баней.

Ну так и чем всё закончилось?

Эта машина - только для китайского рынка. Потому схемы и мануалы нужно пробивать по китайским тойотовским ресурсам. Но там будет скорее всего на их языке.

А если для пробы поставить на х32 ? То же самое будет по недостающим файлам? И проверил бы вообще наличие этого файла на образине диска.

Наверно нужно взять чистый ноут, скачать и поставить на него бээмвэшную дилерскую прогу, найти там код ошибки, процедуру проверки, электросхему, описание работы системы и компонентов. и, изучив матчасть этой машины, начать заниматься диагностикой. А сюда приходить с аргументированными вопросами типа "проделал то-то и то-то, а на выходе - то-то".

Такие вопросы по интернетам не решаются. Специалист должен заняться проблемой, найти проблему и решить проблему. Никакого опыта от форумчан тебе в пользу не будет. Всё индивидуально. Поэтому тут такие вопросы задавать бессмысленно.